X

新加坡邮政公司嗅到了东南亚“最后一公里配送”商机

编者按:本文作者 Elaine Huang,原文来自36氪国际站KrASIA,原文标题SingPost sees opportunity in Southeast Asia last-mile fulfilment。

上周三,新加坡邮政公司首席信息官、首席数据官 Alex Tan 在2018年阿里云亚太峰会上表示,东南亚电商市场正面临着百年难遇的契机。

Tan 在主题演讲中指出:“我们的视野不再局限于新加坡,而是要放眼整个东南亚地区。”他还补充说,人口居世界第四的印度尼西亚,其电子商务市场的潜力尤为突出。

困难重重

Tan 表示,除新加坡外,东南亚地区的互联网市场要想在2025年达到2千亿美元的规模,必须客服七大挑战。

新加坡邮政公司首席信息官 Alex Tan 认为,东南亚目前需要解决的主要问题是:

  1. “最后一公里”配送服务不理想;

  2. 地理结构导致配送难度大;

  3. 开发商数量有限,缺乏号召力;

  4. 退场途径少,单笔投资规模大;

  5. 支付和银行服务机制问题;

  6. 互联网基础设施薄弱;

  7. 客户信任度不高

对于公司针对实施“最后一公里”服务的计划,Tan 还是非常乐观的。他在演讲中提到的一个方案就是“自提”。新家坡邮政公司在新加坡国内有150多个邮政站点,高科技无人储物箱几乎遍布全国各地。只要是与新加坡邮政公司合作的公司,比如淘宝、天猫、Qoo10、Zalora、优衣库,其用户都能在服务台说明他们希望提货的网点。

智能革命

2017年6月,新加坡邮政宣布“智能邮政”计划,其中就包括对1000多名邮递员开展培训,教他们使用专业应用投送各类可跟踪邮件。公司 CEO Paul Coutts 称,该计划将会在2019年3月全面实施。他说:“我们准备从‘最后一公里配送’切入,毕竟这是公司的核心业务。”

由于具备丰富的资源,加之其深谙地区市场,又有国内完善的基础设施作为后盾,新加坡邮政应该能够借此东风,成为东南亚地区“最后一公里”配送的实际服务提供商。中国电商巨头阿里巴巴集团是新加坡邮政的众多资源之一,持有其14%的股份。

此外,阿里巴巴还拥有业务遍及整个东南亚的地区最大电商 Lazada。为了提高工作流效率,Lazada 已于2017年将其在新加坡的仓储业务,搬迁至新加坡邮政运营近两年的地区电商物流配送中心。

新加坡邮政公司旗下还有很多企业专注垂直领域,比如 SP eCommerce(向各大品牌和零售商提供端对端软件解决方案)、Quantium Solutions(提供仓储、物流、投递服务)、CouriersPlease(位于澳大利亚的包裹投递公司)、Famous Holdings(货物集运、代理企业)、Lock+Store(自助仓储运营商)、Speedpost(快递、船运服务商)、vPOST(地区网购、船运服务商)以及SAM(一种提供账单付费服务的数字化柜机)。

从财报来看,新加坡邮政的物流业务有所增长。2017年,新加坡邮政亏损250万新币(约合180万美元),而据今年8月公布的2018年第一季度财报,得益于旗下“最后一公里配送”服务企业 Quantium Solutions,当季已盈利8.6万新币(约合6.2万美元)。

此外,其跨国、国内电商快递业务营收也在增长,无疑会支撑其在此领域一展身手的信心。

Tan 表示,新加坡邮政希望于2018年底前,在其所有邮局网点推行阿里巴巴的移动网络支付平台“支付宝”。他还补充说,公司同时也在试点打击假冒伪劣的技术,开展与无人商店的合作等。

36氪国际站KrASIA出品,编辑:令晨

“36氪出海”微信公众号现已问世!扫描下方二维码,或者微信搜索“36氪出海”(ID: wow36krchuhai),关注起来吧!将为大家集中地提供出海的好内容。多谢关注,请多多推荐!

“出海频道”也在36氪app上开出来了!这里有数百篇出海主题的好文章,有一大批是在微信上没有的喔!来,跟着小动画,三步置顶出海频道,一键直达关键动态。