布局很早但『开拔』稍晚的吉利正以几何A吹响进军新能源汽车市场的『集结号』。在自主与合资的另一场暗战中，吉利能否借势新能源实现20200战略，达到自主品牌新高度？市场和消费者正翘首以盼。
文｜谢源
图｜来源网络
数学的应用无处不在，与汽车的关联程度更加紧密。而今，吉利让汽车与数学的内在联系表露于『名』，将其新能源的未来与数学分支学科『几何』紧紧连在一起。
3月20日，吉利定名为『几何A』的新能源车型开启全球预售。几天后（4月11日），新能源板块独立后的首款新能源车型几何A将正式上市，一同发布的还有吉利新能源品牌。从几何A开始，吉利将在自主、合资及造车新势力疯狂涌入的新能源汽车市场换挡提速，力求实现快速突破。
但并非所有对手都是『纸老虎』，颇具象征意义的几何A能否一战成名，成为吉利征战新能源的一柄利剑？还需正式上市后的销售数据来验证。而对于这款名字很特别的车型，吉利新能源销售有限公司总经理郑状在接受车壹条专访时表现出极大的期待与信心，『希望几何A能在A级纯电动轿车市场成为用户的A选项』。
『名』符其实，几何A洞察消费理念变化
对于起名，吉利俨然一副『算命先生』模样，基于产品『生肖属相』、『生辰八字』的考虑，经过细细推敲与抉择后，将几何A和盘托出。单从名字来看，完全调动起消费者好奇心的几何A无疑初战告捷。『几何A的命名其实是回归车的本身，产品的里里外外有许多六边形几何元素，在设计之初就讲求多维、空间的概念。设计这样一款产品要满足用户的需求并且超越他们的期待，基于对市场的判断和对消费者需求的分析才有几何A的诞生。』郑状这样释义几何A的命名。
但产品始终需要核心竞争力来支撑，否则只能是徒有其名。几何A用续航里程、科技感、终身免流量、智能辅助驾驶等优势为自己正名。在郑状看来，几何A率先洞察到了未来用户消费理念的变化，『在内饰的设计和材质的选择上，几何A都体现出别具匠心的一面，W-HUD抬头显示是目前市面上新能源车少有的，L2plus级智能驾驶辅助系统的动态体验非常好。』
据了解，除了外观、内饰设计的别致和W-HUD抬头显示以及L2plus智能驾驶辅助系统外，基于吉利纯电动平台开发的几何A还搭载来自宁德时代61.9kWh和51.9kWh两款容量三元锂电池，NEDC综合工况续航里程分别为500km和410km，同时赠送了用户充电桩、终生免流量等多重福利。定位高于绝大多数自主新能源车型，拥有比肩国际一流设计、制造实力的几何A也将对手瞄准了特斯拉Model 3等车型。
对于几何A未来的市场表现，郑状显得信心十足，『销量目标很简单，产能有多少需求就有多少。』同时，几何A不仅面向国内市场，产品覆盖面还有全球市场。据郑状透露，几何A按照欧洲标准设计，海外订单包含欧洲、东南亚和南美地区。预售当天6小时内，几何A全球订单达到3786辆，其中国际订单为395辆。
吹响『集结号』，几何A 担负突破重任
在几何A之前，吉利就已经全面开启了新能源汽车市场的征程。早在2015年，吉利大胆提出了『蓝色吉利行动』新能源发展战略，到2020年实现新能源汽车销量占整体销量90%以上的目标。去年，吉利发布新能源动力系统『智擎』，涵盖纯电技术、混动技术、替代燃料以及氢燃料电池技术等四大技术路径，致力于成为全球新能源节能技术引领者和普及者。在被吉利视作全面迈入新能源汽车时代元年的2018年，吉利先后发布帝豪EV450、博瑞GE、帝豪GSE、领克01 PHEV四款新能源车型，并取得了亮眼的市场表现。2018年，吉利旗下5款新能源车型共计销售68549辆，成为吉利高质量增长的新动能。
在得到增量的同时，吉利也看到了2018年国内新能源汽车销量同比增长61.7%的潜力。正是基于对未来趋势的判断以及时势的理解，吉利在今年年初『再下狠手』，调整了旗下品牌架构。吉利新能源将作为独立子品牌，主攻新能源车型。未来30款新车型的投放也显示出吉利专注新能源，并成为领导者的决心。『汽车行业电气化是不可逆的，用户对于新能源车的接受度越来越高。』对于汽车电动化趋势，郑状十分笃定。
但同时，郑状认为：『新能源汽车市场竞争越来越激烈，已经逐渐从蓝海进入红海，随着补贴政策的退坡和消费市场的驱动，未来新能源车市会进入充分的市场竞争阶段。外资品牌为了抢占中国市场，也在推出新能源产品，这也说明全球汽车市场进入新能源快速发展期。国内造车新势力发展的也不错。再加上新能源行业核心技术的不断进步，有充分准备、技术过硬、产品足够强的品牌会走到最后。』
郑状口中『充分准备、技术过硬、产品足够强』的三大核心，其实也正是吉利底气的来源。湖北新能源动力电池基地、湖州新能源汽车项目、与宁德时代成立合资公司等实际布局凸显吉利在新能源汽车市场的『野心』。同时据郑状透露，『吉利在新能源方面是行动派，轻混、插混、氢燃料等几条路线都在走。吉利新能源技术储备很多，在纯电动车上有质的变化，这是不断积累的结果。』
作为新能源品牌独立后的第一款车型，几何A对于吉利的重要性不言而喻。郑状坦言，『现在，吉利新能源在战略转型期，我们希望几何A用产品力和用户口碑，达到快速增长。同时，我们也更注重长期的发展。』为了给即将上市的几何A『铺路』，郑状介绍，『新能源品牌的渠道是独立的，目前已有200家渠道，120家在销，80家在建。』
而吉利新能源品牌的销售有别于传统模式，定义为『新渠道』。1+4全渠道模式将为吉利新能源的快速发展提供支撑，『1个线上，新能源产品会进行线上定制化销售。4个线下，即传统4S店、品牌体验中心、整合社会资源的跨界渠道、一线城市县郊的大型客户服务中心。』
布局很早但『开拔』稍晚的吉利正以几何A吹响进军新能源汽车市场的『集结号』。在自主与合资的另一场暗战中，吉利能否借势新能源实现20200战略，达到自主品牌新高度？市场和消费者正翘首以盼。