5月23日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司在启动复工复产整一周后，实现了单日完成3大生产节点的成绩。
此次交付的“诺瓦特拉山”轮是由外高桥造船自主研发设计的新一代具有自主知识产权的双燃料动力船型，她是今年初公司交付新加坡EPS船东的全球首艘纽卡斯尔型双燃料散货船“碧玺山”轮的姊妹船。值得一提的是，“诺瓦特拉山”轮在3月末因疫情导致试航推迟，项目组及时动员相关人员驻厂驻船留守待命。5月4日，经浦东新区政府批准，在充分做好防疫工作基础上，该船第一时间开启试航。
这是该船型首次燃油、燃气二合一试航，但得益于前期的充分准备及船东、船检和相关服务商的大力支持，试航较计划提前一天完成，极大消解了疫情封控带来的被动局面，有力确保船舶按期高品质交付。
当日出坞的两艘船分别是外高桥造船分别为日本三德建造的21万吨纽卡斯尔型散货船H1530和为交银租赁建造的11.9万吨阿芙拉型双燃料成品油轮H1537，出坞状态较系列首制船都有较大幅度的提升。同期公司还完成了另外两艘半船起浮移位作业。
受疫情影响，原来为外高桥造船提供船舶出坞及半船起浮协作服务的专业船务公司此次无法到厂开展作业。为此，外高桥造船成立由公司领导组成的出坞专项工作组，通过全面研究出坞难点要点、系统排查风险隐患、沙盘模拟出坞全流程、开展多轮次安全大检查及现场实操演练等方式，远程联同协作单位专家不断修改完善专项出坞/移位方案、应急预案和防疫措施，终于在出坞当日自主、安全、有序、准时地完成了两艘整船出坞及两艘半船移位等一系列作业。
据了解，本周内外高桥造船还将完成2艘7000TEU集装箱船、1艘11.4万吨阿芙拉型成品油轮开工，2艘19万吨好望角型散货船下坞共计5个生产大节点，企业复工复产将进入提速扩面阶段。