豪华的海市蜃楼建立在沙滩上——sim chi yin
作品探讨了蓬勃发展的国际沙子贸易及其严重的影响
离海口市不远的一个岛，原本是一个旅游景点，有主题公园和酒店。它的规划面积超过7平方公里。
他们不知从哪里冒出来。文化上，美学上，地质学上，生态学上，建筑学上。他们没有基础，其中一些没有完成，被政客的一时兴起或全球金融市场的动荡所击败。
因为人工岛屿只代表着快速的经济利润和奢侈生活的幻想。
难道人类与其自然资源之间的“皮洛斯关系”可以用“土地复垦”这一句话来最好地概括吗?
在摄影方面，作者对正在进行的“流沙”项目提出了三个基本问题。谁在“开垦”那块土地?从谁? 和谁?2017年，这位新加坡出生的摄影师开始了她对沙子作为商品的研究，她首先关注的是新加坡对填海造地和沙子的痴迷。自1963年以来，这个城市国家的表面积增加了23%。根据联合国的数据，拥有500万居民、新加坡在2017年成为全球最大的沙子进口国。
沙子是一种数量有限的自然资源，它的商品化说明了普朗克最富有和最贫穷的社区之间一种近乎夸张的关系。
一堆用于挖沙的管道横躺在一块填海土地上
一堆用于挖沙的管道横躺在一块填海土地上
中国政府对这种新型太空竞赛感到震惊，于2018年打击了私人开发的填海工程
在2018年拍摄的这组新照片给她的摄影研究带来了另一个变化。她已经从基础设施的关注，转变为对土地复垦的建筑和美学批评。她之前在2017年拍摄的新加坡和威克南的照片，常常是在地面或船上拍摄的，捕捉到了分散在海里的防沙栅、帆船和混凝土沉箱。它还显示了社区生计被这种商业破坏，他们的家园和当地的经济被破坏。
一张原本是为了防止灰尘被吹走的网位于南部城市厦门的一个新的、计划中的机场的填海土地上。
在背景中，一层黑色的沙袋形成了一个围堰——一种在水体中建造的围堰，用来将封闭的区域抽出来，在一片填海的的边缘上
对于世界上最大的国家之一来说，“开垦”土地的必要性可能并不那么迫切：事实上，事实并非如此。这些发展在很大程度上是商业机会。
中国新闻报道称，填海造地每公顷的成本约为31万至67万美元(合670，000美元)。如果你将这一成本与大城市购买土地的平均成本进行比较，尤其是用于商业/住宅用途，那么在某些地方，购买土地的成本至少是开垦成本的10倍。在一个由国家正式拥有城市土地的政治体制下，资本主义经济利益相关者从海上“收回”土地的能力必须既违法又令人兴奋。这些项目有时也是发展主义观点的结果-重新创造现成的土地，而不是现有的清理现有土地。中国政府对这种新型的太空竞赛感到震惊，于2018年对私人开发的填海工程进行了严厉打击，官方对这些项目的生态影响表示关注。
在这一系列新的“变幻的金沙”中，也有一种讽刺的意味。她从天空拍摄的照片，吸引了房地产开发商和他们的客户所珍视的美学和空间。
近几年来，中国沿海省份-中国人口最多的省份-一直在以快速的速度开垦土地，人为地创造了巨大的陆地-海洋、红树林
海南省沿海正在建造的人造“海花岛”上空近在咫尺，被称为“中国迪拜”、“海洋”。
海南省三亚凤凰岛上的观景。凤凰岛位于度假城市三亚，是海南岛首个旗舰填海工程
在海南东海岸、日月湾(日月湾)、万宁市以南25公里处的冲浪目的地日月湾(日月湾)，两个日月阴岛和一个新月形岛屿被人为地造出。
她对凤凰岛的拍摄最能说明这些项目与经济发展和自然资源开发之间的关系是多么愚蠢。在“填海”岛上开发的豪华公寓在前景中骄傲地矗立着。他们的设计可能受到海上船只帆的启发，就像过去15年建造的所有豪华度假村一样，从迪拜到伦敦，从新加坡到迈阿密。在后面空置着岛上扩建的第二阶段。当它明显地造成三亚湾2公里的侵蚀时，中国当局暂时停止了这一行动。
商业开采砂所产生的社会、经济和政治问题仍然鲜为人知，媒体对此的报道相对较少
在对土地供应造成极大压力的特定情况下采用的一种技术，几乎完全是为大型基础设施项目-例如人口稠密城市的新机场或集装箱港口，节省的“填海”项目已成为一种获取快速利润的工具：对建筑、城市发展和领土机构采取简单化的做法。沙土助长的贪婪。
商业开采砂所产生的社会、经济和政治问题仍然鲜为人知，媒体报道相对较少。然而，他们的影响是典型的，在我们的时代，复杂的问题被简化为立竿见影，而他们的后果却被忽视-直到我们的下面的地面从侵蚀中完全消失。从越南到新加坡，从中国大陆到台湾，作者探索了这些流沙的许多方面。她提供了多个观点、位置和技术，以捕捉所涉及的问题的复杂性，就在这里和现在。
一座围堰-一座建在水体内的围堰，用于将封闭区域抽水-位于计划中的厦门第二机场填海土地的边缘。
纯手动翻译 -END-
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