说起航海，很多人可能闻所未闻，的确这是一个没有多少人知道的艰苦行业，从业者更是用青春谱写着孤独与寂寞。
大海的蓝
误打误撞
刚开始我们也是对这个行当即好奇又陌生，不怕笑话大多数人都是误打误撞进入这个行业，还记得高考后，填报志愿，看到这类学校都是提前批，也许是带着对大学的憧憬，也许是带着一个没见过大海的人的好奇，就这样填报了航海院校，不曾想自己的决定注定了从此与海结下了不解之缘。来到大学后第一天就想着是不是就能看见海登上船。最终只是看见了船的模型不过也很满足了，第二天就到了海边（学校离海很近，不行只要10几分钟），第一次看见海别提海有点小激动，海风带点涩涩的咸味。也到海滩上踏浪花，冰冰凉凉，顺便在石头缝里看看有没有螃蟹什么的，那时候觉得真好玩。
这种地方有多少人向往
转眼间，大学生涯结束，正真的斩风劈浪的时候到了，07年航运形式还没有现在这么糟糕，工作岗位基本为1比3，一个航海毕业生平均可以挑三家公司进，完全无压力，更有胜者还存在公司抢优秀毕业生，我也顺利到了一大型国企开启了我的航海之路。
步入正轨
到公司报道后，由于我公司是油轮公司，又经过近3个月的油类特殊证书培训，顺便专门对油化船舶进行了了解，到2007年9月份的时候才进行了人生的首航，这一刻到今天还是记忆犹新，5个实习生由上海飞新加坡赶船，都是第一次坐飞机，不过还好英语凑合用带手势，顺利在新加坡机场找到了接机代理，然后送我们到码头，坐交通船到锚地登上了第一艘工作的船舶，当时感觉真大，上去后值班水手带领我们几个实习生找房间，没想到船这么大，里面走的晕头转向，好几天才分清东南西北。次日就开航了，先后到马来西亚-印度-苏伊士运河-地中海-马耳他-英吉利海峡-休斯顿-韩国-回到中国，没错，第一次上船是一次完美的全球航行，过印度洋的时候就刚好是印度洋的季风季节，吐了，那叫一个难受，那时候多希望船更大一点，晃的幅度在小点，后来老师傅说慢慢习惯就好了，的确后来过大西洋的时候就好多了再也没吐过，不过我还是想说人毕竟是陆地上的动物，在船上摇晃真的很不舒服，这也是大多数船员兄弟选择转行的最大原因。
在船上工作是需要勇气和智慧的，开始的几个月我就一直在学习，在学校的知识只是引导投入到实践并好好应用就要再好好下功夫了，慢慢的我从实习生到水手，再到三幅二副大副，一路走来酸甜苦辣只有大海最清楚，不过这就是我的人生经历，平凡但大部分在陆地拼搏的人没有机会去体验。
孤岛为很多人代言
今年已经是我从事航海的第十个年头，
十年，是历经江海洋惊涛骇浪的十年
十年，是铸就航海人坚毅操守的十年
十年．也是挥洒血泪汗无悔青春的十年。
渐行渐远
如今已在慢慢淡出这个依然在我心中刻下永不磨灭印记的伟大职业，内心五味杂陈，不想说再见，因为我从未走远，在远方仍有一高高的灯塔，指引着前进的方向，只有我们航海人真正体会到这最真实的意义。
罢了，情怀的东西永远不是文字能表达出来的。
谨以此文纪念我的航海十年！
海豚的自由