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一艘满载上海宁波深圳货物的集装箱船遇险,货柜丢失面临严重延误


集装箱船到底经历了什么

丢失了多少柜



据壹航运获悉:近日,海洋联盟旗下一艘船名为“APL Vanda”轮、运力高达17300 TEU的大型集装箱船,在穿越印度洋前往欧洲的途中遭遇意外,导致数量不详的集装箱坠海丢失,船期也将面临严重延误!

事发已经接近10天,货主货代焦急等待的同时,来自船公司官方的信息却很匮乏,因为营运该船舶的船公司达飞还是依然”stays tight-lipped“(意思是守口如瓶)

这是历年来海运事故中少见的现象!外媒称之为“神秘意外”(mystery incident)

▲集装箱船遇mystery(离奇)事故


APL Vanda轮遭遇“离奇事故”





据壹航运援引海运索赔咨询公司 WK Webster 报告称:据WK Webste了解到,未知数量的集装箱在 2022 年 7 月 3 日左右从APL Vanda 上丢失!

但是目前具体丢失的集装箱数量,还没有官方数据。

来自VesselsValue跟踪数据显示,APL Vanda 轮于 在7 月 2 日录得向西驶往苏伊士的航行数据后,下一次更新是 7 月 5 日,也就是这艘船遭遇“意外“之后有近三天时间”失踪“,目前该轮停靠在东非海岸附近的吉布提(Djibouti)。

▲APL VANDA轮7月6日前航线图”神秘“消失


据壹航运团队综合大船期和达飞官网数据获悉:这次遭遇离奇事故的APL Vanda 轮,建造于2013年,运力为17292 TEU,悬挂新加坡旗帜,目前由CMA CGM 运营,部署在海洋联盟知名的欧洲航线 FAL3。


FAL3线国内挂靠的港口包括青岛、上海、宁波、深圳盐田四大港口,欧洲挂靠港口有丹吉尔(Tangier)鹿特丹(ROTTERDAM)、安特卫普(ANTWERP) 、勒阿弗尔( LE HAVRE),以及南安普顿(SOUTHAMPTON)

▲FAL3航线图


另外,根据大船期数据显示:APL Vanda 轮可能涉及的共舱船公司包括达飞轮船、中远海运、长荣海运、东方海外、APL、ANL以及CNC。


▲APL Vanda 轮可能的共舱船公司(大船期)


来自CMA CGM官网上的船期资料显示:APL Vanda 轮曾挂靠于6月26日从新加坡出发,但是预计抵达下一个挂靠港丹吉尔(Tangier)的时间为8月1日,两个港口间的航行时间居然长达一个多月!


▲APL Vanda 轮最新船期安排(来源:达飞官网)


延误、丢失货柜情况如何?





据壹航运获悉:在遭遇“神秘事件”后一直停留在吉布提的APL Vanda 轮将在丹吉尔(Tangier)卸下前往南安普顿(Southampton)的货物,然后将货物转运到另一艘集装箱船APL Fullerton轮上。


长荣海运在一份客户咨询中告诉其货主:“根据最新的时间表,APL Vanda 轮将不停靠南安普顿,并将在丹吉尔卸下货物,以便下一次转运。”

“但是最初提议的连接是不可行的,因为APL Vanda 轮将在7月30日到达丹吉尔,而APL Fullerton轮将在7月19日挂靠 MATCT。”


▲APL Vanda 轮


CMA CGM 最初于7月7日发布公告称:“ 尊敬的客户,在西行航程中,我们部署在 FAL3 航线上的 APL Vanda 轮于2022 年 7 月3日在印度洋遇到了意外事件。”

“该船目前在吉布提抛锚。到目前为止,预计她将延迟两周抵达北欧。”

然而,一位在 APL Vanda 轮上拥有 20 多个集装箱的英国货运代理称:“我们的集装箱在南安普敦的预计到达时间为 7 月 22 日,达飞现已通知我们,通过达飞预订的箱子将在10 月 9 日抵达英国。”

one UK forwarder, with more than 20 containers aboard the Vanda, advised The Loadstar: “Our containers had an ETA of 22 July in Southampton, we have now been advised by CMA CGM that the boxes booked with CMA will arrive in the UK on 9 October.”




“神秘事件”or “自然风暴”




据壹航运援引外媒 The Loadstar 最新报道,有货运代理已被告知,APL Vanda 轮上的货物在 7 月 3 日至 5 日之间的某个时间在印度洋风暴中丢失了。

船东 CMA CGM 的咨询通知已发送给货方,但该公司仍未正式宣布事故以及货物损失的程度、对船舶的任何损害,以及至关重要的是,船员是否是否安全仍不清楚。

▲APL Vanda 轮


Loadstar 对 7 月 3 日前后的风暴进行了调查,但未能找到 7 月 3 日的严重天气事件,然而,一位海事专家确实表示该地区的季风季节已经开始,这可能导致强风暴迅速出现。然而,它并没有解释为什么达飞轮船显然拒绝承认这起事故。

海洋联盟合作伙伴已经修改了他们的船期时间表,显示这艘将于 7 月 20 日抵达的 17,300 标准箱的大型集装箱船将省略南安普顿,预计英国货物将在 7 月 29 日至 30 日左右在丹吉尔卸货。

最新的 VesselsValue AIS 数据显示,APL Vanda 仍停泊在吉布提海岸附近。

鉴于该船事故发生前先后挂靠上海、宁波和深圳盐田,有通过海洋联盟四大船公司配载该航次的货代、货主应尽快和承运船公司保持联系,及时了解事故导致的集装箱丢失以及货损情况。