中新网3月14日电(李弘宇 陈爽) 5个月内，波音737 MAX 8型客机接连发生两起空难，安全性引发质疑，全球多国纷纷对其禁飞，一直没有“退让”迹象的美国终于扛不住了。
当地时间13日，继盟友加拿大宣布禁飞波音737 MAX 8后，美国总统特朗普宣终于表态，美国也禁飞！
资料图：美国总统特朗普。
至此，全球共有50多个国家对波音737 MAX 8型号客机关上了大门。空难调查结果一日不出，全球禁飞可能一日不停。一切，只为了等一个“交代”。
而生产这架失事客机机型的波音公司，却仍然对自家飞机的安全性“充满信心”。这家有着百年历史的航空公司，哪里来的底气如此自信？该航空公司737型客机近15年来又发生过哪些重大空难事故？
资料图：波音737 MAX 8。
美国扛不住了，波音737MAX8全球禁飞
一夜之间，美国的态度发生转变了。
最开始，在世界多国及各大航空公司纷纷抵制波音737MAX8之际，美国坚持相信该机型的安全性，表示不停飞。而美国总统特朗普也只在社交媒体上，不点名地埋怨飞机变得如此难以驾驶。
12日，负责监督美国航空业的美国参议院商业、科学和运输委员会主席宣布，由于多名议员质疑波音737 MAX 8飞机的安全性，将举行航空安全听证会。
资料图：737max8客机
很快，美国坐不住了。
美国总统特朗普13日宣布，“我们将紧急下令，禁止所有波音737 MAX 8及波音737 MAX 9两款型号的客机在美国空域飞行”。
同日，美国联邦航空管理局（FAA）下令停飞所有美国境内的波音737MAX喷气式客机。FAA提到，有新的证据显示，不到五个月内发生的两起空难有类似之处。
资料图：埃塞俄比亚航空公司一架停靠在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴博莱机场的波音客机。
据不完全统计，有50多个国家和地区全面停飞波音737 MAX 8，这些国家包括：中国、澳大利亚、奥地利、比利时、百慕大群岛、保加利亚、加拿大、克罗地亚、塞浦路斯、捷克、丹麦、埃及、埃塞俄比亚、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、冰岛、印度、印度尼西亚、爱尔兰、意大利、科索沃、科威特、拉脱维亚、黎巴嫩、立陶宛、卢森堡、马来西亚、荷兰、新西兰、尼日利亚、挪威、阿曼、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、塞尔维亚、新加坡、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典、泰国、土耳其、阿联酋、英国、美国、乌兹别克斯坦、越南、泰国等。
资料图：加拿大航空的波音客机。
美国国内拍手称赞 坐飞机不用查机型了
美国宣布禁飞波音事故机型的消息传来后，美国国内纷纷对此表示欢迎。至少，这两天美国乘客坐飞机，再也不用给美联航或西南航空打客服电话确认机型了。
美国飞行员工会也表示，支持停飞波音737客机。美国空乘协会对禁飞737MAX的决定更是赞赏，对所有“提出这一倡议的人”表示感谢。
资料图：波音737 MAX 8。
“生命必须始终是第一位的。但品牌也处于危险之中，而这个品牌不仅仅是波音，也包括美国”，空乘协会主席尼尔森在一份声明中表示。
国际航空公司飞行员协会(ALPA)也表示，支持联邦航空管理局有关停飞所有美国航空公司波音737 MAX飞机及禁止该型号客机在美国空域飞行的决定。
资料图：当地时间3月11日，埃航官方宣布，失事客机的两个黑匣子均已找到，接下来他们将就事故原因展开调查。图为参与救援的中国工作人员检查现场挖掘出来的物品。中新社记者 王曦 摄
全球航空坐等调查结果 美国想要黑匣子？
全球50多个国家禁飞波音737MAX8，只因为半年内两架该机型飞机坠毁了，他们要等待一个合理的空难调查结果。
11日，调查人员在埃航客机失事地点寻获坠毁班机的黑匣子，但调查才刚刚开始。
12日，外媒从美国国家航天局(NASA)编纂的数据库中发现了几份飞行员提交的安全报告，发现有至少两个美国航班的飞行员曾反映称，波音737 MAX机型的自动驾驶系统似乎会导致飞机出现突然俯冲的问题。
据悉，飞行员曾表示，波音737 MAX 8机型客机使用自动驾驶系统不久，机鼻就急剧下降。在这两起事件中，飞行员立刻中止自动驾驶系统，飞机随后恢复正常。
资料图：波音公司737 MAX8飞机。
