十年前，八成以上的东南亚人很少有机会使用互联网。而根据谷歌、淡马锡与贝恩公司联合发布的《东南亚互联网经济报告》显示，截至去年底，印尼、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国和越南互联网用户总数已达4.4 亿，约占六国人口总数的75%。
东南亚互联网经济的总商品价值 (GMV) 达到1740亿美元（约合人民币1.2万亿元）。其中，印尼高居第一，占比达到40%，预计2025年将达到1460亿美元。行业快速发展的过程中，诞生了一家巨无霸：GoTo。2022年4月该公司成功上市，目前市值为246.3万亿印尼卢比（约合人民币1230亿元）。
公开资料显示：GoTo是印度尼西亚最大的互联网科技公司，由电子商务平台Tokopedia和移动服务平台Gojek合并而成，是东南亚第一个集合电子商务、移动按需服务、金融服务三大应用于一体的科技平台。
GoTo的出现，源于印尼年轻人想要通过互联网更好地服务当地居民。我们先从Tokopedia说起，这是东南亚最早成立的互联网企业之一。创始人威廉·塔努维贾亚一直视阿里为公司的导师和榜样，09年创办了“印尼的淘宝”，主打C2C模式。
印尼是世界第四人口大国，人口超过2.7亿，消费潜力巨大。但受到地理条件限制（大约有1.7万个岛屿），跨岛屿运输是一个大难题。在软银、红杉资本、阿里的资金支持下，Tokopedia推出配送服务TokoCabang，为卖家解决了在物流和配送方面的问题。
自成立之初，公司便奔着为买家搭建一个“一切商店”，提供包括水电费、火车票、杂货在内的服务，尽可能地降低在线交易门槛。经过十余年发展，Tokopedia已成为印度本土最大的电商平台，其平均每月访问量达到1.373亿，卖家以及中小企业数量超数百万。
就在Tokopedia成立的第二年，Gojek诞生了。创始人纳迪姆·马卡里姆生于印尼一个显赫的家族，拥有哈佛商学院工商管理硕士学位，曾在麦肯锡咨询公司担任三年的管理顾问。他看到雅加达街头每天穿行着数百万辆摩托车，混乱不堪，于是萌生了创业想法，试图提供一种快速的交通服务解决交通堵塞问题。
Gojek从最初仅有20辆摩托车和一个呼叫中心，到2015年上线自己的移动应用，加入汽车服务，推出送餐、支付、运输、食品杂货配送等多元化服务。公司获得了红杉资本、谷歌、Meta、淡马锡、京东、腾讯、美团等青睐，成为印尼第一只互联网独角兽。
去年5月中旬，Gojek与Tokopedia敲定180亿美元合并协议，合并成为“GoTo”。截至去年9月，拥有250万合作骑手，1400万商家和5500万年度交易用户，服务约印尼2/3家庭的消费需求。业务涵盖出行、快递及短途配送、电商、金融等，相当于“淘宝+美团+滴滴+支付宝”的结合体。
值得注意的是，2018-2020年GoTo一直处于亏损状态，去年前7个月亏损8.2万亿印尼卢比（约合人民币41亿元）。另一方面，竞争日趋白热化。放眼整个东南亚科技领域，还有新加坡互联网巨头、“东南亚小腾讯”Sea（冬海集团），最大的打车和外卖配送公司Grab，将呈现出三足鼎立的竞争格局。