2019年9月9日，泰国和中国正式签署了一项新的采购协议，中国将为泰国建造1艘071E型两栖船坞登陆舰，合同总价值仅61亿泰铢（约合人民币13.7亿元）。这是071型登陆舰的首个出口订单，也是中国迄今为止出口过的吨位最大的水面舰艇之一，还是继S-26T型常规潜艇之后泰国向我国购买的又一型海军装备。因此无论对于中国还是泰国而言，这艘071E型登陆舰都有着非同一般的意义。
尽管现在距离071E交付泰国海军的那一天还为时尚早，但早有许多泰国军迷已经在畅销071E到来之后可能会对泰国，乃至是东南亚海军格局所造成的影响。在071E到来之前，泰国海军有且仅有1艘2万吨级的水面舰艇，即排水量约2.2万吨的“斯米兰”级大型补给舰。斯米兰级也是泰国从我国引进的一型舰艇，其前身是中国的908型补给舰。自1996年服役以来，斯米兰级一直都是泰国海军最为重要的后勤辅助类舰船。
紧随其后的是“查克里·纳吕贝特”号航母，该舰系上世纪90年代泰国向西班牙纳凡蒂亚造船厂订购的1艘轻型航母，从1997年至今，纳吕贝特号始终都是泰国海军的旗舰。凭借着它，泰国一跃成为了当时世界上为数不多的几个拥有航母的国家，同时也是东南亚诸国中最先装备航母的国家。
可惜好景不长，由于受到1997年亚洲金融危机的影响，纳吕贝特号几乎是一服役就遭到了冷藏。在“鹞”式短距/垂直起降战机退役之后，纳吕贝特号实际上已经沦为一艘单纯的直升机航母。然而其维护和出动费用又远高于同级别的两栖攻击舰或登陆舰，所以除非特殊场合用于救灾或展出，否则泰国海军轻易不会出动纳吕贝特号。
尽管纳吕贝特号基本上只能当成个吉祥物来装点门面，但泰国海军对于大型水面舰艇的需求是确实存在的。泰国和周边的不少国家都存在领土争端，必要时需要将其军事力量投送至海外。同时，受气候地理等因素影响，泰国本土时不时就会有台风和海啸等自然灾害“光顾”，届时也需要动用军事力量来组织人道主义工作。然而有限的经济条件又限制住了泰国海军的购买力，所以可选的舰艇对象着实不多。
071E型两栖船坞登陆舰具有十分强大的军力投送能力，宽阔的舰艉甲板足够起降“支奴干”级别的中型直升机，必要时甚至还能充当泰国海军的舰队指挥舰。本身071型就是一款久经中国海军考验的成熟舰艇，再加上高性价比和售后服务给力等等因素，泰国海军最后会相中它也就不足为奇了。
除泰国之外，目前拥有/即将拥有两栖登陆舰的东南亚国家共4个，它们分别是新加坡（“坚忍”级，6500吨）、印尼（“望加锡”级，8400吨）、菲律宾（“打拉”级，8400吨）和缅甸（“莫塔玛”级，8400吨）。
除坚忍级系新加坡自主建造之外，印菲缅三国的两栖登陆舰均是从韩国进口，而均与望加锡级一宗同源。考虑到这四国登陆舰的吨位均不足万吨，所以071E（2万吨）的到来还为泰国海军带来了一个意想不到的利好，即帮助泰国一跃而成为了东南亚登陆舰界的老大，这也是继纳吕贝特号之后的第二回。071E的到来或许会在东南亚海军界开创一种新的潮流，欧洲航母走遍天下的时代已经过去了，数风流人物，今朝还得看中国巨舰。