开篇，想问大家一句，知道有哪些临深城市吗？
可能很多人脱口便会说，“这么简单的问题还要问，不就是东莞的凤岗、惠州的惠阳和大亚湾。”
从这里开始，大家就已经开始陷入了一种认知的“信息茧房”，习惯性地将自己包裹在由兴趣引导的信息领域，对获取信息的个体造成视屏障碍。
但今天，想打破大家处在旧认知中的“信息茧房”，除了莞惠，还有一个“邻深”的城市——南沙，而且它比临深更“邻深”！
这对于追逐价值的深圳人和价值隆起的南沙之间，实在是个过于低端的低级错误。所以，就当前的深圳来讲，急需补上大湾区的关键一课：破茧而出，发现南沙！
PART.1
南沙离深圳远？
你错了
发现南沙，首先第一点，就需要打破南沙离深圳远的刻板印象。
在许多深圳人的印象中，南沙好像很远，但下面将要告诉你，南沙不仅和深圳近，与大湾区各城市间也近着呢！
来源：网络
1、高快速路，串联大湾区各城
2016年，广中江高速一期通车，随后二期于2017年开通，目前，三期连接南沙段，将于年底具备通车条件。届时，广中江高速将全线建成通车，有效缩短广州南沙与深圳、东莞等地区的时间距离。
2019年，南沙大桥（虎门二桥）4月正式开通。之后，货运车都改道走南沙大桥，给虎门大桥起到了一个很好的分流作用。所以，现在开车自驾来往南沙和深圳，日常走的话也不会出现拥堵的情况。
根据广东省交通集团发布的数据显示，通车首日，南沙大桥车流约5万车次，占珠江口当日过江总车流18%。当年国庆期间，南沙大桥车流激增，突破15万车次，占过江车流比例达到44%。
南沙大桥实拍图
2、轨道交通，接入国家高铁网
2018年，广深港高铁全线贯通，从南沙的庆盛到香港的西九龙，只需28分钟；到深圳北站最短21分钟，最长29分钟，平均每天有8个车次。
南沙庆盛站到深圳北站行程所需时间表
相反，大家心中的临深惠州，从惠州南站到深圳北站，最短时间31分钟，最长需要40分钟。也就是说，南沙比惠州这个临深城市还“邻深”！
惠州南站到深圳北站行程所需时间表
除此之外，深中通道、深茂铁路、南穗莞深城际南延至南沙的快速轨道交通线、明珠湾大桥、灵新大道工程、6条有轨电车等项目正在建设或准备建设。
其中，深圳人最期待的便是深中通道。深中通道的建设包括广州南沙至中山高速公路主线、万顷沙支线两部分，万顷沙支线将直接连接深中通道。
深中通道实景图（来源：网络）
这意味着，深中通道将分别在深圳、中山和广州南沙有三个登陆点。换句话说，南沙通过深中通道，将快速与深圳前海、西部地区连接。
而根据去年广东省发改委印发的《广东省2019年重点建设项目计划》显示，关于深中通道的建设年限已经改为2016年-2023年，较此2018年的工程计划时间提前了一年。
2019年省重点项目文件
深中通道或提前一年贯通，不仅对深圳和中山而言是利好的，对于中间连接的南沙也是个利好消息。到时，南沙到深圳前海从1个小时的路程直接缩短到30分钟。
而被定位为快线的18号线和22号线也正在如火如荼建设中，加之规划中的15号线环线和已有的4号线，未来南沙坐拥四条地铁，与市区的距离更近一步。
来源：网络
3、国际航运，构筑联系穗港澳水上客运中心
除了密集的陆上交通线路，南沙还坐拥南沙客运站和南沙国际邮轮码头等丰富的海上交通。
就在6月初，深圳机场码头发布微博消息称，“深圳机场码头--广州南沙港”航线将于本月底正式开通，单程约35分钟。
来源：微博
多种交通汇聚，这意味着，南沙将成为连接珠江口两岸城市群和港澳地区的重要枢纽性节点。
