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世界最大的40万吨矿砂船要用多大的动力呢?

之前被媒体炒得大火的新一代超大型40万吨矿砂船,是我国自主设计建造的世界最大矿砂船。这种新型矿砂船由国内四家船厂建造总计30艘,主要用于巴西-中国航线的铁矿石运输。大家在惊叹这艘船“世界第一大”头衔的时候,有没有想过,它要多大的动力才能推得动呢?今天小船人就来聊聊。

40万吨矿砂船

为何称为新一代超大型40万吨矿砂船呢?

这是因为2007年“上海船舶研究设计院”(SDARI)开发了Valemax型矿砂船,船长360米,船宽65米,有7个货舱,载重吨标称40万吨。此时的Valemax型矿砂船,可以称之为第一代40万吨矿砂船。而新一代超大型40万吨矿砂船是在此基础上优化改进后的船型。

第一代40万吨矿砂船的主要建造情况:

2008年8月,“淡水河谷”与我国民营船厂“熔盛重工”签订了12艘Valemax型矿砂船的造船合同,合同价值16亿美元。2009年10月到2010年7月,“淡水河谷”又在韩国“大宇”公司订购了7艘Valemax型矿砂船。

熔盛重工巨型船坞里的Valemax型矿砂船

除了”淡水河谷“自己订购的这19艘船外,另外有16艘类似吨位的矿砂船由其他船运公司下单,再长期租赁给”淡水河谷“。16艘中,有4艘由”阿曼航运“在”熔盛“订造,另外4艘由新加坡船东”Berge Bulk“在”渤海船舶重工“订造,最后剩下8艘由韩国”STX“在韩国镇海和中国大连的船厂建造。第一代40万吨矿砂船,建造数量高达35艘。

40万吨矿砂船

400,000 DWT ORE CARRIER(40万吨矿砂船)的参数:

总长(LENGTH O.A.):~360.00 m

垂线间长(LENGTH B.P.):353.00 m

型宽(BREADTH MLD.):65.00 m

型深(DEPTH MLD.):30.40 m

设计吃水(DESIGN DRAFT):22.00 m

结构吃水(SCANTLING DRAFT):23.00 m

载重量(DEADWEIGHT(MAX)):400,000 t

货舱容积(CARGO CAPACITY):222,000 m

主机(MAIN ENGINE):WARTSILA SULZER 7RT-flex82T 1 set

输出功率(OUTPUT):MCR 29,400kW X 76 r/min;CSR 24,990kW X 72 r/min

服务航速(SERVICE SPEED (CSR, 15%S.M., AT DESIGN DRAUGHT)):~14.8 Knots

船员定额(COMPLEMENT):33 P

40万吨矿砂船

40万吨矿砂船选用的主机

上面的资料是40万吨矿砂船图纸上的真实数据,可以看出它采用的是瓦锡兰的7RT-flex82T 船用低速柴油机。该柴油机重约915t,功率:约4.3万马力,额定转速:76r/min。

WARTSILA SULZER 7RT-flex82T

除了瓦锡兰的7RT-flex82T船用低速柴油机外,新的40万吨矿砂船还采用了 MAN B&W公司的7G80ME-C船用低速机。该柴油机重约1100t,功率:约4.5万马力,额定转速:72r/min。

7G80ME-C船用低速机

看到这里大家是不是有点意外呢?没想到这么大的船只需要这么小的主机啊!

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作者:小船人的梦想 2019年2月1号