据《sapo》新闻报道，全球航班信息领导者OAG最新发布了《2018年准点率综合报告》，在调查的513个全球机场中，排名第一的是日本名古屋机场，而里斯本机场的准点率中排名第508名，位列倒数第六。
据悉，该报告汇总了2017年全年近5700万条航班数据，评估了全球最大型的航空公司和机场的准点率情况。OAG的“准点”定义为航班到达时间在航班时刻的15分钟之内。要获得准点率星级评级，全球航空公司和机场必须符合两个标准：所有航空公司和机场每月的运营至少必须达到600次，且OAG在12个月内必须收到80％的定期航班的状态信息。
里斯本机场在这次排名中可谓是“糟糕透顶”，仅超过了孟买机场（印度），普林塞萨港机场（菲律宾），雅加达机场（印度尼西亚），伊萨拉玛巴德机场（巴基斯坦）和突尼斯机场。葡萄牙其他国内机场的准点率排名也不尽如人意，例如波尔图准点率仅67.5%，排名第484位；蓬塔德尔加达准点率为68.8%，排名第469位；法鲁排名略好，准点率达73.5％，排名第413位。
在全球最大的20家“超大型航空运营商”中，排名前三的分别是日本航空、全日空航空和达美航空。低成本航空运营商中准点率最高的是西班牙伏林航空，其次是新加坡捷星亚洲航空和日本天马航空。在全年出发乘客超过3000万人次的“超大型机场”中，准点率最高的是日本东京羽田机场，其次是西班牙马德里机场和美国亚特兰大机场。
此外，葡萄牙航空公司TAP在受分析的137家航空公司中排名第122位，准点率为63.8%；SATA航空公司则排名第101位，准点率达71.5%。本周死，葡萄牙航空公司TAP和葡萄牙机场集团ANA就航班延误和取消的责任进行了争执，TAP认为它受里斯本机场和空中交通管制的严重束缚，导致准点率无法提升。而ANA则认为TAP延误和取消是因为该集团旗下的工作人员操作引起的。
另外，“中国最准点航空公司前十名榜单”中，香港航空居首位（准点率为88.83%），紧随其后的分别为春秋航空（73.37%）、国泰航空（73.04%）和天津航空（68.39%）。
葡华报编译
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