又是一年春节将至，每每这个时候，在外漂泊的游子们最迫切的一个愿望就是“回家过年”。“家”对于我们中国人来讲，绝不只是一个住所那么简单，有父母亲人的地方才叫“家”；世界再大，不管你走多远，生活再难，总有人等你回“家”。“年”是中国人最看重的传统节日，也绝不是放几天假那么简单，团圆才是“年”的真谛；“年”是中国人的精神寄托，也是中国人的感情交汇。
“回家过年”是每个中国人心中抹不去的情结，然而，今年的春节却与往年不同，新冠肺炎疫情在春节前夕就为各地敲响了警钟，这个肉眼看不见的敌人正在虎视眈眈地盯着每个人，一旦有机会就要上去“咬”一口，所以，今年各地都倡导“就地过年”、“非必要不返乡”。所以，以往那句熟悉的“有钱没钱，回家过年”变成了“有钱没钱，就地过年”，家是最小国，国是千万家，只要有爱，哪里都是家，隔屏拜年，亲情不减。“就地过年”既是为了自己和家人的安全，也是为了全社会的防疫大局；而且我们也坚信，这是我们第一次“就地过年”，也会是最后一次……
中国人向来是乐观豁达、随遇而安的，这一点儿从各地抗疫期间种种表现就可以看得出来，无须我再多言。所以，面对“新形势下”的就地过年，如何让“就地过年”也变得年味十足而且丰富多彩？小李为我们做出了亲身示范，他在TA的陪伴下完成了一次高难度的“花式”过年，度过了一个十足有意义的春节。
小李是谁？TA又是谁？他们又如何做到的？不啰嗦，我们上视频！
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原来有小李有了TA，这个谜底让人满意！
原来小李眼中的TA就是长安凯程F70！
还真别说，小李和TA还是挺般配的。“人才车貌”，哦，不对，“车才人貌”，也不对……甭管怎么说吧，长安凯程F70这个大家伙看上去的确很带劲儿！首先说这个外形就相当唬人，车身运用大量充满力量感的平直线条，高高隆起的发动机舱，颇有美式皮卡的霸气范儿，板正、硬朗、野性，男性荷尔蒙气息满满，谁见了都赞一口，小李这样的年轻人更是没有抵抗力。
外观是粗犷、野性，这是皮卡应有的感觉，但是内饰如果继续这种风格就不好了。打开长安凯程F70的车门，你会发现这里跟“简陋”没有半毛钱关系，倒是跟“精致”、“工艺”、“科技”甚至是“豪华”很搭界，整体一副中高端乘用车的氛围，外刚内秀，别说小李喜欢，谁见了估计都不会给差评。
尤其是两辐式真皮多功能方向盘，触感细腻饱满，转向灵活轻柔，摆脱了传统皮卡的粗糙感；灵感来自钢琴的中控按键，更像是精致的艺术品，按下去清脆的滴答声，传递出一种精密的质感；大块液晶仪表+中控10.25英寸彩色大屏，对科技感的营造也十分到位；还有皮质细腻、乘坐舒适且拥有多项电动调节与腰部支撑功能的座椅，长安凯程F70这个“唯我座舱”所营造的舒适和温馨绝不亚于市面上一众中高端乘用车。
如果你以为这就完了，那就太小看长安凯程F70了，既然是将“乘用化”进行到底，这款车还拥有诸多让人羡慕的豪华配置。基础层面，长安凯程F70配备了MANDO最新的先进ESP车身电子稳定系统，具备ABS、TCS、ESC、HBA、HHC、HDC、TSC等近20项电控功能，使其拥有完备的驾控体验，让人开着更安全，更安心。还有CC定速巡航，该功能最大优势就在长途驾驶时缓解疲劳感，跑过长途的人都知道，目前铺装路面这么多，匀速行驶才是常态，驾驶员非常需要这项成本很低、受益很广的功能。但目前多数手动挡车型是没有定速巡航的，而长安凯程F70将这个配置“下放”到了手动挡车型上，可以说是非常厚道。
