众所周知，中国已经迈入高铁强国行列，不仅国内的高铁建设修建的如火如荼，在国际社会上还承担了不少大项目，以过硬的技术和水平赢得了“基建狂魔”的荣誉称号。一次次的实践积淀，一次次的口碑积累，中国高铁成为中国一张亮丽的名片，每年都有不少国家抛出橄榄枝，想要把国内的高铁建设项目交给中国人。
最近，泰国方面传来消息，将要修建一条连接中、泰、挝相连的中泰铁路，这条铁路的修建到时候可极大缓解泰国国内交通运输不便的大难题，无论是民众日常出行，亦或是国家经济发展考量，泰国修建此条铁路意义重大。但是受限于国内经济技术发展水平的限制，泰国自主修建铁路还不大现实，遂在2015年面向国际社会发出邀请函，包括德国、日本等高铁技术发展比较强的国家也都积极争取，中国也不例外，最后的结果倒是让人惊喜，德国、日本遗憾出局，中国一举拿下此单，一个471亿元的大单。
此项目属于中国和泰国两国合作的首个项目，意义重于言表。好消息接连传来，泰国又宣布要跟中国合作，修建泰国连通新加坡、昆明的高铁，中国方负责采购、设计和修建任务，此举对于构建友好的中泰友谊具有重要的推动作用。中国人向来讲究投桃报李，泰国如此相信中国，当泰国遇到困难之时，中国人定然不会袖手旁观，肯定第一时间就会施以援手。
今年深受新冠肺炎疫情影响，泰国的热带水果出现了大面积滞销的现象，泰国本地市场又根本消受不了，在此情况下，中国此时不出手更待何时呢，于是乎，直接就下了一个天价水果订单，泰国2000万吨榴莲中国要了，要知道去年我国对泰国榴莲的进口量才800万吨，今年一次性购入这么多，绝对是史上头一次，就此也解决了泰国榴莲产业的燃眉之急。
如今中国是泰国最大的贸易出口国，泰国以471亿元的高铁大单为敲门砖，如今赢得的收益绝对要超过5倍之多，当然这完全不能用金钱来衡量，中泰两国能够友好互惠互利发展才是我们最乐于看到的事情。