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二战日本航母部队的窝囊结局:甲板上铺泥土种草木,伪装成小岛

太平洋战争初期,日本海军曾经逞凶一时,给盟军造成了很大的伤亡和巨大的压力。不过在中途岛海战中,日军航母机动部队主力折损过半,日本海军于是紧急制定了航母增势计划,全力建造新的航母,重建机动部队。为此将以战列舰为中心的丸五计划修改为改五计划,其核心是建造20艘航空母舰,其中包括15艘“云龙”级中型航母,其建造番号为第5001至5015号舰,连同战前计划的首舰“云龙”号,该级航母一共准备建造16艘。选择“云龙”级作为战时紧急建造的标准化航母舰型,显然看中了其结构相对简单,易于大量建造。但是即使采取了各种简化措施促进工程进度,“云龙”级的建造周期仍然长达两年,作为日本海军第一种量产型航母未能发挥出预想的作用。

虽然日本造船厂拼尽全力加快施工进度,“云龙”号及其姊妹舰的竣工服役已是1944年8月以后的事情了,在此前一个半月的马里亚纳海战中,日本航母机动部队丢掉了3艘大中型航母和数百架舰载机,元气大伤,特别是熟练飞行员的损失实难补充,使得“云龙”级的姗姗来迟而变得毫无意义。由于飞机和飞行员不足,“云龙”和“天城”号缺席了1944年10月的“捷”号作战,即使去了也不过为美国人的战绩表上增添两个战果而已。11月15日联合舰队附属第1航空战队编成,这是日本海军最后的航母部队,包括“隼鹰”、“龙凤”、“云龙”、“天城”、“葛城”5艘航母,计划搭载的第601海军航空队纸面兵力仅有飞机48架,包括舰战24架,舰攻和舰爆各12架,可怜至极,实际上既无舰载机,也没有足够的燃料,只是徒有其表。虽然各舰仍在濑户内海努力展开训练,但重建机动部队已是一个遥不可及的梦幻了。

■“云龙”级是日本海军唯一的战时量产型航母,原计划制造16艘,实际只有6艘开工,3艘完成,服役时日本海军已是日暮途穷,鲜有作为。

在“捷”号作战失败后,日本海军仍然计划使用残存的航母兵力实施小规模的机动作战,最初计划由“龙凤”号搭载零战和零式战爆进行特攻作战,后来更改为“云龙”、“天城”和4艘“秋月”级防空驱逐舰构成小型机动部队。舰载机部队以第601海军航空队为基干,12架彗星和3架装有电探设备的天山用于搜索目标,制空队以第308战斗飞行队为主,并从其他飞行队调集飞机,共有60架战斗机,另有6架99式舰爆用于反潜警戒,共有飞机81架,计划在1945年1月下旬对菲律宾东面的美军航母舰队、运输船队展开攻击,称为“第一次神武作战”。同时,“葛城”号则运送“第二次神武作战”所需的人员、物资前往新加坡,之后设想以新加坡为基地反复出击。然而,日本海航部队的主力都已投入陆基航空作战,在物资方面也非常紧张,根本无力实施“神武作战”。虽然关于上述行动的讨论直到1945年上半年还在进行,但毫无实现的可能,只能作为日本航母机动部队最后的作战计划载入历史。

1944年12月,菲律宾方面的战局日益吃紧,“云龙”号接到首个任务,向马尼拉紧急运送一批“樱花”特攻机和陆军增援部队。12月17日,“云龙”号从吴港启航南行,但永远没能到达目的地,于12月19日下午16时35分在宫古岛西北230海里的东海海面上遭到美国“红鱼”号潜艇(Redfish,SS-395)的攻击,被两枚鱼雷击中。一枚在舰桥下方右舷舰体爆炸,导致轮机停转,另一枚命中右舷前部舰体,引爆了存放在机库内的“樱花”特攻机。每架“樱花”都装有1200千克的炸药,爆炸威力惊人,瞬间就给“云龙”号造成毁灭性破坏,几分钟内大幅右倾,舰长小西要人大佐下令弃舰。但大多数人都来不及逃生,这艘服役仅四个月的新锐航母在中雷23分钟后沉入大海,舰长以下1240人丧生,沉没位置在北纬29度59分,东经124度03分,于1945年2月20日除籍。

