超高层既是一座城市现代化的象征，同时也是一座城市形象所在。
正因如此，全国有实力的城市均热衷于超高层的建设，没有最高，只有更高。
西安亦是如此。
提起西安的超高层聚集区，很多人首先想到的就是高新区锦业路。
丨锦业路天际线/摄影李起栋
目前高新区锦业板块200米以上的高层已有绿地中心、中铁西安中心、迈科商业中心、永威时代中心以及建行陕西总部，200米以下的超高层也有永利国际金融中心，都市之门以及西安飞机工业设计大楼。
丨西安绿地中心
上文中我们提到一个概念叫做超高层，其实只要建筑超过100米，都可以称之为“摩天大楼”，而位于西安高新区的锦业路写字楼是超高层最好的地段之一。
作为大西安经济发展核心区域，高新区聚集了全市近4成的超高层建筑，而这些超高层建筑多数位于锦业路。目前锦业路写字楼已经建成的有20栋左右，还有一大批超高层建筑正在建设当中。
因此，从目前来讲，西安超高层最集中的区域毫无疑问是锦业路板块。
除了锦业路板块之外，西安范围内目前超高层聚集区已经进入实质性建设的还包括：
沣东大道：498米的超高层中国国际丝路中心已经开建，保利在该区域的超高层已经摘地即将进入实质性建设阶段。
西咸能源金贸区：绿地、陕建、中天、荣民等在该区域的超高层已经摘地，陆续开建。
港务区：电建、中冶、中铁、高新等在该区域的超高层已经摘地，陆续开建。
01
高铁新城的摩天集群
除了上述的几大板块之外，10月份将会迎来成交的地块中，经开区高铁新城板块无疑将是热点。
丨10月份经开区土地挂牌
从上图可以看出，商服用地主要位于南广场东侧，这几块地除了常规条件之外，明确规定将建设超高层，并且对于酒店建设、自持面积等均做出了规定。
而从这几块地的位置来看，为绿地集团定向挂牌，涵盖超高层写字楼、超五星级酒店、缤纷荟、精品商业街、人才公寓等。
除了这几块超高层用地之外，高铁新城以西的草滩板块也将迎来多宗居住用地成交。这几块居住用地的竞买设定了特别约定条件，竞得人须参与高铁新城核心区内标志性超高层商服地块竞拍，并出具有效报价。
这就意味着，高铁新城将成为继高新锦业路、高新CID、西咸能源金贸区、曲江CCBD和西安奥体中心板块后的第六个超高层集群，成为大西安北部海拔最高的超高层聚集区。
同时，紧随其后的，还有银泰西安城市综合体项目，包括五星级酒店、国际会议中心、甲级写字楼、开放式街区、购物中心和高端住宅等。
依托于西安北客站建设的高铁新城，实际上已经开建多年，但这么多年过去建设速度一直比较慢，缺乏实质性进展。
而随着今年上半年高铁新城板块南广场核心区控规的公示，再加上绿地、中建、苏宁、恒大等地标商务的不断落地，这标志着高铁新城板块的建设将会提速。
02
高铁新城的产业聚集
伴随着一系列超高层商务地标的落地，高铁新城未来产业产能发展势头也不容小觑。
2020年6月，总投资412.8亿元的重点项目牵手经开，其中一大批项目落户高铁新城，涵盖新材料、金融、总部、商业综合体等领域，核心区位中的各大地块，将被大量资本雄厚的企业将陆续开发。
丨高铁新城规划
从区域上看，高铁新城东临灞渭三角洲（国际港务区、经开大学城）、西临沣渭三角洲（丝路能源金贸区、咸阳秦都区），北邻秦汉新城&国际机场（秦汉新城被誉为“东方帝王谷”），南临经开一期（国家级经开区前列），资源密布，规模庞大。
丨北客站周边道路
此外，此前屡受吐槽的城市地面道路建设，高铁新城的尚稷路、元朔路、元鼎路等断头路即将全线通车，凭借地铁2、4、14号线的相继投用，毗邻交通枢纽的优越性日益凸显。
丨西安红会医院效果图
同时，西安红会医院、儿童医院、经开国际医院等多个三甲医院在高铁新城周边密集布局，经开第十四小学、经开一小、经开一中、西安高级中学分校、经开六小、经开三小等中小学基础教育建设也已全面铺开。
