澳大利亚海军“墨尔本”号轻型航空母舰购自英国，原是英国皇家海军1943年起建造的巨人级护航航空母舰“庄严”号(R-77)。
1949年澳大利亚海军决定购买、改装该舰，并命名为“墨尔本”号(舷号R-21)。改装内容包括增加蒸汽弹射装置和雷达，加装5.5度的斜角甲板和助降镜
1955年1月，经过改装的“墨尔本”号航母在英国北爱尔兰东部港口贝尔法斯特沿海进行试航。此时的“墨尔本”号焕然一新，配备了许多新式武器装备。
1955年晚些时候，该航母配备了3个中队的战机，它们分别是808、816和817中队，部署着固定翼战机和直升机，具有空战、对海攻击和对地攻击能力。
1956年5月，"墨尔本"号抵达澳大利亚的悉尼港。澳大利亚海军为"墨尔本"航母的到来而万分高兴。然而，他们没料到的是，这艘航母带来的不仅仅是现代化作战能力，还带来了苦难和灾难。
1957年10月28日，也就是“墨尔本”号航母抵达澳大利亚一年半的时间。当日，它在阿德莱德港行驶时，突然与“蓝卡”号战舰相撞，开创了碰撞历史的先河。
1964年2月10日，大悲剧终于发生了，“墨尔本”号居然与自己护航编队的“航海者”号驱逐舰发生了相撞。
这次撞击可是悲剧性的，偌大的航母居然撞向驱逐舰的中部，将驱逐舰拦腰切断，原先好好的驱逐舰顿时成了两大半。
1969年6月3日，在南海行驶的“墨尔本”号航母与美军“弗兰克·E·伊文思”号驱逐舰(DD-754)一起进行“海妖”联合演习。然而，两舰突然发生相撞。
“墨尔本”号再次如同一把巨刀，刺进了驱逐舰的舰体里。结局是十分悲惨的：驱逐舰就像以前倒霉的那艘驱逐舰那样，当即沉没，但死亡人数达到73名，成为又一次海上大悲剧。
事故发生后，美军对“墨尔本”号感到毛骨悚然，很快就取消了与它的联合演习。随后，“墨尔本”号前往新加坡进行紧急修理。
不久，它返回澳大利亚悉尼港进行整修。谁知，“墨尔本”号就是在港口里也不本分。6月10日，它又与一艘名叫“马鲁”的船发生碰撞。
1970年9月3日，“墨尔本”航母在悉尼港又与一艘渡船发生相撞。幸运的是，双方在港口里相撞，因此，只是表面受了一些小伤。
两年后，正当人们快要把“墨尔本”号忘掉的时候，“墨尔本”号却再次引起了人们的关注。1972年10月15日，航母突然燃起大火。
消防员迅速展开了灭火，终于将大火扑灭。虽然这次火灾损失得到了控制，然而，“墨尔本”号的名声开始越来越让人感到厌恶。
或许，“墨尔本”号航母天生就是多灾多难。大火事故结束两年后，该航母再次演绎相撞事件。1974年7月11日，“墨尔本”号正在悉尼港里行驶，居然又与一艘客轮撞上了。
“墨尔本”号在澳大利亚人心目中的形象已经成了惹祸的代名词。1976年7月24日，“墨尔本”号航母在悉尼港又一次相撞了。这次是一艘日本货船，双方都受到了一些损失。
“墨尔本”号的悲惨命运似乎难以改变。1979年3月3日，“墨尔本”号一台锅炉突然发生了爆炸，一些躲闪不及的水兵受伤。
同年8月22日，“墨尔本”号在太平洋行驶，安在桅杆顶部的雷达天线罩突然掉了下来，一头扎进了大海。
澳大利亚海军彻底地失望了。几十年来，“墨尔本”号不但没有为澳大利亚海军增辉，反而祸端迭出，导致人员死伤惨重，成了地道的“惹祸”航母。
1982年初，澳大利亚海军决定，“墨尔本”号应该退出历史舞台了。于是，“墨尔本”号进入了备用状态，只是在需要的时候出来使用一下。
1985年，废弃航母“墨尔本”号作为废铜烂铁卖给了中国联合拆船公司。1985年5月21日，墨尔本号被牵引进广州黄埔船厂。
标准排水量14200吨，满载排水量20250吨；长211.2米，宽24.8米，吃水7.2米；4台锅炉，帕森式汽轮机，双轴推进；最高航速25节；编制860名舰员，620名航空人员。
固定翼飞机42架(设计标准)，4架A-4G“天鹰”攻击机，6架S-2E“跟踪者”反潜飞机，10架反潜直升机。
4门47毫米炮，12门40毫米对空火炮。