邮轮母港（来源：印象南沙）
可以看到，《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出的南沙“半小时交通圈”，已然不远了。而南沙离深圳远，也已成为历史。
PART.2
现在的南沙
比你意识中的临深更“邻深”
另一个造成大多数深圳人觉得南沙远的原因，来源于心理距离。
相比于东莞的凤岗、惠州的惠阳、大亚湾直接与深圳紧紧挨着，南沙与深圳中间还隔了个伶仃洋。所以，在大家的潜意识里便会觉得，“紧挨着”总是要比“隔着海”要近。
但如果2020年了，还抱有这样的想法，我只能说，你停滞不前也是有理由的。
从第一部分我们已经看到，南沙的交通从过去的“末梢”变得越来越“左右逢源”。带来的结果是，深圳来往南沙，比你想象得更要近，比你原来意识中的临深更“邻深”。
来源：地产少年
打个最简单的比方，从龙岗出发到到福田中心区，我们以龙岗中心大运为起点，以福田轨道交通最多的车公庙为终点，路线显示，驾车最短需要45分钟，最长则要1小时5分钟；如果到前海，则驾车最短需要58分钟，最长去到了1小时13分钟。
同样，从罗湖到前海，驾车最短需要47分钟，最长则要51分钟，将近1小时。
可以看到，不管是走哪条线路，都需要1小时左右。1个小时对于大多数深圳人来说，是正常的通勤时间，还有很大一部分去到了2小时，就比如小编的同事，住在宝安，到福田上班需要2小时。
反过来看，从南沙到前海，深中通道开通后，将只要30分钟左右，远远少于深圳人正常的通勤时间。这对于来往深圳南沙两地，将会更加便捷，就算是住在南沙，在深圳上班，也将变得很现实的一件事。
接着，我们再横向对比看一下。普遍认为的临深东莞凤岗和惠州惠阳，以这两个地方分别为起点，以现在深圳的中心南山为终点。
路线图显示，从凤岗到南山，需要1小时10分钟左右；从惠阳到南山，最短需要1小时37分钟，最长则长达2小时17分钟，远远多于从南沙到深圳的时间。
这些就是大家潜意识中的临深，前段时间壹地产团队从东莞考察完回来，发现现在的凤岗普遍3万+，松山湖普遍4万+，新盘供应少之又少。相比下来，南沙2万+，性价比实在高太多了。
最重要的是，凤岗属于东莞，惠阳属于惠州，而南沙，属于北上广深中的一线城市广州，你户口本上写的是，广州！不是非一线城市东莞和惠州。
所以，请别说南沙离深圳远了，南沙受了这么多年的委屈，今天该结束了。
PART.3
现在正是置业南沙的买房窗口期
不过好在，南沙够大度，就算外界对它众说纷纭，它也不在乎，因为它知道，只要自己够努力，事实会让那些人啪啪打脸。
所以，这些年的南沙，一直都在韬光养晦，默默将自身的优势发挥到最大。
比如，现在的南沙，是坐拥华南师范大学附属南沙学校、广州市二中南沙天元学校、广州大学附属中学南沙实验学校、广州湾区实验学校、执信中学南沙学校以及广州外国语等多个名校的富家子弟。
来源：楼市前线
再比如，现在的南沙，也是拥有中山大学附属第一（南沙）医院、广州市妇女儿童医疗中心南沙院区、中山大学附属（南沙）口腔医院、广东省中医院南沙医院等6所一流医疗资源的湾区医疗新高地。
来源：广州爱房会
与大多数深圳人想得不同，在过去的十几年内，广东省政府对南沙的重视程度甚至都高过于前海，投资起来一点也不手软。
2017年，广东省豪掷1000亿用于南沙建设，占整个广州的7成还多，超前海421亿的两倍。
