11月18日，美国海军驱逐舰“本福德”（USS Benfold, DDG-65）在日本东海岸相模湾与一艘失去动力的日本拖船发生碰撞，事故没有造成人员伤亡，美军称驱逐舰受到了极小损伤，包括侧面的擦伤，将进行全面的损害评估。
USS Benfold, DDG-65
USS Benfold的舰徽
这已经是今年以来第七舰队第4起事故，可以说美国海军第七舰队今年非常点背。从1月底，美国海军“安提坦”号巡洋舰（USS Antietam, CG-54）在日本横须贺近海触礁并导致漏油。6月17日，“菲茨杰拉德”号驱逐舰（USS Fitzgerald, DDG-62）在日本海域与菲律宾籍货轮发生碰撞，造成7名水兵死亡。8月21日清晨，美海军“麦凯恩”号导弹驱逐舰（ USS John S. McCain, DDG-56）在新加坡东部海域，与一艘商船相撞，导致水兵10人失踪，5人受伤。一年之内有4艘主战舰艇发生意外，其中两艘舰艇不得不进船坞维修，这在美国海军的历史上是罕见的现象。
USS John S. McCain的受损口
当然，损失最大的还是第七舰队下属的第15驱逐舰中队（Destroyer Squadron 15, DESRON 15），这支驱逐舰中队从1950年开始就在太平洋舰队中列编，参加过朝鲜战争、越南战场、海湾战争、科索沃战争和伊拉克战争，原本拥有8艘“阿利·伯克”级驱逐舰，除了出事的3艘外还有“柯蒂斯·威尔伯”号（USS Curtis Wilbur, DDG-54）、“斯特西姆”号（USS Stethem, DDG-63）、“麦克坎贝尔”号（USS McCampbell , DDG-85）、“马斯汀”号（USS Mustin, DDG-89）。第15驱逐舰中队目前全部隶属于第70特混舰队（Task Force 70），也是第七舰队最主要的水面舰艇战力。
DESRON 15最新的一艘USS Mustin, DDG-89
不过此番剐蹭应当不会对“本福德”号造成实质性的影响，但毕竟第15驱逐舰中队已有1/4的驱逐舰因事故受损不得不进坞维修，这一比例在战后美国海军中并不多见。根据8月底美国海军发布的调查报告，使用强度过大是美国海军事故频发的主要原因。事实上，中国海上能力的上升确实给美国海军带来了不少压力，这点还是不应该被低估的。
USS McCampbell , DDG-85