从3月29日到4月4日，我国计划国际航班量仅为108班，相当于在疫情爆发前全国国际客运航班总量的1.2%，预计通过航空口岸入境的人员日均将从25000人下降到4000人左右。
因疫情的原因，国际航班大幅减少，很多国家都提出“非必要不旅行”的出行原则。
虽然中国国内的态势已经得到有效控制和好转，但是国际态势依然十分严峻，累计确诊人数已经超过70万。
原本计划的2020年欧洲行，也无限期停摆中。
不知道在今年疫情的影响下，全球最佳航空公司的排名是否会有较大的变动？
被视为航空界的奥斯卡Skytrax，自2001年起每年都会公布全球最佳航空公司排行榜，这项评比也是航空公司和旅游业界当中的重要指标。很多人出行在选择航司时，也会参考榜单的评选。
2019年，中国海南航空继续入选，再度获得“五星航空港公司”称号。
2019年全球最佳10大航空公司
1、卡塔尔航空
2、新加坡航空
3、全日空
4、国泰航空
5、阿联酋航空
6、长荣航空
7、海南航空
8、澳洲航空
9、汉莎航空
10、泰国航空
在上榜的10大航空公司里，曾经坐过几家，这些航空公司的服务究竟如何呢？
从北京飞欧洲，尤其是东欧国家，比较常见的有两条经济线路：
1、乘坐卡塔尔、阿联酋航班转机至到欧洲
2、乘坐俄航经莫斯科转机飞往欧洲
这两条线路机票赶上促销季，价格都很合适，最低能淘到4000+左右的往返机票。整体的飞行时间也基本差不多，大多是北京时间夜里起飞，当地时间中午或下午抵达，十分方便安排行程。
除了这两条航线，我们也曾买过阿塞拜疆航空公司、乌克兰航空公司的机票。
阿塞拜疆航空公司、乌克兰航空公司
（以满分5分为标准）
服务态度：3分
飞机餐食：3分
配套设施：2分
座位舒适度：4分
亲测体检还是可以的，飞机比较平稳，机餐味道正常，中途也还会加水加面包，只是空姐基本都是大妈级别的，有些严肃。
关键是可能因为欧洲人身形比较高大，所以座位很宽敞，前后座椅的距离也比较合适，长途飞行，还是很需要舒展一下身子能睡觉的。
卡塔尔航空和阿联酋航空
（以满分5分为标准）
服务态度：4分
飞机餐食：4分
配套设施：5分
座位舒适度：3分
每次乘坐的基本都是超大机型，空姐态度还不错，飞机上娱乐设施和配置很齐全，毛毯、靠垫、耳机都会有，卫生间通常还会配置一次性牙刷、护手霜什么的。
飞机餐种类会比较多的，每顿不重样，有时会加餐面包和提供冰激淋。不过经济舱的飞机餐，毕竟是再加热食品，味道无论如何也不会怀念。
座位的舒适度就比较一般了，相对来说前后距离还是很窄，个子高的朋友依然不太好舒展身形。
作为转机机场，多哈机场的化妆品免税店品牌很全，折扣也不错。机场有专门的女性休息室，写着quite room的就是，会分男士和女士，里面是躺椅，给转机的旅客提供比较充足的休息环境。
在迪拜机场转机领到过机场餐券，可以在对应的登机厅找到餐券上面列的餐厅，出示餐券兑换套餐，一般是有固定的两种可以选，然后餐厅工作人员回回收餐券。
俄罗斯航空
（以满分5分为标准）
服务态度：3分
飞机餐食：3分
配套设施：3分
座位舒适度：3分
“永远准时到达”似乎是俄航的一个标签，在有限乘坐俄航的几次经历中，确实感受到，即便起飞晚了40分钟，也能准时抵达目的地魄力。
至于落地鼓掌的传统，至少飞欧洲航线的这几次，没有强烈感受，只是有些乘客自己会鼓一下。从北京乘坐西伯利亚航空到伊尔库茨克的时候，落地倒是有不少人鼓掌。
第一次乘坐俄航时，觉得飞机餐食、服务都还不错，机上的电影比较新，红茶还有新鲜的柠檬片，飞行也很平稳。但是第二次做俄航，就给我们带来了小插曲。
飞机起飞的时候，靠窗户的上方空调位置居然漏水！事后空乘人员过来查看，完全没有对漏水表示出诧异，很淡定的说帮忙看看是否有别的座位，后来回来说都坐满了，换不了，只拿了一盒纸巾让擦擦。
不过不论俄航如何，对莫斯科机场的印象还是挺好的。提示牌语言有简体中文，可见两国的来往密切。线路很清晰，餐厅也多（酒吧也多），还有胶囊旅馆。航站楼还贴心的设置了景观位座位，落地窗前第一排座椅都是冲着外面的。
国泰航空
去香港坐过两次，但是因为一些大家众所周知的原因，就不过多讲述了。飞机上最大的亮点可能就是会发哈根达斯冰激淋吧。
以上都是基于穷游出行者，对经济舱乘坐的感受。就经济舱而言，其实几大航司差距不是很大。
长途飞行对餐食没有太多胃口，对机上的影音娱乐内容也可以用自行带的书和ipad取代，唯一希望的就是能好好补个觉。所以飞机餐、娱乐设施什么的都是浮云，只有座位宽大才是王道！
你对哪家航司印象最好、印象最差？有什么乘坐飞机的故事吗？
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