2019年，南沙固定资产投资754.58亿，远高于前海的596亿和横琴的532.49亿。如果说南沙不是亲生的，我都不信。
幸运的是，南沙的努力，没有辜负所有人对它的高期望。在高投入的同时，南沙也得到了高回报。
2019年，南沙地区生产总值（GDP）已超过1683亿元！同比增长了10.5%，GDP增速位列全市第一，也是全广州市GDP唯一保持两位数以上增长的行政区。
据统计数据显示，南沙GDP在5年内，已增长48.5%。
除了在GDP上得到了优异的成绩，南沙还成为了全市唯一的税收总额和一般公共预算收入都高增长的区。
去年上半年，南沙税收收入同比增长23%，增幅位列全市第二；一般公共预算收入同比增长14.5%，增幅全市第一，也是唯一两位数增速的区。
在广州各区中，南沙的一般公共预算收入仅次于黄埔，成为全市第二。
2019年广州11区的一般公共预算收入图 （来源：城市战争）
可以说，过去几年，南沙正在慢慢从量变变成质变。最明显的变化是，南沙的房价在悄无声息的涨了。
从2015年至今，5年时间南沙房价涨幅高达135%。
根据凤凰网房产广州站监测到数据显示，5月份的广州商品住宅网签成交套数，全市11区一共只有4个区正增长。其中，南沙网签成交815套，环比增长17.1%，仅此于越秀和黄埔。
5月份广州住宅网签成交图 （来源：网络）
当大家觉得南沙远的时候，一些具有前瞻眼光的人早已嗅到了巨大的发展机会，在此布下棋子。
而其他人，直到今年南沙房价从2万上下普遍上到2.5万以上，才突然意识到，自己认为的郊区居然是个宝。
今年，正是南沙迎来爆发的关键时期。对部分购房者来说，也是置业南沙的买房窗口期。
随着时间的推移，逐渐会越来越多人在一层层抽丝剥茧后发现南沙这个宝藏，发现南沙的价值。而只有分到第一杯羹，才是最有价值的。
PART.4
南沙的第一杯羹
南沙唯一双巨头打造的领南·星河|荣誉
南沙民间有句老话，先有南沙湾，再有南沙区。
所以，南沙的第一杯羹当属南沙湾。而说起南沙湾，也就离不开霍英东集团。
霍英东集团是南沙湾拥有土地最多的开发商，曾倾注30年心血耗资60亿打造南沙湾。在这里，建学校、建酒店、建大厦、建码头，沙湾大桥、港前大道等等一系列基础配套设施。
短短十几年，南沙湾被建成了初具规模的海滨新城。值得一说的是，南沙湾汇聚了整个南沙乃至广州的国际高端配套。
有了建面约90万方的邮轮母港综合体。涵盖码头、航站楼、免税商城、旅游娱乐、主题酒店等，是华南唯一能够停靠全球最大22.5万吨级邮轮的国际级母港。
有相关研究数据显示，未来，邮轮母港每年将带来70万客流量，到时直接带动每年40亿消费。目前，邮轮母港在去年11月正式开通运营，可通达澳大利亚、新西兰、日本、新加坡、东南亚等6个国家和区域。
邮轮母港效果图
有了国内首个获得全球“五金锚奖”的南沙游艇会。据了解，澳门前任特首何厚铧便是这个游艇会的荣誉会员，周星驰的著名电影《美人鱼》就是在这里拍摄。此外，霍家每年也在此引入国际帆船比赛，为周边经济发展带来强大消费力。
来源：南沙游艇会
也有了广州唯一海景五星级的南沙大酒店。跳水皇后郭晶晶和霍启刚就在这里办的婚礼，在这里，常期会接待一些政务官员，或者举办重要的商务会议。
南沙大酒店（来源：网络）
还有了南沙高尔夫球会。这是广州唯一山海高尔夫，而且还是一个国际标准的36洞球场。每年在这都会定期举办一些国际赛事，为片区输入不少高端消费人群。
南沙高尔夫球会（来源：CJGT）
