新加坡和马来西亚两国间联系密切，人员流动频繁，因此在两国间建立新的一条新的交通大动脉一直是两国间的重要议题。
7月30日，新马两国正是签署新柔地铁系统相关协议，并透露项目将有四项改变，预计在2026年底通车。
左马来西亚首相穆希丁·亚辛；右新加坡总理李显龙
7月30日上午10时，新加坡新任交通部长王乙康和马来西亚交通部长魏家祥在新柔长堤中央会面，在新加坡国总理李显龙与马国首相慕尤丁见证下，签署了新柔地铁系统相关协议。
新马地铁新加坡始发站，上方标红处兀兰北站
在新加坡和马来西亚柔佛州新山兴建地铁，改善人员流动，是新加坡总理李显龙和马来西亚前总理纳吉布于2010年商定的。
两国经过磋商，于2018年1月份正式签署新柔地铁系统双边协定。4公里长的地铁横跨柔佛海峡，衔接新山的武吉查卡站和新加坡兀兰北站，每小时单向接载量可达1万人。
新地铁将舒缓新加坡与马来西亚之间来往长堤的堵塞情况，改善两地之间的交通联系，对加强新马两国民间交流和创造共同的经济社会利益发挥重要作用。
新马地铁示意图
新地铁的协议主要达成四大共识
1.新柔地铁项目将是一条独立运行的轻轨地铁（LRT）系统，并不会按照原计划使用和现有的汤申-东海岸地铁线同样的系统。
2.新柔地铁将在柔佛新山的瓦迪哈那（Wadi Hana）建造一个新的维修运营站。
3.两国分别指定一家建筑公司以融资、建造、维护和翻新新柔地铁项目位于两国的终站以及直到国境线的基础设施。马国的建筑公司由原计划的马来西亚国家基础建设公司Prasarana，改为马来西亚捷运公司的全资子公司。新加坡的则依旧是陆路交通管理局。
4.新柔地铁项目的通车时间将从原定的2024年底，展延至2026年底。
新加坡兀兰北站
新柔地铁项目工程预计在2021年1月份展开。新柔地铁项目建设将分两个阶段。第一阶段2021年至2024年实施基础建设，第二阶段2024年至2026年完成构建系统建设，包括信号、车厢、电信和系统测试。
新柔地铁预计在2026年底启用，项目建设成本约为10.3亿新元。项目建成后将由新加坡SMRT企业与马来西亚国家基础建设公司成立的合资公司运营。
新马高铁和地铁规划图
除了本次签约的地铁项目，新加坡和马来西亚还曾计划修建一条跨国高铁，由此可见两国间密切的经济社会来往需求。但是2018年5月28日，马来西亚政府决定取消马新高铁（HSR）计划，并为此面临赔付1.25亿美元违约金。
疫情当下，两国间的通勤交通受阻使得双方的经济均受到了不小的影响。为此，新马两国于7月26日宣布，8月10日开始，新马两国居民可以申请互惠绿色通道和周期性通勤。
新加坡外交部长维文医生还表示，随着两国重启经济活动和加快复苏步伐，通关安排是必要的。不过，两国还不准备推行每日通勤安排，需要先密切关注未来几周的冠病病例。
现有联结新加坡马来西亚的柔佛海峡大桥
总的来说，对于在新加坡生活的我们来说，新马铁路将会进一步方便我们未来的出行，周末去马来西亚吃吃便宜的海鲜和榴梿，十点半以后三两朋友在街边喝喝酒聊聊天，想想就很开心呢~
对此，你怎么看呢？