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12艘60亿元!两家中国船厂分享新加坡船东双燃料汽车运输船订单

继6月首份订单之后,新加坡船东Eastern Pacific Shipping(EPS)再次重返招商工业增订6艘双燃料汽车运输船,短短3个月时间里已经在两家船厂订造12艘新船,总价值超过60亿元。

8月30日,招商工业威海金陵与EPS以视频“云签约”形式签署4+2艘7000车双燃料汽车运输船建造合同。EPS首席执行官Cyril Ducau,招商工业副总经理吴四川,威海金陵党委书记、总经理梅中华分别代表各方签署合同文本。

Mr.Idan Ofer、EPS首席运营官Anil Singh、商务总监(集装箱/PCTC)Thomas Preben Hansen、商务总监(油轮)Tay Gak Yong,威海金陵副总经理刘鑫男、总工程师欧书博,以及EPS公司、威海金陵项目团队有关人员分别在伦敦、新加坡、深圳、威海四地视频见证签约仪式。

吴四川对EPS项目团队再次与招商工业合作表示感谢,对参加此次签约仪式的嘉宾表示欢迎,对项目的签订表示祝贺,期待船东在疫情防控好转的情况下到招商工业深圳、南京、威海公司进一步加强沟通交流与合作,招商工业将按期交付高质量船舶。

梅中华表示,威海金陵作为招商工业旗下一员,正在推动“造修并举”转型升级,做优做强高端客船和特种工程船建造,稳步发展船舶和海工修理改装业务;项目签署后将同船东、设计院、船级社等方通力合作,确保按期优质交船,同时与EPS公司实现合作双赢。

汽车运输船项目是威海金陵转型升级进程中的又一里程碑产品,项目签约后将进一步提升公司在高端滚装船/客滚船市场的接单能力和知名度。

此前,6月24日EPS与南京金陵船厂签署4+2艘7000车位双燃料汽车运输船建造合同。这是EPS与招商工业的首次合作。加上最新的订单,EPS在招商工业南京金陵船厂和威海金陵船厂共计订造多达12艘7000车位双燃料汽车运输船。

招商工业并未透露EPS这批汽车运输船的具体价格。作为参考,今年8月中旬SFL Corporation刚刚在广船国际增订2艘7000车位双燃料汽车运输船,造价总计1.55亿美元。以这一价格计算,EPS这12艘双燃料船造价将达到9.3亿美元(约合人民币60.10亿元)。

EPS的系列双燃料汽车运输船船长199.9米,船宽38米,设计吃水8.6米,总吨位7200吨,设计航速19.5节,共设有12层货物甲板,采用高压双燃料主机,配备两个2000立方米LNG储气罐,满足国际海事组织TIER III排放标准要求,具有经济环保、安全高效等特点及优势。

本系列双燃料汽车运输船配备高压双燃料系统,保证在燃气和柴油模式都能满足Tier III排放标准。通过LNG燃料和多项环保技术,大约将减少99%的硫氧化物、80%的氮氧化物、90%的颗粒物和30%的二氧化碳排放,是新一代环保型船舶。