这还不是全部，长安凯程F70还以周身4个百万级像素高清摄像头，带来了360°高清3D全景影像和车道偏离预警功能，要知道这么一个车身长度超过5.3m的“大家伙”在日常驾驶时绝对不像家用小车那么轻松，死角太多了，单单靠超声波雷达来测距，往往不靠谱，而有了360°全景影像的帮助，能够很方便地帮助驾驶员全方位了解车辆周边环境，一步到位解决多数低速安全问题。
而“就地过年”的小李还将360°全景影像玩出了新高度，可见这是个多么实用的功能。其实要说起来，长安凯程F70那些高级功能绝不仅限于这些，比如在很多豪华SUV上才能看到的右侧盲区影像、后视镜加热、自动空调、6安全气囊等都出现在了这款车上，这都能在日常用车过程中为车内驾乘人提供便利、舒适以及安全体验，或许因为这，才让小李在日常驾驶时更加安心、有底气。
在乘用车中，智能车机系统越来越普及，且功能和使用便利性也越来越好，不过目前来看，皮卡似乎在这方面还略显落后，但是长安凯程F70作为国内高品质皮卡车型的代表，并没有跟那些“工具型”皮卡“同流合污”，顺应智能化潮流是它的使命。在车内中控10.25英寸大屏中，搭载的长安最新的in-Call 3.0智能互联系统，这套系统很多人并不陌生，除了实时在线导航、在线音乐播放等功能外，还能实现智能语音识别控制、手机互联、手机App远程控制等，完全不亚于当前主流智能互联功能。有了它，长安凯程F70仿佛多了一个随车贴身管家，不仅大大提升了行车时的便利性和乐趣，同时也进一步彰显了长安凯程F70智能化水平。
忘掉烂大街的SUV吧，你也需要一辆大皮卡！
很显然，小李是一位“随大流儿”的人，除了积极响应国家“就地过年”政策号召之外，在购车时还积极跟随国家“皮卡解禁”政策导向，选择了一款能文能武的全能型皮卡，小李能做出这种不一样的选择，除了遂顺了自己年轻、爱玩、个性等性格外，与长安凯程F70结缘自然也是看中了其超强实用性。
除了车身尺码更胜市面上的SUV，并能带来媲美中大型SUV的宽敞空间和舒适驾乘之外，同级最宽1595mm的货箱宽度让其装载能力极为优秀，7个标准油桶妥妥都能装得下，而同级车型大多只能装6个。还有在装卸东西是比较碍事的轮毂包，长安凯程也进行了优化，拥有了同级最宽的1220mm毂包间距，中间可平放1.2m标准木工板。视频中，小李约小丽一起去看流星雨，车箱放置了两个躺椅完全没问题，足见其实用机能。
不仅如此，长安凯程F70还拥有行业领先的1930mm车身“净”宽度和1610mm的驾驶室宽度，为进一步营造超大驾乘空间和舒适感奠定了基础。同时，在长安凯程F70的“唯我座舱”内，由前风挡、悬浮式中控屏、仪表盘形成了黄金视觉三角，可以让驾驶员在一个视角范围内，不转头即可看到全部信息，行车更安全。
上面我们数次提到长安凯程F70的“同级最宽”，这并不是一句话那么简章，学过机械的应该都知道，车子加长是比较容易做到的，但是加宽却是极难的，因为这要涉及到改变绝大多数底盘部件的构造和角度，长安凯程F70在研发之初就设计了“够宽”的物理基础，也为该车后期的魔改潜力奠定了基础。为何长安凯程F70敢这么做？这还得从它的“身世”说起。
别看长安凯程F70似乎是挂着一个国产品牌的标志，而且售价也相当亲民，但是其骨子里却是妥妥的合资底子，这款车是由长安汽车与欧洲PSA集团联手打造的皮卡产品，其凝聚了两者多年来的技术积淀，自立项之初就确立了以全球最严苛的欧盟造车标准进行开发，核心零部件均来自中、法、美、德、日等全球顶级供应商，品质和可靠性毋庸置疑。而且长安凯程F70不仅仅是技术上的“全球化”，而是一款真正的全球车型，在全球100多个国家和地区共同上市销售。
