这样说来，上图男孩看见“绿人”亮，就喜笑颜开直过马路，是错的咯？
没错，最近就有一起判决，行人在“绿人”亮的状态下过马路，在他刚越过双向马路的中央分界线是，被一辆出租车撞飞了23米—-这冲击力也太大了吧—-导致头骨和骨盆骨折，除了留医约三个月外，还另请了145天的住院病假。
被撞已经够郁闷了吧！这还不算完，法官原本裁定了出租车司机得百分百为意外负责。然而，这项裁决却被上诉推翻了，法庭裁定行人从中央分界线过马路时，没先注意有没有车辆驶近，得负15% 的责任。
神马？通常我们不都是在过马路的时候，先站在路口按电线杆上的“绿人”键，等绿人亮了，就开步走的吗！难道这也错？
编辑部就此展开了热烈讨论
小编A说：当然是司机的全责。在“铁包皮”的司机和行人之间，明明行人就是弱者，好不容易耐心等到“绿人”亮了，还得提着心吊着胆，不让安生过马路，实在太郁闷了。不用说，她是代表行人的一派。
小编B说：有些行人就是嚣张，过马路看手机、听音乐等，慢悠悠甚而至于有时还打来闹去，看着就来火。就得给他们点颜色瞧瞧，不好生安稳过马路的，万一遇到擦碰，得负部分责任。驾车派！
关键的小编C出场了，她也是驾车派，却是一往情深、义无反顾支持了A的观点。在她看来，自己坐在舒适冷气车里，礼让一下车外过马路的行人，怎么着都是能做到的。
其实，不单是小编们各执一词，就连包括大法官在内的三位法官，他们也都还没整明白。
有两位法官就援引了《高级驾驶理论》的第22条规则—-行人若在交通灯处，不管绿人亮起了多久，仍应在路边等到车辆停下或放缓车速准备停下，才过马路—-他们一致认为，按照这条的说法，如果行人没有注意车辆，那么他得到的赔偿，就应该因他自己也有疏忽，而有所减少。
大法官就不认同上述规则适用于这个案件，他觉得当行人在完全奉公守法的情况下，还得承担防范司机的粗心乃至危险的驾驶行为的责任，实在有点说不过去。甚至他也提出了一个说法—-也没有证据证明那位行人在过马路前，没有左右查看车辆呀，凭啥他就得负部分责任？
只是，根据少数服从多数的原则，大法官以1:2输给了同事，所以审判结果就成了我们前面看到的那样，行人得负15% 的交通事故责任，真是有够心塞。
无论如何奉劝各位小伙伴们，以后在过马路前，最好先左右看下，是不是所有的机动车都停下来，足够安全了，才迈步快走。而且，这种东张西望的状态要一直保持到，站在对面的马路牙子上。