如果最近哪家出口企业，或者货代企业，敢于接收目的地为吉大港货物，请记得向他/她致敬！
为什么？
你只要看看目前这个全球第一拥堵港口的现状，就能完全理解了：
5月初，吉大港遭遇2013年以来最强台风，码头关闭两天。与此同时，加上5月斋戒月及6月开斋节长假的影响，码头操作效率低下，拥堵情况更加严峻。
6月初和6月中连续两起船舶碰撞事故，导致拥堵更加严重，候泊时间更长。
7月上旬，吉大港遭遇特强暴雨，引发洪水灾害，进一步影响了码头操作效率。
接下来：吉大港港务局通知CCT#01泊位于2019年6月22日开始进行码头岸吊重建，预计耗时6个月。
在这段期间内，无自带船吊的船舶将无法停靠在CCT#01泊位，此泊位将开放给自带船吊的船舶靠泊。因此，预计无自带船吊的船舶将面临更长的等泊时间！
吉大港拥堵现状
等泊情况
NCT:6-9天
CCT:7-9天
31艘船舶候泊
新加坡/巴生中转积压情况
中转时间：约30天
积压箱量：超1.6万TEU
附中远海运发出的客户告知书：
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