在焦急等待新加坡政府紧急注资的同时，新加坡船公司太平船务（PIL），近期已将其总部大楼正式挂牌出售。
▲ 外媒：PIL将总部大楼出售
据新加坡当地媒体《商业时报》报道，太平船务总部太平大厦，位于新加坡中央商务区中心，高17层，大楼的标价为3.5亿新加坡元，约合2.52亿美元。大约有八名买家表示对该物业感兴趣。太平船务即使能成功出售该楼，也有望通过租回部分办公楼层继续运营。这栋楼由太平船务的全资子公司PIL Realty拥有。此次出售被视为一项现金筹集活动，太平船务尝试重建资产负债表。在过去的18个月中，太平船务一直在努力偿还债务，并不断出售资产，从而导致了不少船舶，集装箱制造设施及其在Pacific Direct Line的股份都被清算了。
▲ 太平大厦位置图
太平船务成立于1967年，2019年4月刚退出亚欧航运市场；今年5月份退出跨太平洋航线，集中经营非洲、红海、南美3条航线。这是对其业务进行重新战略重组的一部分，并且今后重心将转为南北航线，如非洲、中东、印度、拉丁美洲和大洋洲。
今年3月，太平船务曾将旗下两艘11923TEU集装箱船，以总价约1.868亿美元的价格，出售给了万海航运。当时，多份船舶经纪报告还显示，太平船务已以3.67亿美元的价格向Seaspan出售了四艘11,923 TEU的船舶。PIL出售的6艘11,923 TEU的船都是2017年至2018年期间在中国扬子江船厂建造的。
同月，太平船务出售了其在Pacific Direct Line（PDL）中60％的股份，该公司在南太平洋经营5艘520TEU至940TEU的船舶。据悉，太平船务于2006年买入了PDL60%的股份。
该公司主要经营南太平洋岛屿地区的航线，包括澳大利亚、新西兰、诺福克岛、新喀里多尼亚、瓦努阿图、斐济、汤加等地区。Alphaliner报告称，太平船务将其在该公司的股份出售给了另一家专注于南太平洋贸易的营运商Neptune Pacific Line的母公司。
不过新加坡国有资本巨头淡马锡控股（Temasek Holdings）旗下的Heliconia Capital Management，正计划向太平船务注资4.5亿美元，以帮助太平船务支付租船费用和逾期的燃油费用等。
但也有观点称，这一数额不足以使太平船务维持运营，因为这仅占太平船务当前39亿美元总债务的十分之一。
据劳氏日报报道，正在进行债务重组的太平船务，其实际控制人——张松声家族，或将失去对公司的控制权。上个月，陷入债务困难的太平船务，宣布其正在与新加坡主权财富基金淡马锡下属的子公司Heliconia Capital Management进行谈判，商议可能的投资计划。
来源：搜航网