搭乘新加坡航空A380从北京飞往新加坡，商务舱的座椅宽到可以坐下一个大人和一个孩子，然而座椅的其他部分却显得有些泛黄了。
2017年，距离新加坡航空从空中客车公司接收第一架A380至今已经有10年了，作为航空业第一个在A380上设计出suites双人卧床的航空公司，四年前，应对来自中东航空公司的激烈竞争，他们开始将A380全新客舱设计提上日程。
11月2日，新加坡航空公布了其备受瞩目的全新客舱产品，并宣布公司将投入8.5亿美元用于设计及改造所有A380航机机舱。
以往，20%的商务舱客人提供了80%的利润的说法一直存在，然而在新加坡全球发布现场，新加坡航空的总裁Goh Choon Phong没有透露目前两舱客人的营收数据。全新公布的A380客机设计上，上层客舱包括头等舱和商务舱，其中头等舱由原来的12个减少为6个，商务舱从64增加为78个，下层主舱包括44个优选经济舱和343个经济舱座位。
减少新航套房，为扩大单体套房提供更多空间。每一个新航套房中不仅包括一张全平面床，还有一个可以四向旋转调节的皮质座椅，座椅与意大利著名的皮具品牌Poltrona Frau合作，而床品则与法国奢华品牌lalique合作。新航套房中好包括32英寸的高清显示屏和全尺寸衣橱，卫生间拥有独立的化妆台，但并没有提供阿提哈德航空类似的机上淋浴间，上层两舱也没有中东航空公司热衷的社交空间设计。
对于一起旅行的夫妇，每个过道前两个套房的床可以转换成一张双人床，而在不使用时，床可以完全折叠，力求为每间新航套房创造更多的私人空间。
新加坡航空全新设计的机舱更注重私密空间，没有强调社交属性的公共空间。Goh Choon Phong透露说这是调查中他们的客人更期望私密空间和便捷的存储空间，而非酒吧。“我们设计新的产品时是围绕客人的需求，而非竞争对手的表现。”Goh Choon Phong在发布会现场说道。全新设计的新航套房拥有多个不同功能的收纳空间，在长途飞行的客人来说，的确可以提供一种登机后“入住”的安慰。
全新的A380机舱设计将首先配备于下个月空中客车交付的5架新客机上，12月18日首航新加坡往返悉尼的SQ221航班，这也是为了纪念10年前首架A380就是在这一航线上首飞。从2018年底，新加坡航空将继续对旗下的14架A380进行改造，期望在2020年前完成所有改造。
图片来源：新加坡航空