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跟着柯南游京都,《唐红的恋歌》圣地巡礼(下)

作者:帆船君穷游记

前情提要:2017年秋天,我在日本京都,跟着『柯南』剧场版,追寻红叶的浪漫。前两天和第三天上午,参观了京都多处红叶名胜,最后一站,我来到岚山。 详见:

『唐红的恋歌』圣地巡礼(上)

『唐红的恋歌』圣地巡礼(中)

岚山风景秀丽,古迹众多,秋天漫山红遍更是吸引游客无数。其中,沿嵯峨野开行的观光小火车,更是一票难求。

岚山小火车路线图

在抵达岚山前,我们就在大阪机场和京都车站准备提前购票,但都被告知售罄,只能抱着试一试的希望来现场买当天发售的票了。

从京都站,搭乘火车约20分钟抵达「JR嵯峨岚山站」。车站隔壁,就是小火车的始发站「トロッコ嵯峨站」(小火车嵯峨站)。幸运的是,当天还剩最后一趟临时列车有票。每年红叶季,小火车都会在天黑后加开两班车,配合一路的灯光,别有一番风景。

小火车时刻表(2017年)

2小时漫步岚山

买完票出来是下午3点,离发车时间还有2个多小时,刚好够我们在岚山漫步一圈。在车站附近找了一个寄存行李箱的地方,看管的大叔人还特别好,两个箱子只收了我们一个的钱。

往南向河边走去,临街到处是热闹的商铺,里侧又不乏安静的寺庙。例如「天龙寺」,还被列入了世界文化遗产。若是不想步行,还能选择岚山地区独特的人力车,健硕的车夫载着游客走街串巷,介绍岚山地区的风土人情。

天龙寺附近的芦花

在天龙寺旁,我发现了一处与『唐红的恋歌』很有渊源的地点——「时雨殿」。据介绍,这里是观看和学习小仓百人一首文化的博物馆,也是世界唯一的百人一首博物馆。

距今八百年前,镰仓时代的歌人藤原定家从和歌集中,依年代先后挑选出100位杰出歌人及其一首作品,集结成『小仓百人一首』,后发展成为纸牌游戏, 代代传诵。此次柯南剧场版的剧情正是以百人一首展开,纸牌上的诗句成为全片的线索。

博物馆门前的介绍

可惜,那段时间时雨殿都在闭馆维修,无法进去参观。但在门外,一套绘着红叶、充满京都风格的自动贩卖机,也着实让人欣喜。

行至大堰川,终于见到我期盼已久的渡月桥。据传,镰仓时代的某天晚上,龟山上皇在天龙寺的庭院里看见天上的明月像渡桥一样,然后咏叹出一句『似满月过桥般』的诗作。所以此桥命名为「渡月桥」。

渡月桥与岚山

事实上,除了有千年历史和优雅的名字,渡月桥还是欣赏岚山烂漫秋色的最佳位置。此次仓木麻衣为『柯南』献唱的主题曲,歌名也正含有「渡月桥」三字。

正当我拿着『柯南』中出现的渡月桥的画面,与现实场景合影时,一位灰白头发的大叔,提着一个黑色大包,笑着向我打招呼。

「你从哪里来的?」

「我从中国来」

「你喜欢玩游戏吗?可以和我玩一局游戏吗?」

我大概知道了他是一位掌机爱好者。

说完,他蹲在地上打开了包,拿出了一盘盘各式各样的游戏机与卡带,主要是上世纪90年代流行的游戏。不擅长玩游戏的我,选了个俄罗斯方块与他对战。

与大叔玩掌机对战

游戏过程中,大叔每次在增加难度时,都要用中文笑着说「不好意思」。当我的方块堆到顶时,我看到他的方块才砌了两行。很明显我输了。

「感觉怎样?」

「很有趣!」(我这句用日语回答)

「哈哈,有趣,要不要再来一局」,大叔腹黑的笑着说。

「诶,我可能要抓紧时间去参观岚山了」

「好吧,祝你旅途愉快,谢谢」 (他又用了中文)

在我离开后,我在远处看到他,也骑上了自己的电动车。莫非他就是专门以挑战游客为乐趣?

但我所肯定的是,在卡带游戏渐渐成为古董的今天,京都依旧还有人热爱着它,毕竟大名鼎鼎的游戏公司任天堂,总部就设在京都呢。

一段充满乐趣的插曲结束过后,我沿着河岸,朝着岚山深处走去。

越往里走,游客越少,景色也变得更幽静。岚山五彩斑斓的树木,倒映在碧绿的河水中,偶然划过一叶扁舟,无不充满诗意。


走到尽头,小路转为上山的石阶,一番前行,所见也都是泛红的林木。这座叫龟山的山不高,用不到十分钟,就来到山顶一处观景台,岚山与嵯峨野的全貌尽收眼底。

岚山的红叶见顷时间,比京都其它地区都要晚一些,所以我看到的还不是岚山最美的样子。再加上岚山位于西部,太阳沉入山后,造成景色有些昏暗。如果换做上午来,视觉效果会好很多。

从另一条路下山,一出来便看到了著名的「岚山竹林」。其实,在这附近,还有一座「大河内山庄」,据说很值得参观,但由于时间关系,我只能选择跳过。

竹林小径约500米,缓步其中,两侧的竹林高耸遮天。据说,风吹过竹林的声音很优雅,被评为日本100种最值得保留的声音之一。但事实上,这里游客多到像在挤地铁,而且大多是中国人。可能都是被导游吹『卧虎藏龙』拍摄地而来的吧。

人满为患的竹林小径

走出竹林,就又回到天龙寺,刚好把岚山的精华部分绕了个圈。取好行李,随便吃了点东西,准备踏上嵯峨野小火车之旅。

岚山小火车限定版

由于我买的车次是从终点「小火车龟冈站」开往起点「小火车嵯峨站」,所以我需要先自行前往「小火车龟冈站」。从「JR嵯峨岚山站」,搭乘火车约20分钟抵达「JR马崛站」,再步行十分钟即到。小火车的售票处也是非常贴心,把需要乘坐的班次和路线信息,都已标注在了一张纸上。

嵯峨野观光火车,红橙相间的涂装,复古风格的车厢,都与红叶季的京都十分衬托。列车单程运营7.3公里,耗时25分钟,一路沿着风景秀丽的保津川溪谷行驶。

17点40分,列车准时驶出车站。在经过短暂的行驶后,车厢内的灯光就被熄灭了,取而代之的是窗外被探照灯打亮的红叶。

在一些区间,列车会放慢速度,游客有机会细细观赏红叶,也会有工作人员拿着专业设备来给游客照相。但我更喜欢列车开动时,哐当哐当的声响,与窗外飞逝的光影,让人有种身处时光隧道的错觉。


25分钟的路程很快过去,下车后,不少游客还跑到车头合影留念,而我也要告别这烂漫的京都了。走出车站,夜晚的岚山街区,褪去了白天的热闹,变得有些冷清。

步行穿过渡月桥,来到河对岸的「阪急岚山站」,踏上开往大阪的电车。阪急电铁是从京都西部到大阪最便捷的线路,从岚山到大阪梅田,用时50分钟。

在「阪急岚山站」,充满了近代复古风的站台与车厢,也提醒着我千年古都的巡礼已到达终点,下一站大阪,将是近代日本百年繁荣的缩影。

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