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417亿订单交给中国,拒绝了日本和德国,如今获超5倍回报

众所周知,中国已经迈入高铁强国行列,不仅国内的高铁建设修建的如火如荼,在国际社会上还承担了不少大项目,以过硬的技术和水平赢得了“基建狂魔”的荣誉称号。一次次的实践积淀,一次次的口碑积累,中国高铁成为中国一张亮丽的名片,每年都有不少国家抛出橄榄枝,想要把国内的高铁建设项目交给中国人。

最近,泰国方面传来消息,将要修建一条连接中、泰、挝相连的中泰铁路,这条铁路的修建到时候可极大缓解泰国国内交通运输不便的大难题,无论是民众日常出行,亦或是国家经济发展考量,泰国修建此条铁路意义重大。但是受限于国内经济技术发展水平的限制,泰国自主修建铁路还不大现实,遂在2015年面向国际社会发出邀请函,包括德国、日本等高铁技术发展比较强的国家也都积极争取,中国也不例外,最后的结果倒是让人惊喜,德国、日本遗憾出局,中国一举拿下此单,一个471亿元的大单。

此项目属于中国和泰国两国合作的首个项目,意义重于言表。好消息接连传来,泰国又宣布要跟中国合作,修建泰国连通新加坡、昆明的高铁,中国方负责采购、设计和修建任务,此举对于构建友好的中泰友谊具有重要的推动作用。中国人向来讲究投桃报李,泰国如此相信中国,当泰国遇到困难之时,中国人定然不会袖手旁观,肯定第一时间就会施以援手。

​今年深受新冠肺炎疫情影响,泰国的热带水果出现了大面积滞​销的现象,泰国本地市场又根本消受不了,在此情况下,中国此时不出手更待何时呢,于是乎,直接就下了一个天价水果订单,泰国2000万吨榴莲中国要了,要知道去年我国对泰国榴莲的进口量才800万吨,今年一次性购入这么多,绝对是史上头一次,就此也解决了泰国榴莲产业的燃眉之急。


如今中国是泰国最大的贸易出口国,泰国以471亿元的高铁大单为敲门砖,如今赢得的收益绝对要超过5倍之多,当然这完全不能用金钱来衡量,中泰两国能够友好互惠互利发展才是我们最乐于看到的事情。