而未来，这里将打造成“一带——四路廊——五轴线——五核心“的后富人区。以环滨水体验带为一带，港口门户、邮轮门户、城市门户、滨海门户为四路廊，传承文化、都市休闲、门户活力、乐游体验、科创绿游为五轴线，传承展示、文化休闲 、都市活力、门户广场、航运乐游为五核心。
可以看到，不管是现在还是未来，南沙湾的宜居性、高端性都是整个南沙前列的。俗话说，千金买宅，万金买邻。南沙湾一直被霍家三代按第二个香港浅水湾模式进行打造，汇聚的是顶尖的各行业老板、顶级的教育工作者、行业领先的医疗工作者等等，圈层氛围浓厚。
南沙湾效果图
据壹地产市场调查分析后，发现目前南沙湾有个很不错的项目——领南·星河|荣誉。
领南·星河|荣誉位于南沙湾，是南沙唯一由双巨头霍英东集团与星河集团联合打造的产品。
领南·星河|荣誉正门
领南·星河|荣誉选址在这，就如同几十年前霍英东看到了这片还是一片滩涂之地的巨大发展潜力。
小编仔细分析了一下，此次项目主要有以下几大亮点。
项目俯瞰图
首先，项目位于南沙湾核心位置。
目前单从交通、教育就能印证这一点，各项配套规格都很高，也较为丰富。
交通上，项目所处位置有地铁4号线、15号线（规划中）、18号线（规划中）三地铁交汇。
其中，通过4号线可换乘8号线通达海珠，换乘5号线通达珠江新城，通过18、22号快线直达广州主城区。15号线建成后，将直接连通南沙。
不远处，便是南沙客运港。本月底到深圳机场码头航线开通后，从南沙客运港到深圳机场只需35分钟左右，到香港海岸城只需90分钟左右。未来，这里随处可见来自全球的国际友人与世界各地的潮流名品。
而就算是自驾，往来周边城市也很方便。深中通道的开通后，从南沙到前海更是只要30分钟左右，比罗湖到前海还要近。
项目周边配套卫星图
教育上，社区自带幼儿园，1公里内就有广州市二中南沙天元学校、英东中学、南沙小学、华南师范大学附小等4大名校，享有0-18岁的全龄教育资源。（具体招生以教育主管部门和校方最新政策为准）
其中，英东中学还是华南唯一美式教育。不用走远，也不用担心学区问题，在家门口就能享受优质的教育资源。
广州市二中南沙天元学校则是广州排名第二的市二中办学。2019年，市二中重本上线率85%，本科上线率99%。（非南沙学校）
广州市二中南沙天元学校
其次，项目打造的是真正低密人居形态。
第一，项目周边自然资源优越，三山一海四公园环伺。
约3公里范围内，有约18000亩的黄山鲁森林公园、约23万㎡的蒲州花园、亚洲最大的天后宫以及约80万㎡的大角山滨海公园。
在享受城市繁华的情况下，还可以近距离享有自然生态资源，谁说鱼和熊掌不可兼得。
黄山鲁森林公园
第二，以曼哈顿中央公园为蓝本，约35%超高绿化率，打造约4万㎡九大全龄主题园林，约2.27低密容积率，最大超220米宽楼间距。
如此阔绰的尺度和低密度的居住区，在大湾区市场上难找到可比肩者。
项目实景图
第三，在产品的户型设计朝向上也进行了升级。
据了解，此次项目推出的是建面约95-128㎡三至五房产品，其中建面约128㎡的五房，做到了五开间朝南，其优越性能不言而喻。
128㎡户型图
不得不说，领南·星河|荣誉将低密人居的产品，在繁华的城市中心做到了极致。
但远不止于此，此次项目还致力于打造智能人居，是南沙唯一无感智能化社区。
比如，实现刷脸回家的访客系统、更智能的安防系统、无需等待的电梯联动系统、智能家居系统，四大黑科技系统，让生活更智能。
项目实景图