同时，针对中国用户，长安凯程F70还提供了4年/20万公里超长质保承诺，这种底气的由来自然是依赖于其自身极强的可靠性。一方面，长安凯程F70博采众长，底盘由长安美国底特律研发中心以及全球研发中心联合调校，并融入了猛禽、道奇等全球最出色的皮卡产品技术专家的底盘调校经验，更集合了美国博格华纳分时四驱系统、伊顿后桥差速锁、日本索密克全底盘供应商、德国ZF顶级电动助力转向器、德国博世电控系统及新加坡佳通轮胎等国际大品牌供应商产品。从而让长安凯程F70能够应对各复杂恶劣的路况环境和激烈驾驶的操控性，并能保证高速行驶的稳定性和舒适性。而在日常驾驶时，还能实现优质的滤振和隔音效果。
另一方面，长安凯程F70底盘融入雪铁龙底盘大师核心技术——“开不翻的雪铁龙”，这主要得益于雪铁龙在世界顶级WRC赛事经验积累，让车拥有“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的精湛底盘技术。该技术有多牛？劳斯莱斯、宝马等品牌争相采用这一悬架技术，足见其底盘功底！而在长安凯程F70上还配备了与兰德酷路泽同款的日本索密克双叉臂悬架系统等，在众多顶尖技术的加持下，长安凯程F70在“麋鹿测试”中最大通过速度达到99km/h，远超“皮卡神车”丰田海拉克斯。
再有就是，长安凯程F70采用Euro-NCAP安全设计，通过欧盟ECE法规认证，并获得德国TüV莱茵认证（世界级无线发射系统认证）。产品测试阶段段更是在沙特、摩洛哥、墨西哥、东南亚、中国漠河进行高温、高原、高湿和高寒的验证，通过32种可靠路面、67种特殊路面、20余种工况累计1000万公里行驶充分验证。再加上镀锌设计、全车防腐工艺赋予车身十年以上防腐能力，这也让长安凯程F70成为行业首个将车架及整车钣金写入最长质保范围的皮卡产品。
在以上这些优势的基础上，长安凯程F70还拥有18英寸大轮毂、原装佳通AT70系列越野轮胎、265胎宽、230mm最小离地间隙、29°接近角、27°离去角、加强型钢板下护板，可实现45°坡度、泥路、冰雪路面等极限路况下的超强越野能力；再加上行业第一的3.5吨拖拽能力、一箱油可跑1000公里的80L超大油箱等，这款合资宽体智能大皮卡长安凯程F70，可以让你没有离不开的地方，更没有到不了的远方……
“花式”过年的小李将皮卡玩出了新高度，实际对于很多人来讲，长安凯程F70这样的皮卡更像一种跨界车型，其友好的驾乘舒适性和智能属性等让出行更轻松，同时，出色的实用机能和强悍的越野属性也能让用户进一步拓展出行范围。就像小李一样，平时当作一款贴心、智能又实用的出行工具，到了周末节假日又化身一款高性价比的越野工具，实现去爬山、玩沙、露营、观星，花小钱追诗和远方的乐趣，何乐而不为？
这么一说，你还要啥SUV？
写在最后：
从《就地过年 有TA更精彩》的视频来看，其实“就地过年”真可以花样百出，尤其是能有一款像长安凯程F70这样的全能车型。正如奔驰大G的出现取得了顶层客户的青睐，一辆同时拥有豪华体验和和出色性能的平价皮卡产品尚未出现指标性人物，而这或许正是长安凯程F70所肩负的任务及价值，因为它确实有机会成为真正把皮卡推向“大众化”的“中国领头势力”。
试想一下，在皮卡政策不断解禁的当下，与其花同样的预算却选一款“弱不经风”的城市SUV，真不如选择一款长安凯程F70这样的实用型皮卡，能陪你在城市穿行，能伴你去诗和远方，甚至还能和小李一样“花式”过年，这种精彩不是随便一款车型就能给予的。
对于长安凯程F70，我是心动了，你呢？