近日据巴基斯坦媒体报道称，巴基斯坦财政部长在同媒体记者非正式场合交流是透露，马来西亚和巴基斯坦在3月22签署了“五大项目”谅解备忘录，除了清真肉类和大米以外，JI-17战斗机也已经被马来西亚纳入考虑范围之内，这意味着JF-17战斗机最终落户马来西亚的可能性在此增大，由于此前新加坡已经确定采购F-35战斗机，这使得JF-17承担起了抗衡F-35的重任。
1994年马来西亚正式同俄罗斯签订合同，采购16架米格-29N单座战斗机和2架米格-29NUB双座战斗机，到了1997年全部交付完毕，随后马来西亚又花费了3500万美元为这批米格-29进行了升级。米格-29N采用西方的1553B数据总线，并且换装了当时性能较为先进的N001ME雷达，具备使用R-77中距离主动空空导弹同时攻击2个目标的能力。正是拥有这种超视距作战水平，才使得马来西亚最终决定采购米格-29N，但是在米格-29N进入马来西亚空军服役以后，日子过得却非常凄惨。米格-29N先后在1998年和2004年各坠毁了一架，使得单座的米格-29N战斗机数量减少到了14架，而在使用过程中，马来西亚空军对米格-29N战斗机较高的维修费用以及获得配件方面的困难越发的不满，而米格-29N战斗机的出勤率也在不断下降，最终使得马来西亚空军不得不将这批米格-29N战斗机提前退役，由此就引出了这次马来西亚采购新型轻型战斗机的计划。
由于马来西亚经济水平长期低迷，使得在当初计划代替米格-29N战斗机方案的时候，出现了采购二手战斗机甚至是租借战斗机的计划，直到近几年马来西亚还在考虑采购二手F-18战斗机的想法，不过随着马来西亚正式宣布采购新型的轻型多用途战斗机，使得马来西亚采购新机这事基本上板上钉钉了。在今年的1月份，马来西亚已经向印度斯坦航空有限公司（HAL），巴基斯坦航空综合企业和韩国航空航天公司（KAI）发出了信息邀请书（RFI），这意味着马来西亚未来轻型战斗机将会在F/A-50、JF-17（枭龙）以及LCA这三款战斗机当中出现，在近期兰卡威航展上不遗余力进行飞行表演的LCA战斗机也正是为此事而来。
虽然印度对此事热情过火，在推销过程中也是用尽心机，但是以笔者猜测，印度的LCA战斗机基本不会最终竞标。这款研发时间高达30余年的神奇战斗机，曾被印度空军自己都拒绝装备，至今还在使用以色列的EL/M-2032多普勒雷达以及美国的F-404涡扇发动机等多项外国提供的关键部件，就连印度自己采购一架LCA都超过了8600万美元，马来西亚本身就囊中羞涩，LCA如此之坑必然率先放弃。至于说F/A-50其实却是是一个不错的选择，整体西方的维护模式也能够让马来西亚所接受，但是随着近期马来西亚同巴基斯坦越发密切的切除，再加上相同宗教信仰的加持，无形中给了JF-17战斗机更多的加分项。此外，由于目前JF-17BLOCK2已经接近生产尾声，加入马来西亚确定采购的话，应该就是换装了KLJ-7A有源相控阵雷达，以及推力更大的涡扇-13E发动机的JF-17BLOCK3，F/A-50在价格没有优势的情况下，性能相差了一大截，在加上同宗教信仰加持，说不定马来西亚真的会最终选择JF-17战斗机。
JF-17是我国首次以整机技术出口方式授权境外生产的机型，赋予了巴基斯坦单独对外出口的权利，正是看中了巴基斯坦在相同宗教信仰的其他国家当中的影响力，如今看来，当初的决定是非常明智的。