【极度网-科技犬消息】
根据电动小侦探报道并从相关渠道获悉，戴森的电动汽车制造计划正稳步推进，公司董事会已批准于新加坡建设其第一座先进汽车制造工厂。这座完全定制化的双层制造工厂计划于2020年完工，届时将用于投产电动汽车，其生产的电动汽车预计于2021年面市。
戴森首席执行官Rowan，给出的理由是其在新加坡有深厚积累。据了解，11年前，戴森就已进驻新加坡，成立了一支小型工程团队来开发戴森高速数码马达。之后，戴森先后设立了新加坡先进制造中心和新加坡技术中心。目前，戴森在新加坡的员工人数已达1100名，累计制造超过5000万台戴森高速数码马达。
虽然在新加坡建厂各项成本较高，但新加坡毗邻且易于进入高增长市场，拥有成熟的先进材料及零件供应链、高技能工程师和科学家的人才储备、先进制造能力，这些都让戴森很心动。此外，新加坡与中国、印度、美国、欧盟均签署有双边贸易协议。因此，戴森认为，新加坡“是制造高质量、高科技含量产品的合适场所，也是制造我们的电动汽车的合适场所”。为此，戴森有意将新加坡团队的规模翻番。
据悉，戴森公司目前同时还致力于开发固态电池技术，这种技术将大幅提高电池的能量密度，比目前的液体电池能够更快速地充电和储存更多的能量。此外，戴森公司为车用电动机注册了全新商标“Digital Motor”(数字电机)。戴森使用的电动机为无刷永磁同步电动机，这是目前电动车较为常用的类型。
戴森Dyson在2017年宣布将要进军电动车行业时，阿斯顿马丁的CEO就曾指出“我想戴森可能低估了造车的困难程度，祝贺他们好运”。从目前公布的信息来看，戴森对自己的电动车计划信心满满，据悉，戴森将于2020年生产首款车型限量一万台的纯电动性能跑车，以此提升品牌在消费者心中的印象，随后，将陆续推出两款价格更加亲民的纯电动车。
最先公布的信息显示戴森的电动车将采用固态电池组，为此戴森收购了位于美国密歇根州的固态电池公司sakti3。目前公司在此项目中总投入超过了20亿美元，其中一半用来开发动力电池组。
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