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新加坡获“亚洲最佳港口”32连冠,海事业起家的港口有多牛?

新加坡港口在今年的亚洲货运、物流与供应链奖中,获选为“亚洲最佳海港”,继续创造亚洲港口神话,将自己的连冠增加到32冠。

这个奖项是根据亚太物流杂志《亚洲货运新闻》的读者投票评选,评选出在可持续的服务素质、创新、顾客关系管理和可靠性方面表现杰出的海港。


(图:来源自网络)


众所周知,新加坡是靠港口发家的,新加坡港口素以智能高效、服务专业闻名。

新加坡共有五个港口,新加坡港是其中一个,是亚太地区最大的转口港,世界第二大集装箱港口。


(图:来源自网络)


位于新加坡南部沿海,西临马六甲海峡(Straits of Malacca)的东南侧,南临新加坡海峡的北侧,是亚太地区最大的转口港,也是世界最大的集装箱港口之一。该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道,战略地位十分重要。

它自13世纪开始便是国际贸易港口,目前已发展成为国际著名的转口港。


(图:来源自网络)


“后抗疫时代”新加坡更是开启了数字化战略!

今年6月,新加坡海事和港口管理局(MPA)、新加坡海运协会(SSA)和Infocomm媒体发展管理局(IMDA)推出了《海事数字化手册》(MDP),旨在帮助海事公司加快其数字化转型的进程。

迈向数字化已成为新加坡重振经济的重要组成部分,并成为抗疫后期阶段的常态化工作。


(图:来源自网络)


该《手册》包含了IMDA委托进行的2020年数字化加速指数(DAI)海洋运输行业调查的主要发现;其中涵盖有200多家海事机构组织及其对数字化“成熟度”的自我评估。这使得《手册》足以体现出该行业下的组织机构(例如:航运公司、船务公司、船舶代理商和港口公司等)的数字化发展状态,并为其提供参考蓝本。

《手册》还将帮助海事公司尤其是中小企业(SMEs)制定其数字化路线图及指导执行,帮助他们从覆盖了港口通关服务、贸易单据以及贸易运营和融资的海事数字平台中获益;此外,海事公司还可以向MPA的海事行业基金-生产力发展(MCF-PD)申请共同出资,以帮助其开拓数字化发展的方案。


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