12月6日，重庆—新加坡东盟班车线路测试在重庆南彭公路保税物流中心（B型）启动。满载超市专用设备货物的JMC集装箱大卡车从南彭B保驶出，将途径越南、泰国等东南亚四国和重要物流节点，直达新加坡。
图为满载超市专用设备货物的重庆东盟公路班车—江铃威龙。
江铃威龙助力跨境公路全线贯通
据介绍，本次测试采用全程陆运方式，以45尺集装箱作为运输单元，中途不换箱，原箱从起运地运至目的地，全长约4500公里，用时约7天。
江铃威龙的具体路线由重庆巴南出发，途径广西凭祥友谊关、越南、老挝、泰国、马来西亚、最终抵达新加坡。该线路是截至目前重庆东盟公路班车开行最远的路程，标志着东盟班车连接“一带一路”建设的跨境公路货运通道全线贯通。
过硬的实力，才是运输的保障
作为国内重卡行业的重量级新军，自去年11月江铃重汽威龙系列重卡上市，已经过去了一年时间，对于这款外观霸气、承载福特技术的重卡产品，可谓是在这场运输任务中如鱼得水。
江铃威龙动力采用全面引进福特技术的重型发动机——江铃福特JX6D发动机，是福特第三代Cargo重卡匹配的福特Ecotorq动力技术路线。公开资料显示，福特Ecotorq系列发动机由江铃重汽实现国产，JX6D13L发动机和欧洲Ecotorq发动机同步开发投产，这意味着江铃代表了欧洲最新科技的重卡发动机以“零时差”方式引入中国。
担任本次运输任务的江铃重卡为江铃威龙6×4牵引车，该车搭载JX6D13.420A5发动机（国五），排量12.7L；四冲程、4气门、高压共轨；420马力；最大扭矩2150Nm；与之匹配的变速箱是法士特12JSD220TA铝合金材质12挡手动超速挡变速箱。
安全性能方面，江铃威龙全系标配电控发动机辅助制动；更大的前制动器+ABS，有效缩短制动距离。
被动安全方面，江铃威龙驾驶室均采用高强度钢，前置碰撞盒可以减少碰撞时的前段溃缩，有效提升对驾乘人员的安全保护。同时，前大灯整合远近光与示宽灯，确保夜间行驶的视野和清晰的车辆位置。左右车门下方的观察窗设计在行业内独树一帜，有效减少车门两侧的盲区，充分保障本次7天4500公里的安全行驶。