13日，埃塞俄比亚航空公司曾表示，在事故发生前一刻，飞行员曾报告了飞行控制的问题。
加拿大也表示，他们收到了关于埃塞俄比亚航空坠机的“新数据”，决定停飞此型飞机，成为首家暗示狮航空难和埃航空难这两起事故可能相似的主要航空当局。
同日，737 MAX的认证机构美国联邦航空管理局表示，在看到 “在坠机现场收集的新证据，并于今天分析了这些证据……以及FAA今早获得的经过完善的卫星数据”后，决定禁飞改机型。
当地时间3月11日，埃航官方宣布，失事客机的两个黑匣子均已找到，接下来他们将就事故原因展开调查。图为埃塞俄比亚航空公司客机失事现场，救援人员努力搜寻黑匣子。
此外，埃塞俄比亚航空公司表示，由于缺乏分析黑匣子数据的设备，失事ET302客机的黑匣子可能将被送往国外进行分析。
但是，据美媒报道，美国官员私下极力主张把数据送至美国分析。但埃塞航空公司方面拒绝了美国的要求。他们认为美国的这一要求是不同寻常的，因为黑匣子通常不会送往涉事客机的相关国。
最新消息显示，法国民航安全调查分析局表示将协助埃航分析黑匣子，两个黑匣子很快将抵达法国。
资料图：当地时间3月11日，肯尼亚内罗毕，联合国环境规划署(UNEP)世界环境论坛的代表在联合国大楼为埃航空难遇难者默哀一分钟。
股价暴跌 波音还撑得住吗？
波音这一最新款客机，在全球出售的最多，10日埃航空难引发全球舆论对波音新机型的飞机安全疑虑，使这家老牌飞机制造公司遭逢空前挑战。
13日，美国总统特朗普宣布禁飞波音737MAX8客机不久，波音公司股价下跌了约2.5%。根据统计，自埃航空难发生后，波音的市值已经蒸发了266.5亿美元。
13日，廉价航空“挪威航空公司”的创始人和首席执行官比约恩·肖斯宣布，挪威航空将要求美国波音公司赔偿因停飞波音737 MAX 8型飞机所造成的损失，“我们将把这个账单发给那些生产这架飞机的人。”
据悉，挪威航空公司是第一家公开表示将要求波音公司支付损失的航空公司。有分析认为，其他航空公司或也将效仿。
面对全球停飞，波音公司13日再度发表声明称，支持暂时停飞波音737MAX的行动，但该公司仍认为该型号飞机能够保障飞行安全。
资料图片：波音737 MAX 8。
盘点近15年波音737重大空难事故
2005年8月14日，塞浦路斯太阳神航空522号班机为波音737-400型客机，在希腊首都雅典以北马拉松附近山区坠毁，机上115名乘客和6名机组人员，共121人全部遇难。
2005年9月5日，印尼一架波音737-200型客机在起飞后不久就坠毁在棉兰市的一个居民区内，飞机断裂成数片并点燃了居民区内的房子。包括机上和地面人员在内，共149人遇难。
2006年9月29日，戈尔航空1907号班机为波音737-800SFP型客机，在空中与一架巴西航空工业莱格塞600(Embraer Legacy 600)型飞机相撞并坠毁。机上机组人员6人，乘客148人，合计154人，全部遇难。
资料图：当地时间2013年3月13日，波兰卡托维兹机场，一架由埃及沙姆沙伊赫飞抵的波音737-800客机降落后滑出跑道，176名乘客和6名机组人员无人受伤。
2007年1月1日，印尼亚当航空574号班机为波音737-400型客机型客机，从泗水祝安达国际机场(Juanda International Airport)前往苏拉威西岛曼纳度途中坠毁。机上96名乘客和6名机组人员，共102人全部遇难。
2010年5月22日，印度航空快运公司一架波音737-737-8HG(SFP)(WL)型客机当天早上在印度南部降落时失事，机上乘客和机组人员共166名，其中158人遇难，8人幸存。
资料图：当地时间2018年11月1日，印尼雅加达，印尼狮航JT610客机坠海搜救已进入第四天，遇难者遗物摆满一地，家属辨认。
2012年4月20日，巴基斯坦博雅航空公司，航班号为B4－213载有127人的民航客机波音737-200型客机20日晚间在巴首都伊斯兰堡附近坠毁，机上人员全部遇难。
2018年10月29日，印尼狮航一架由737 MAX 8执飞的从雅加达飞往邦加槟港的飞机坠毁。这是一架机龄仅0.3年的波音737 MAX 8飞机。机上的188名乘客和7名空乘人员全部遇难。
2019年3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737MAX-8型飞机从亚的斯亚贝巴起飞后不久坠毁，机上157人全部遇难。(完)