说实话，自从上次我从上海实拍吉利几何A回来之后，这车在我们部门引发的话题就没断过。从个人感性层面上来说，当我亲自见过摸过坐过之后，几何A留给我最直接的关键词就是：cool。
今年吉利新能源正式成为了集团的独立子品牌，同时换装专属新车标。而几何A，原始代号GE11，就是换上量子银盾LOGO的开山鼻祖之作。不管是超低的风阻，还是隐藏式的门把手，亦或是极简座舱以及各种极客风的细节，它必然不是一辆“随波逐流”的车。
昨晚，几何A终于上市了。有意思的是，它的上市发布会地点，定在了狮城新加坡。几何A根据电池容量的不同会提供两种车型，分别为电池容量51.9kWh的高维标准续航版和电池容量为61.9kWh的高能超长续航版。前者NEDC续航410km，后者NEDC续航500km。
几何A共推出6款车型，补贴前售价21.00-25.00万元，补贴后售价15.00-19.00万元。同时，几何A还推出终身免费数据流量、终身免费道路救援、终身免费电芯质保、免费赠送并安装充电桩、赠送车辆外放电枪、免费到店充电、最高5000元24期0利息贷款、最高5000元置换补贴等优惠政策。
比起几何A这个名字来，车型的具体型号名更是有了一股解方程的感觉。平方版、立方版、幂方版……说实话，没读过几年书，还真不知道是啥意思。
标准续航平方版补贴后售价15万元整，没有几千几百那些碎零头，这定价形式我喜欢。最低配的平方版在配置上已经配备了电子驻车、自动驻车、16吋铝合金轮圈、前排侧气帘、胎压监测、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、感应后备厢、全车无钥匙进入、无钥匙启动、手动上下+前后调节的非皮质方向盘、液晶仪表盘（但大小只有4.2英寸）、内置行车记录仪、12.3英寸触控液晶屏、GPS导航以及道路救援呼叫。
几何A在灯光光源方面也是诚意十足，全LED的前灯组（近远光以及日间行车灯）、自动头灯、高度可调的大灯、大灯延时关闭。舒适性配置上配备了全车一键升降、后视镜加热、主副驾车内化妆镜、自动空调、后排出风口、温度分区控制以及车内空气净化器。
可以看出，即便是最低配的几何A在配置上已经做到了一应俱全，我有点好奇高配车型会增加什么配置呢？标准续航立方版售价16万，比平方版贵出1万元。增加了车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、主动刹车、全速段自适应巡航、皮质多功能方向盘、自适应远近光灯、单色车内氛围灯以及车内PM2.5过滤装置。
标准续航版的顶配车型为售价17万元的幂方版，同样是比立方版要贵1万元，换装升级了18吋轮圈、前后排头部气囊、并线辅助、360°全景影像、自动泊车入位、电动天窗、HUD抬头显示、前排手机无线充电、主驾电动座椅调节与记忆。
高能超长续航版同样推出3款车型，命名方式同样为平方版、立方版、幂方版，售价分别为17万、18万、19万元，在配置上分别和标准续航版车型相同，唯一不同便是电池容量，以及电池容量变大后增加的90km续航。
单从配置上看，最低配车型的性价比真的是太高了。但见过实车之后的我却极其建议你选购中配车型，因为在最低配的平方版中，塑料方向盘（还不是多功能）以及仿皮座椅简直是毁了这辆车。
要知道，几何A那套织物座椅采用了欧盟认证的Skin-care婴儿级环保织物包裹（OEKO-TEX Standard 100认证的级别），具有防水、防污、透气、冬暖夏凉等优势。说实话，这个看上去并不咋样的座椅坐起来和摸起来的感觉都很不错。
几何A，值得期待吗？
我不想草率的回答这个问题，因为我想起昨晚发布会现场出现的一个称号——东半球最好的纯电动车。虽然吉利CEO安聪慧表示，这个称号并不是吉利提出来的，而是各大领域的专家经过讨论出来的建议，吉利表示尊重大家的建议。
“最好”这个词，想必是成了广告法的禁用词汇，难不成这是几何A选择在新加坡上市的原因？妙啊，时势造英雄。
总之不管如何前面的路，吉利已经铺好了，至于量子银盾标能否为吉利新能源博得头彩，剩下的就交给几何A吧。