排位赛
刚一开始赛道还有一点潮湿，在三练的时候有些下雨
Q1
博塔斯、里卡多、奥康、阿尔本、拉提菲淘汰
Q2
拉塞尔、斯图尔、米克、维特尔、周冠宇淘汰
Q3
勒克莱尔杆位，佩雷斯第二，汉密尔顿第三，max在最后打算多跑一圈但是被车队召回，疑似车队并没有给max多跑一圈的燃料导致max最后可能没有燃料了
正赛
一上来就得到了推迟一个小时的消息
伴随着很大的水雾终于发车了
由于拉塞尔更换动力单元因此要从维修区起步
max一发车就掉到了12位还与马格努森进行了一点危险的缠斗，佩雷斯伴随轻微的提速优势拿到了第一的位置，法拉利位于第二第三
第7圈：勒克莱尔紧追佩雷斯，第三的塞恩斯已经被拉开6秒差距，同时周冠宇在超越拉提菲时，拉提菲想要挤压周的空间但可能距离感并不好就这样撞到了周的右前悬架上导致周退赛告终，并出来了安全车
第10圈：安全车回去了
第17圈：早已来到第七的max一直被阿隆索挡住，若远若近，似乎max受到阿隆索很大压制
第18圈：拉塞尔还和博塔斯纠缠在第16和第15
第22圈：本来已经进入无聊状态的比赛，结果阿隆索突然失去动力只好退赛并带来了虚拟安全车，同时拉塞尔成为了全场第一个吃螃蟹的人----第一个换上干胎的人（黄胎）
第24圈：汉密尔顿继续挑战塞恩斯一度缩减到1秒以内
第26圈：由于阿尔本误入了一个三角的水坑导致上墙损失了鼻翼，同时带来了一个虚拟安全车
第28圈：奥康引擎突然故障冒烟并失去动力退赛，并带来虚拟安全车
第34圈：汉密尔顿错过了刹车点导致直接上墙，前翼受损，不过回到赛道的时候直接插到了兰多和max的中间，貌似“恶心”了一下max。
第35圈：看到拉塞尔记时段刷紫后，几乎所有人都在此时进站换干胎
第36圈：角田上墙，带来了一个安全车
比赛倒计时34分钟：安全车回去，正式重新开始比赛，维斯塔潘操之过急速度过快不得不大力锁死，毁掉了一套胎，之后进站换胎出来就在第十二了
倒计时30分钟：拉塞尔与马格努森争抢导致碰撞，拉塞尔右后爆胎
倒计时28分钟：勒克莱尔距离佩雷斯越来越近
倒计时21分钟：被追逐的佩雷斯失误轮胎锁死不过没有损失
倒计时18分钟：勒克莱尔失误，冠军争夺战暂时告一段落
倒计时12分钟：max已经来到了第九
倒计时一分半：老汉被前车的维特尔的节奏干扰导致失误，max趁机吃掉老汉
最后冲线：佩雷斯以自己的强势，守住了冠军，勒克莱尔第二，塞恩斯第三，max最后一刻超越了维特尔
赛后感想：
时隔三周f1新加坡站再次回归，这一次的观众人数（30万）也直接打破了新加坡站的最多观众人数的记录，作为全年时间最长的赛道（每次很多时候也都是跑不完的，最后就变成倒计时比赛，因为比赛规定2.5小时内必须结束比赛）几乎每次都要一直跑到2个半小时，相比于其他普通的比赛1个半小时就能结束比赛，新加坡站确实对于车手体能是一个十分大的考验。
回到三大车队之间的争夺目前来看红牛基本已经确定拿下车队总冠军以及max的车手总冠军了，现在只剩下等待尘埃的落定抑或是，“万分之一可能的奇迹的出现”。虽然这一次梅奔的表现不如法拉利来的强势，但是从最近几站的表现看确实是一直在不断进步的并且也开始威胁到了法拉利年度第二的位置，如果说f1 2022赛季的尾声有哪些看点的话，我认为车队年度第二的争夺是将会是一个不错的看点。