新加坡时间上午9时，螺纹钢期货交易开始，其采用的是Mysteel上海螺纹钢价格指数。即便疫情期间，指数报告“一天也没断过”。
“叮……”，数千公里外的上海宝山区长江沿岸，许多钢贸中小企业陆续收到提示信息，“哪个仓库有空位、哪支车队有运力”，全部动态一目了然。
从全球金融市场运转，到一家中小企业的产品制造，都离不开新兴产业互联网平台。本轮疫情发生以来，宝山区全力以赴保运转、保产能，为重点企业协调临时通行证、开辟发票绿色通道等，辖区30余家重点互联网平台实现稳增长，跑出了一根逆势上扬曲线。最新数据显示，钢银电商今年5月交易量同比增长30%；欧冶云商今年1至5月GMV总量同比增长45%，欧冶钢好App新增用户同比增58%。
全天候运转，“上海价格”始终在线
螺纹钢价格指数，看似生僻，却关系着经济发展的诸多方面，比如基础设施建设、汽车制造等。由于价格波动大，交易双方多采取“锁量不锁价”的方式，每天的螺纹钢价格指数，因此成为当天交易的“参考价”。
早在去年，上海钢联便与新加坡期货交易所达成合作，采用Mysteel上海螺纹钢价格指数，并将其折算成美元来设计衍生品合约。该指数是“上海价格”在国际衍生品市场的重要体现。用上海钢联董事长的话来说，“一天都断不了，一天也不能断”。
所以本轮疫情冒出苗头时，他立即让各团队准备预案——借用互联网思维，他们进行了“场景预设”，将所有可能发生的情况一一列明，并设计解决方案。譬如，负责人A被封，就启动B角，继续确保团队运转。当然，他们也曾设想过最差情况——总部大楼被封。为此，他们甚至还寻觅了一处临时办公地点。
正是对“不停转”这一目标足够坚定，上海钢联早在3月中下旬便启动居家办公，留守岗位的550名员工也开启封闭管理。 线下业务按下“暂停键”的日子，他们就继续琢磨新业务。考虑到疫情之下不少中小企业为物流担忧，他们就不断研究论证，希望能推出运价指数，方便企业安排生产运输计划。“这一指数有难度，因为不同行业、不同领域的情况千差万别，”但他认为，线上市场依旧是蓝海，值得继续深挖。
保物流生命线，保制造业“粮食”产能
与交易量相比，欧冶云商更看重新用户的增长量。“一位新用户，或许就能带来大量订单。”欧冶云商高级副总裁认为，用户规模是开启流量型经济的关键钥匙。
数据显示，今年1至5月，欧冶钢好App新增用户数同比增长58%。在他看来，新增用户量离不开每天发布的《产成品沿江沿海保产疏运天天报》。它就像是钢材运输版的“滴滴”，向数量庞大的中小企业实时播报长江沿线各仓库、码头、港口的库容及路线开放状况，从而提升企业运营效率。
本轮疫情防控最吃劲之时，欧冶物流总经理不仅与车船打交道，也与仓库码头实时对接。“在多式联运中，哪怕是缺少‘最后一块拼图’也不行，”为此，他每天都要为需求企业“盘”出最佳路线。欧冶平台生态圈共有3000余家服务商，其中2200余家为仓库，其中还有上百家公路承运商、水路承运商。早在3月底，他就劝说服务企业“能转水运尽量转水运”。正因有了充足准备，当传统货运路线因疫情受阻时，许多中小企业在平台的帮助下显得不慌不忙。
作为平台服务商，欧冶云商不仅力保物流“生命线”，也千方百计保住上游钢厂产能。
随着封控时间拉长，宝武上海钢铁基地的末端库存也持续攀升。一边是不能停的“炼钢炉”，一边则是几近满仓的仓库。“钢材就像是制造业的‘粮食’，从汽车到家电都离不开它，”他表示，正因其有着不可替代性，他们千方百计在长三角地区开拓6家仓库，累计开放库容10.7万吨。 仓储资源“满负荷”运转时，他们还想到“以船代库”。“有些精密钢材不适合多次转运，直接转运到船舶上，便可直接运输至目的地。”他介绍说，借由挖掘库容、以船代库等多种方式，欧冶云商协同宝武集团上海钢铁基地从未停止运转，源源不断地为制造业输送“粮食”。
来源：上海宝山