今天是个好日子
在“智轨”神农城站聚集了超多的人
个个翘首以盼
他们在干什么？
等着智轨发车呢
没错！！
今天
全球首条智能轨道快运系统示范线
正式开通试运行
法小微
马上带你一起直击现场
零距离接触这个“超级电车”
法小微在现场了解到
株洲智轨A1线（首期）规划三列车
本次正式进入试运行有两列
与发布的首列“绿胖子”相比
车辆运行方面
增加了360环视功能、车辆雷达等安全防护设置
增强了车辆对周围环境的感知能力
大大增加了智轨的安全可靠性；
车辆内部设施更加人性化，更美观
乘客体验更加舒适
同时减轻了车辆本身的重量
车辆更加节能了
这些美图还没有满足你的眼球？
对咱大株洲研发的“智轨”还有疑问？
别急
接着看
智能轨道快运系统
智能轨道快运系统（Autonomous-railRapid Transit，简称“智轨”）是一款由中车株洲电力机车研究所有限公司（以下简称“株洲所”）自主研制的新型轨道交通产品。智轨电车以胶轮取代钢轮，无需铺设有形轨道，最小转弯半径仅15米，与12米公交客车相当，可在城市道路上灵活行驶，具有良好的城市适应性。
在试运行期间，上线车辆在保障乘客安全、路权划分等问题上，有没有具体的规定和措施？
在乘客安全上，研发部门充分进行了大客流、乘客生病及受伤等六大专题的应急演练及防火综合演练，确保运营中突发事件的有效应对；
路权划分上，根据城市管理实际需要，采用首末端硬隔离，中间路段采用黄实线隔离方式，并在相关的路口占一还一，保证智轨电车和社会车辆通行通畅。
试运行的计划多长时间，试运行结束后，是否进入正式进入商业运营阶段？
关于试运行的时间，计划为三个月，后续主要为试运行跑图及运营组织的优化。试运行结束后将进行专家评审，进而转为商业运营。
相比其它交通工具，对于线路规范、驾驶员培训和操作、站台设置、乘客购票方式有没有特殊要求？
智轨是一种轨道交通的新技术形式，相比其它制式，其借用现有城市道路，导向形式为虚拟轨道，供电采用无接触网的快充动力电池方式，绿色环保。此外智轨驾驶员要求为A+P照，且需完成智轨实车驾驶训练。株洲智轨体验线采用中央岛式站台，乘客购票形式可通过身份证、微信、株洲公交卡等现有流行支付方式。
如何搭乘
首先通过手机扫描站台自助终端
获取电子车票
再在闸机口扫描二维码
就可以进入站台候车区体验乘坐
试运行期间都是免费哦
目前仅仅开通3公里，剩余9公里计划何时建好，整条线路开通后，将会配置多少列车辆？
余下9公里建设节点下半年启动建设，整条线路开通后预计配置12车运营，3列备用，总计15列。
按照目前的试运行状况和相关法律法规，预计无人自动驾驶何时可实现？
据了解，智轨列车行驶在特定线路上，周界干扰源少，在技术上实现无人驾驶相对容易，结合轨道交通的信号技术，3年左右即可在技术上实现。但智轨属于大运力的公共交通工具，出于安全考虑，自主驾驶实现后在法律层面仍会要求有驾驶员监管。
自去年6月发布以来
智轨得到了海内外社会各界广泛关注
截至目前
来访考察团体超过150批次
海外来访的国家城市超过20个
包括美国、英国、新加坡、新西兰、巴西等
目前
除了株洲以外
2018年
预计开通智轨线路的城市超过6个
法制民生频道全媒体记者 法小微 尹皓