8月7日，吉利旗下新能源车型几何C上市，新车定位于纯电紧凑型SUV，同时也是几何汽车的首款SUV车型，共推出5个配置版本，综合补贴后售价12.98-18.28万元，提供400/550两种NEDC续航可选。
与此同时，几何C做出行业首个整车、官方保值回购承诺，按补贴后指导价2年7折保值回购，可直接返现，解决纯电用户残值焦虑。同时，购买几何C的用户还将享受首任车主2年免费充电、终身免费基础保养、送充电桩及安装服务、终身免费流量、赠送2年0息贷款，并可享受终身道路救援、终身电芯质保、终身N对一VIP服务、享GEO推荐官千元礼遇等超值权益。
几何C亮点速览
1、造型简约优雅，内饰细节有提升
2、配置超同级别，搭载SEM能量管理系统，主打真续航
3、驾驶辅助齐全，配备L2+级别智能辅助系统
2019年4月，几何品牌连同旗下首款车型几何A一同在新加坡正式发布，选择海外亮相，从起点就宣告了这个新能源品牌的全球化定位，“多维、专注、纯粹”的品牌基因，面向的是高端新能源汽车市场。
时隔1年零4个月，当几何A还在纯电轿车市场披荆斩棘时，几何的第二款车型几何C来到了大众面前。这一次，几何汽车带来了哪些不一样？
不变的北欧风，持续升级的细节
从外形来看，几何C延续了几何家族“多维流动生命体”的设计理念，比如说前脸与几何A相似的封闭式格栅、锐利的LED大灯组等，仍然是简约、时尚的风格。
新车下包围配备了主动式进气格栅，可根据车辆的行驶速度调节开合角度，同时配合格栅两侧的扰流气帘，可以达到更好的抗风阻效果，官方对外宣传其拥有0.27Cd的超低风阻。
从侧面来看，几何C的造型非常动感、年轻化，溜背式的造型以及悬浮式车顶都是时下年轻人喜欢的元素。尺寸方面，新车长宽高为4432×1833×1560mm，轴距为2700mm，与吉利的另一款纯电SUV帝豪GSe非常接近。
几何C轮胎使用的是注重舒适静音的米其林浩悦4代，尺寸为225/45 R18，不过预计低配车型使用的是佳通的GitiComfort F22系列。
尾部的设计相比前脸更具层次感，贯穿式尾灯内部包含216颗LED光源，可从中心向两侧流水式点亮，辨识度不低。
对比外观的简约时尚，几何C的内饰可以说完全继承了几何汽车血液里的北欧元素。极简自然的中控设计、注重环保健康的用料材质，一眼看去视觉效果非常清新。
相比几何A，几何C的内饰进行了部分细节体验上的提升，比如中央空调出风口下方设置了一排实体按键，更方便行车时的安全操作；还有对挡把台E-Touch中央超感触控区进行一定优化，改善了原先日光下功能区不够清晰的问题等。
功能配置做到99分，质感超越同级别
在功能配置方面，几何C在同级别当中可以说是没有对手，除了搭载最新的GKUI 19吉客智能生态系统，使得其12.3英寸的多媒体操作界面更流畅、功能更丰富之外，几何C还搭载了车规级CN95防护系统、7英寸HUD投影式数字平显系统、高保真BOSE音响等同级别少有配置。
与此同时，在智能驾驶方面，几何C配备了L2+级别的智能驾驶辅助系统，集成了ICC智能领航系统、ACC S&G启停式自适应智能巡航系统、LKA车道保持辅助系统、FCW前碰预警+AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警系统、BSD盲点检测系统、SLIF限速识别系统等功能。
另外几何C还可实现0-150km时速间的跟随前车行驶和车辆起停，识别潜在危险，紧急时刻自动刹停。此外，几何C配备了同级领先的APA全自动泊车系统，可配合车载摄像头智能找车位，并实现一键停车。
在电池续航方面，几何C提供NEDC 为400km以及550km两种续航里程，其中新车搭载了由几何汽车自主研发的SEM智能能量管理系统，可以通过以算法为核心对能效进行控制，实现低能耗、精准能量控制和高效能量回收。
据官方表示，几何C能够使车辆续航最大提升40%，续航精准度接近100%。为了实现节能，几何C采用了三合一电驱系统、配备了博世IBOOSTER能量回收系统和空调热管理系统，并且可以通过OTA对整车17个车辆控制器进行升级，持续改进能量管理算法。
加入了SEM智能能量管理系统的车辆续航里程是否更加真实坚挺？我们也将在拿到试驾车之后为大家进行续航实测，敬请期待。
有车观点
几何C的上市，无疑又为跨界SUV新能源市场刮来一阵“旋风”，高水准的造型工艺、丰富全面的功能配置以及更加先进科学的电池能量管理系统，对一大批有绿牌出行需求、同时又有车辆品质要求的购车消费者来说又多了一个A+的可选项。那么几何C上市之后的表现到底会如何？能否成为几何品牌新的销量动力？我们很快将从市场反馈中见到分晓。