据社交媒体报道：4月21日，印尼海军一艘潜艇在巴厘岛以北海域演习时失踪。失踪前，“Nanggala”号潜艇（402）正在巴厘岛以北65海里的海域进行鱼雷发射训练，当地时间4月21日凌晨4点30分，潜艇与后方失去联系。事故发生后，印尼海军全力搜寻潜艇，可悲的是，印尼根本不具备深海救援能力，只能向新加坡和澳大利亚寻求支援。
上述失踪的潜艇为209型。209型是德国霍瓦兹造船厂（HDW）在上世纪60年代末期研制的一型出口型潜艇。德国潜艇的底子本来就非常厚实，加上许多第三世界国家都有装备潜艇的需求，而德国人为了满足不同国家的需求，推出了1100、1200、1300、1400和1500等多种变型。于是，209型以优异的性能、可靠的配置、良好的售后以及灵活的技术输出等优势在世界潜艇市场迅速走红。在此后的50年里，209型陆续出口到13个国家，总数达70艘以上，法国、瑞典等同样具备常规潜艇制造能力的国家恨得牙痒痒，也无可奈何。
在东南亚诸国中，印尼装备潜艇算是早的。上世纪50年代，印尼海军就从苏联进口了14艘613型（威士忌级）潜艇。80年代初期，从德国进口了2艘209型潜艇，本次出事的就是二号艇。随着613型的退役，印尼又想购买新一批潜艇，但因为经费紧张，也没选到好货，最后购买了韩国的张保皋级潜艇。韩国哪会建造潜艇，张保皋级就是209/1200型潜艇的授权组装版，韩国现学现卖，出口2艘给印尼，又教印尼造船厂组装了1艘，顺带还帮着把2艘原装的209进行了维护升级。
现在，印尼还在酝酿购买德国新一代214型潜艇呢，就在新老交替的时候，出了这么档子事。不少媒体都在说209型不好，单壳体结构如何不可靠。其实，单壳体还是双壳体只是潜艇的设计风格，与质量没有关系。单壳体潜艇结构简单，皮实，空间大，但储备浮力低；双壳体储备浮力高，但结构复杂，浪费排水量，造价还贵。209型就是单壳体，质量过硬，在全世界畅销得不得了。俄国的潜艇都喜欢双壳体，但出的事故还少吗？
这次印尼的潜艇沉了，小编猜测最严重是内部爆炸或起火。据说事发水域的深度达700米以上，印尼不会打捞啊，还要向外国求助。目前，李家坡海军已经派出“Swift Rescue”号救援船参与打捞。
由此看来，印尼海军装备潜艇七十年就是闹着玩，到现在还在裸奔。这就是小国与大国的差距，我们的潜艇和对潜支援工作都是同步推进的，在上世纪70年代启动“718工程”的时候，海军就建造了925型远洋打捞救生船，配备了潜水救生钟、减压舱，医疗舱等系统。后来，继续建造了新一代926型潜艇支援舰，并在2008年底从英国引进LR7型深潜救生艇，2011年创造了518.2米的深潜救援纪录。
深海作战从来都是一项复杂的系统工程，深海援潜救生至今仍是世界上尚未彻底解决的难题。目前，印尼失事潜艇上的几十号艇员基本是凶多吉少了，印尼海军还是要好好反思，勤修基本功，不要以为装备了几艘潜艇就在东南亚横着走，遇上事一样翻白眼。