肯德基（KFC）出榴梿桶...
来碗牛奶生鱼？
麻辣口味的椰子奶昔，试一试？
新加坡将有巴士直通德光岛？
长赐号从苏伊士运河脱困后来到了新柔长堤？
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新加坡愚人节真的是乐翻了天...
最狠的莫过于从苏伊士运河脱困的长赐号来堵了新柔长堤！
（图:来源自网络）
4月11日愚人节，新加坡巴士业者易塔通（Tower Transit）在Facebook宣布推出新的巴士路线0500，从裕廊西直通到德光岛，全程55公里，车程大概要四小时。这辆巴士不仅能在马路上行驶，也能在水上航行。
（图:来源自网络）
而Checkpoint.sg的实时路况也发挥创意，让日前卡在苏伊士运河的长赐号货船“远道而来”，卡在新柔长堤。
（图:来源自网络）
对了长赐号现在究竟咋样了？
现在已经脱困的长赐号，最受关注的应该就是——赔偿！
长荣海运长赐号(Ever Given)货轮堵塞苏伊士运河((Suez Canal))状况虽已排除，但运河管理局主席表示，埃及预料将向长赐号货轮索赔10亿美元。并警告若求偿一事走上法庭，将不会放行长赐号货轮和船上货物。
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也就是说，埃及要扣肉票了！
（图:来源自网络）
毕竟这次损失确实是有点太大了...
据路透社、美联社等媒体报道，苏伊士运河管理局(SCA)主席乌萨玛·拉比(Osama Rabie)透过电话接受亲政府电视节目访问时表示，这笔10亿美元的赔偿费用包含救援作业、河运交通停滞的费用，以及长赐号货轮堵塞苏伊士运河这一星期来让埃及损失的船舶过路费。
拉比表示，这是埃及的权利，不过并未说明应该由谁来负担这笔赔偿金。他还说，运河管理当局和长赐号货轮船东过去一直维持良好关系。
目前长赐号货轮停泊在大苦湖(Bitter Lake)，当局和长赐号货轮管理业者表示调查正在进行中。
拉比对节目主持人说，若调查顺利进行，且涉事各方同意这笔赔偿金额，那么长赐号货轮就可以继续上路，没有问题。
然而拉比指出，倘若赔偿问题走上打官司一途，那么长赐号货轮和其载运价值约35亿美元的货物将不得离开埃及。
（图:来源自网络）
虽然强风被认为是“长赐号”货轮搁浅的一个因素，但人为和技术失误也是调查的领域。苏伊士运河当局称自己不负责任，尽管当货轮搁浅时该机构的两名领航员在船上。
“长赐号”货轮的情况比较复杂。该货轮由一家日本公司所有，由一家中国台湾企业集团包租，由德国运营商管理，由在巴拿马注册，并由印度船员驾驶在埃及过境。层层的责任增加了索赔的复杂性，而10亿美元是指对事件总损失的估计，而不是对苏伊士运河管理局的具体赔偿。
与此同时，“长赐号”货轮运营商的发言人Bernhard Schulte Shipmanagement称，正在进行的调查将确定堵船事件涉及的众多因素，所有索赔都将根据具体情况予以考虑。
中国台湾长荣海运公司表示，该公司对所运输货物的任何延误不负责任，而日本船东正荣汽船株式会社透露称，该公司将与运河管理局讨论赔偿问题，但目前不会透露细节。
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最后，还要回到愚人节，虽然赔偿的讨论也在愚人节发生，但绝对不是个玩笑...
那么各位小伙伴心中最有分量、最雷的玩笑是什么呢？
赶紧在评论区里怼怼！
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