建设中的云龙机场（资料图）
眼下，泸州云龙机场建设正如火如荼进行中。未来泸州云龙机场是什么样？可以飞往哪些地方？这些市民所关心的问题，如今已经有了答案。近日，记者从泸州市民航管理局了解到，泸州云龙机场中远期将建成大型国际机场。
到2020年将开通40条航线
据市民航管理局局长漆会强介绍，按照计划：
●2018年：新机场投运后，将恢复之前已开通的18条航线，力争再新开3-4条航线，运营航线22条左右，当年旅客吞吐量超过40万人次；
●2019年：开通30余条国内航线，并力争开通香港、泰国、新加坡三条国际（地区）航线，进一步确定区域竞争优势，年旅客吞吐量约170万人次；
●2020年：开通约40条航线，年旅客吞吐量超过200万人次。
40条航线如何分布？
对此，泸州云龙机场也已经有了规划。
“航线还是按照国内中心城市、沿海开放城市或商业重镇、省会等重要节点、旅游城市四个层次来布局。”漆会强说，机场航线布局的主要依据是经济和人员的流向。具体来说，今后：
●国内 “一带一路”沿线辐射城市，如乌鲁木齐、银川和福州、泉州等；
●产业流向、务工流向聚集地，如宁波、温州等；泸州白酒的集中消费区，如济南、沈阳等；
●旅游热点，如大理、铜仁、三亚等都将是新开航线布局的区域。
这些航线的布局既是主动服务泸州的经济社会发展需求，也是满足泸州及周边市民的出行需要。
针对近期，机场正对接天津、青岛、宁波等地，力争新机场投运后尽快开通航线。
新机场将力争开通货运专线
与此同时，航空货物运输也将是机场下一步发展的重点。
●在下一步工作中，机场一方面将挖掘现有的航线运输的货运资源，另一方面也将广泛与大型货物航空公司开展合作，力争在货源比较集中的地区开通货运专线。
●此外，为适应自贸区的发展需求，如智能终端产业对时效性的要求，提前布局，开通主要目的地的货物航班，特别是国际货运直达航线。通过空运与水运、陆运的多式联运，促进现代大物流产业的发展，进一步做大做强泸州外向型经济。
此外，泸州云龙机场还将按照先过夜后基地方式建设航空公司基地，再逐步推进筹建基地航空公司，打造区域性干支联营模式，真正形成和完善区域航空运输中心。
记者 肖婷