虽然在下午的FP1当中，法拉利车队的维特尔是力压两台梅奔，仅仅只落后红牛的小维斯塔潘0.167秒，获得新加坡站第一次练习赛第二的成绩，但是考虑到新加坡站是夜战，今日下午的第一次练习赛，其实并没有多大的参考价值。而到了今晚的第二练习赛中，当梅奔车队真正投入到比赛后，法拉利显然是差距明显。
在刚刚结束的新加坡站第二次练习赛中，梅奔车队的汉密尔顿是以1分38秒773的成绩领跑，红牛车队的小维斯塔潘落后0.184秒位居第二，而法拉利车队这边，虽然维特尔在二练中也杀进了前三，但是德国车手已经落后汉密尔顿有0.818秒之多，距离小维斯塔潘也有将近0.7秒的差距。
而这还只是第二次练习赛，从梅奔的情况来看，很显然车队还没有使出全力。尤其是在1练遭遇撞车意外的博塔斯，还再寻找比赛的感觉。相信通过一夜的调整，明晚的排位赛，两台梅奔赛车，在滨海湾赛道上的表现，肯定不会令支持者们失望。
至于下半赛季收获两连胜的法拉利车队，在新加坡这条高下压力、低速赛道上的表现，别说是抗衡梅奔，如今就连红牛的都已经比不上。至少从第二次练习赛的情况来看，法拉利在新加坡站，真的是跑不过梅奔和红牛。
不过在第二次练习赛中，梅奔车队也有值得要注意的地方，那就是车队的技师们，似乎还延续着下半赛季低迷的操作状态。在2练中梅奔的技师们在给汉密尔顿的赛车更换轮胎时，出现了低级失误，英国车手的赛车左前胎，居然是迟迟无法从赛车上更换下来。
如果这样低级的失误出现在正赛当中，就算法拉利在新加坡站真的比不过梅奔，但或许红色跃马将因此简陋，从而令人意外的在下半赛季收获一波三连胜。所以为了避免这样的尴尬出现，梅奔车队在今日练习赛结束后，是该要给车队的技师们好好上一课。