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赛车运动的魅力，在于车手、车辆和赛道，完美的融为一体。
而其中，赛道是最丰富多变、最富有特色的一个元素。
在不同的赛道，不同的国域，同一个车手、同一个车队，都会上演不一样的而精彩绝伦的竞赛表演。
赛车赛道分为永久性赛道和临时性赛道。永久性赛道是专门为了赛车比赛而修建的场所，而临时性赛道则指非赛车比赛日，赛道恢复其主要功能，比如作为城市道路或休闲场所。
（一）赛道等级评定标准
按照FIA的标准，赛道分为六个等级。
例如，F1赛车的最小Car Weight（车重）为733kg，Power（马力）约为1000hp，最终比值w/p=0.733。
据此标准，F1比赛的赛道为一级赛道，不同车辆等级对应的赛道等级也有所不同，以此类推。
（二）不同类型赛道解析
01
F1大奖赛赛道
F1是一个相对封闭的赛事，比赛在经过专业安全保护，以及规范的场地进行绕圈比赛。大部分举办F1的场地都是专门用来进行各类车辆比赛的赛车跑道，但也有以一般市街道路围成，每年只有在举办F1比赛时才特别封路做出的市街赛道，如摩纳哥蒙特卡洛赛道、澳大利亚墨尔本的阿尔伯特公园赛道、新加坡街道赛道、俄罗斯索契赛道、阿塞拜疆巴库城市赛道。
F1赛场大多位于欧洲，在1950~2017年间，F1大赛共举办了976场比赛，其中在五大洲举行的次数分别为：欧洲624次（占63.93%）；美洲137次（占14.04%）；非洲24次（占2.46%）；亚洲114次（占11.68%）；大洋州35次（占3.59%）。
虽然F1的传统主战场是欧洲，但FIA/FOM在近些年不断在亚洲进行版图东扩，并在新加披、阿布达比、巴林赛道开创了夜赛。
据峥荷赛车整理，近些年进入F1赛历的亚洲赛道包括：
此外，据悉越南也有可能在不久的将来承办F1。
赛道要求
F1大奖赛对赛道的长度、宽度和路面环境等均有极为严格的要求。
一般来说，场地赛赛道为环形，每圈长3~7公里，F1正赛总里程一般为305~320公里。为安全起见，赛道两旁铺设开阔的草地、砂石地或沥青缓冲区，以便降低事故概率，并使观众在观赛时处于安全距离。
除此之外，FIA还规定赛场不应有过多过长的直道，目的在于限制高速，以免发生危险。
02
拉力赛（Rally）赛道
拉力赛，是在公共或者私人道路上，使用改装过的或者是特制的汽车进行的比赛。和其他赛车不同之处在于，拉力赛不是在赛道上进行，而是在点到点之间的赛段上比赛。
拉力赛一般自然路段进行比赛，路面情况复杂，有土路、砂石路或柏油路。由于比赛路段附着力较低，同时路型复杂，拉力赛对于车辆的性能和质量，以及驾驶技术要求严格。而恰恰是这些赛道，给拉力赛增添了不可预见性和极大的观赏性。
03
越野赛（Off-Road）赛道
Off-road Racing是一种赛车的形式，在比赛中，各种各样的特别改装的车辆(包括汽车、卡车、摩托车和四轮马车)在越野环境中进行比赛 ，现阶段FIA在Off-road大类中主要有Rallycross和Autocross两类比赛。
Rallycross目前这种赛事主要流行于欧洲、大洋洲的国家以及部分美洲国家，是一种在赛车场内封闭赛道上进行的、由原厂车、改装车或特别制造的汽车进行的比赛。
该类型比赛极具观赏性，观众可以在一个封闭的场地中观看多辆赛车同时在赛道进行对抗。赛道是拉力赛中常见的沙石路面或混合铺装路面，当然，这都大大增加了赛事的观赏性。
而Autocross是一种限时竞争，赛道为任何一种自然地形，未封闭的表面的平坦的场地。有可能是砂石路面也与可能是正常的道路。司机通过一个封闭的或未封闭的路面，在一个特定的时间内驾驶一辆车。Autocross不同于其他赛车比赛，一般来说，赛道上只有一辆车。
赛道通常是一到两公里长，允许几乎所有车辆，从经济轿车到专用赛车皆能参加比赛。
04
卡丁车（karting）赛道
卡丁车运动是汽车运动中的一个特殊类别，它不仅做为汽车场地竞赛的一个项目，同时也是一个大众休闲、健身娱乐的项目。这项运动主要在专门修建的运动场地内的环型曲折道路上行驶。
一个好的专业性的赛车场所，不仅仅需要赛道的专业性，更需要周边配套设施的跟进。综合性的赛车场地也必须包括看台、转播大屏幕、控制中心、休息区域、娱乐区域、围场和安全人员查看站等保障比赛观赏性与安全性的设施设备。评估一个赛场的标准可以说是非常的严格，FIA提倡的赛车必须安全、竞技性以及观赏性为一体的综合体育项目。
最后，让我们来看下奥斯丁美洲赛道的建设过程吧!
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接下来，峥荷赛车将陆续为您带来国际各大经典赛道详细资料。
下一期我们将聚焦即将举办2018 F1赛季揭幕站的
澳大利亚阿尔伯特公园街道赛道，
包含其全方位专业解析，敬请期待！
来源：峥荷赛车（ZMotorsport）
文：蒋毛毛
数据整理：靓仔
图片来源：网络
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