未来，高铁新城将逐渐引领城市价值，人口吸虹效应不断增强，成为大西安新的人口密集地。
而隆源国际城就位于高铁新城，距离西安高铁北客站约1.2km，地理位置可谓得天独厚！
03
高铁新城，纯刚需项目
隆源国际城，位于高铁北站东边，元朔路与尚贤路十字路口。
对于这个楼盘，大家的评价褒贬不一。今天我们就进行实地的考察，为大家看一看项目的实际情况如何。
先来看看开发商，隆源集团，起于福建，创于香港，22年开发履历，足迹遍布广西、福建、江苏、河南、山东、陕西等多个省市，隆源国际城是其布局西安的重要作品之一。
丨隆源国际城沙盘图
隆源国际城，占地约580亩，总建面近100万方，在售B地块，总建面约22万㎡，规划12栋高层+小高层，目前，B地块部分楼栋已经交付，在售产品均已封顶！
丨项目周边配套
1、临近高铁北站，远途出行便利
项目紧傍北客站高铁枢纽，毗邻包茂高速、延西高速、机场专用高速、西安绕城高速，距离地铁4号线直线距离1.4公里，地铁2号线直线距离1公里，未来将与地铁14号线连接，将是同时具备临空、高铁、高速、滨河、地铁密集的优势区域。
从实际体验来看，虽然高铁北站内部通达2号以及4号线地铁，但是从项目到地铁站乘坐体验并不方便，还得看未来的14号线能否给项目带来更大的便利。建议从北苑站换乘地铁，北苑站距离隆源国际城大致已有3公里左右的距离，所以得靠公交弥补。
周边多条公交线路有281、727路区间、723、238、263、264、117、182、200、282、329等，距离项目最近的有723路隆源国际城站，公交出行较为便利。
2、一河 两湖 三公园
隆源国际城项目处于高铁新城东部核心居住板块，同时周边还形成了一个“一河、两湖、三公园”总占地超过5000亩的大型景观资源。
丨紫薇湖
一河，即渭河景观岸线资源；两湖，即西安湖（约1500亩）、紫薇湖（约200亩）；三公园，即西安渭河城市绿地运动公园、草滩湿地公园、文景山公园（约439.5亩），滨河景观资源优质。
3、教育资源丰富
在教育方面，距离项目最近的是西安经开第十四小学，虽然在直线上与西航三校以及西安第五十八中学较为靠近，但目前还无法直接进行通行，需要从未央立交绕路才能到达。
项目周边还分布有经开一中、西安高级中学博爱校区、陕西科技大学、西安工业大学、西安医学院等高校，周边教育配套丰富。
4、商业配套欠缺
项目位于北客站商圈，目前已经吸引了新加坡鹏瑞利、上海长峰、西安城投、江苏雨润、西安经发等公司在高铁新城投资，在建大型商业开发项目8个，总投资约200亿。
丨项目周边商业
目前项目主要依靠周边的长乐东苑便民市场和社区底商，二期门口的底商属于刚建设完成的状态，目前正在对内部进行装修，未来的生活需求可以被底商消化一部分，但还需要有大型的商超作为依托来提升其升值空间。
整体来看，目前项目周边情况不算是很便利，还有就是项目位于西铜高速的西侧，噪音污染比较大。
项目从2015年开始卖，当时价格是真低，均价7000元/㎡多，现在成了精装，说实话，就实地看的装标只能称之为简装，13500元/㎡的价格委实有点不匹配。
目前25#、27#楼在售，户型面积有91㎡、105㎡、108㎡，9月份登记的25号楼，120套房，仅6人登记，0核验，可见购房者的眼睛是雪亮的。
以91㎡的户型为例，中规中矩的户型，做成了三室，每个卧室的使用空间都较小。
108㎡的户型，属于大面宽的横厅设计，但是采光没有105㎡的南北双向阳台的户型那么通透，面积有些浪费。
综上所述，隆源国际城，在产品本身上还行，但是升值空间受限于周边配套，价格的浮动也能看出来项目的升值乏力。
但同片区相比，项目也有优势，定位纯刚需，总价低、门槛低。且由于靠近高铁站，区域还有较多待开发的用地，可以期待未来能否给该项目带来更多的升值空间。