■“云龙”号航母的最后影像,由击沉它的美国“红鱼”号潜艇所拍摄,时间是1944年12月19日。

从1945年2月开始,日本海军的航空母舰停止了一切作战行动,都龟缩在日本本土港口内。3月19日,美军航母舰载机对吴港发起大规模空袭,“天城”和“葛城”号各被一枚炸弹命中受伤。4月20日,日本海军意识到失去舰载机的航母只能是美军空袭的靶子,于是将除了“海鹰”号之外的残存航母全部转为预备舰,唯一留在现役中的“海鹰”号用于特攻机和“回天”人操鱼雷的训练。随后,“天城”、“葛城”和“龙凤”号一起被疏散到吴港三子岛附近,系留在岛屿近旁,并且在飞行甲板上铺上泥土,种上草木,伪装成小岛,试图逃过美军的轰炸,舰员也大多离舰,只留下防空炮手和少量损管人员。

■1945年3月19日的吴港大空袭中,“葛城”号(近)和“海鹰”号(远)正在被美军舰载机肆意蹂躏。

■被疏散到吴港三子岛的“葛城”号,拍摄于1945年8月。

7月24日,美军舰载机再度大举来袭,先前布置的伪装被炸弹的爆风吹散,“天城”、“葛城”随即遭到攻击。“天城”号被命中三枚炸弹,舰体进水,在7月28日的空袭中又挨了一枚炸弹和多枚近失弹,舰内浸水面积扩大。由于舰上人手不足,无法实施有效的损管作业,只能听任其倾覆,最后翻沉于海岸近处,以一副破败模样等待投降。“天城”号于1945年11月30日除籍,战争结束后其残躯在1947年11月解体完毕,不过该舰长119.92米、宽14.2米的双重舰底被拖回函馆,作为青森—函馆联络船的系留舰桥使用。“葛城”号在24、28日的空袭中先后被三枚炸弹击中,飞行甲板和机库受损。由于美机集中攻击了“天城”号,“葛城”号未伤及要害,动力系统基本完好,稍作修理即可恢复航行能力。在日本投降后,“葛城”号于1945年10月20日除籍,随后被盟军征用,作为最大的一艘复员运输船前往南太平洋拉包尔,将当地残留的日军部队运回国内。由于舰体较大,能一次运载3000人以上,效率很高,先后有49390名日军官兵和日侨搭乘该舰返回故土,创下复原运输行动的最高纪录。在复员行动结束后,“葛城”号也被送进拆船厂于1947年11月彻底解体。

■1945年8月战争结束时的吴港三子岛全景,近处倾覆的是“天城”号航母,远处系留在岸边的是“葛城”号航母。

未完工的三艘“云龙”级航母的命运大同小异,“笠置”号在停工后一直以未成舰状态系留在佐世保港惠美须湾,由于舰内雨水累积,舰体发生倾斜,战争结束后于1947年12月解体完毕。“阿苏”号在停工后却不得安宁,先是系留在吴港外,后于6月疏散到仓桥岛附近,在那里作为“樱花”特攻机的靶舰被一顿暴揍,这还是日本海军自“土佐”号之后首次以新造大型舰的舰体进行武器试验。虽然爆炸产生了巨大的火焰和烟雾,但“阿苏”号进水却不多,试验的结论是“樱花”的攻击效果并不比普通炸弹更大。“阿苏”号以半沉状态迎来战争结束,于1947年4月解体。“生驹”号在下水后先系留在神户港,后疏散到池田湾,未及安装的烟囱就直接堆在甲板上,搞笑的是其舰体侧面的迷彩竟然涂到了吃水线以下,大概是因为船厂方面的粗心大意造成的,可见战争末期日本船厂内的生产秩序已经陷入混乱状态。“生驹”号也因为雨水累积而致舰体右倾,战争结束后在1947年3月解体完毕。

■1945年11月美军飞机在佐世保港惠美须湾上空拍摄的“笠置”号航母,完工率为84%,旁边还停有几艘潜艇。

■战争结束时的“天城”号航母。“云龙”级设计合理,性能优良,是日军所计划重建中的航母机动部队主力,但最终没来得及发挥实力,其悲惨结局也是日本海军航母机动部队命运的最终写照。