汉密尔顿又赢了！
北京时间9月16日，F1新加坡大奖赛在滨海湾街道赛道正式落下帷幕。最终，汉密尔顿成功实现pole to win，拿下新加坡站的第四个分站冠军，这是他在本赛季的第7场胜利，也是职业生涯的第69胜，维斯塔潘获得第二，维特尔第三。
赛前
新加坡是本赛季的第15站，也是继巴林站之后的第二场夜战。漫长的比赛时长以及炎热潮湿的气候，对车手和赛车来说都是很大的考验。
在过去十年的新加坡站上，维特尔曾拿下了4场胜利，汉密尔顿3次，阿隆索2次，罗斯伯格1次。
在前一天的排位赛中，前两节表现平平的汉密尔顿，在最后的第三节排位赛上一圈致胜，以无人可敌的1:36.051强势夺得杆位，这是他本赛季的第7个杆位。红牛的维斯塔潘与去年一样再次排位第二，与汉密尔顿一起头排发车。维特尔和博塔斯在三四位发车，莱科宁和里卡多在第三排发车。
发车
前10名车手均以最软胎起步，汉密尔顿发车成功守住第一，前六名的排位都没有变化。然而，后方的奥康在超车时被队友佩雷兹挤上了墙，赛车严重受损。
就在安全车出动之前，维特尔实现了超越，上到第二。随即，赛会出动安全车。
第5圈，安全车进站，比赛重新开始，汉密尔顿第一，后面是维特尔和维斯塔潘。
第10圈
前三名小集团距离都很近，没人选择进站，汉密尔顿不断刷新圈速。第15圈，维特尔率先进站换上极软胎，紧接着汉密尔顿换上了软胎，准备一胎到底。
第18圈，维斯塔潘进站换了软胎，并且在出站时成功地超过了维特尔。
第20圈
第23圈，莱科宁进站换了软胎，出站后仍然在博塔斯之后。此时，里卡多仍然没有进站，暂列第一。后方顺序是汉密尔顿、维斯塔潘和维特尔。
在中部集团，勒克莱尔和加斯利正在争夺第9位，最终成功实现超越。
第28圈，里卡多终于进站换上了极软胎，出来后在莱科宁之后，排在第六。
第30圈
比赛已经过半，新加坡狭窄的赛道让超车变得非常困难。
汉密尔顿遭遇慢车阻挡，前方的格罗斯让和加斯利正在缠斗，没有让路，这也导致之后格罗斯让被罚时5秒。
佩雷兹一直想过掉前方的斯洛特金，但一直缺乏合适的机会，最终在第34圈与斯洛特金发生了一场不必要的碰撞，被罚驶过维修区，出来后排名垫底，印度力量车队在新加坡站运气欠佳。
第40圈
第46圈，被罚之后的佩雷兹终于过掉了前方的斯洛特金，上到第18名。
一圈过后，斯洛特金因为阻挡哈特利超车时危险驾驶，被罚时5秒。
第50圈
第55圈，汉密尔顿已经远远带开维斯塔潘，两人相差6.1秒，而维特尔也远远落后维斯塔潘21秒，排在第三。
而后方第二集团之间的差距非常小，只有不到2秒，莱科宁仍然在锲而不舍地追击前方的博塔斯，里卡多也紧随其后。
最后5圈
最终，汉密尔顿以绝对的领先优势，拿下新加坡站冠军，维斯塔潘也守住了第二的位置，并获得本日最佳车手，维特尔排在第三。
博塔斯成功守住第四的位置，莱科宁拿下第五。第六到第十名是里卡多、阿隆索、塞恩斯、勒克莱尔和霍肯伯格。
车手积分方面，汉密尔顿共积281分，与第二名维特尔的积分差距扩大到40分，莱科宁以174分排在第三，与博塔斯的差距缩小到3分。
车队积分方面，梅赛德斯车队以415分继续领先，法拉利落后其25分排在第二，红牛248分排在第三。
正赛最终成绩
赛后车手采访
汉密尔顿：“一场精彩的比赛… 我已经用光力气了，赛道情况很不顺，有一度我的心脏都要跳到嗓子眼了… 但我最终成功拿下了比赛。”
维斯塔潘：“车队的策略很好，我们尽可能去跑自己的比赛，第二的结果很不错。”
维特尔：“总体来说，我们不够快。我们在开始的时候尝试更具攻击性，但最终没奏效。”