成王败寇啊，说别人愚蠢，老马自己就英明？
如果高铁愚蠢，泛亚铁路不是更加愚蠢？工程更浩大经费更庞大。高铁是泛亚铁路的一小段，连接的是两个繁荣城市。
泛亚铁路规划路线。（联合早报）如果东铁愚蠢，横跨印度尼西亚和马来西亚的印马大桥不愚蠢？这也是二十几年前老马的建议，把两个还相当落后地区连接起来，完全不符合经济效益，老马精明吗？
怎么今天他变得如此精打细算？
非也。
半岛的东海岸比较落后，搞好基建可以带动经济发展同时增加人口流量，这是中国已经在发生的现像。纳吉政府看到契机，老马害怕人口生态产生变化。这才是他真正的顾虑，国家债务只是借口。
做生意都懂一个道理，有商机必须举债发展，只要是业务做开来，负债和利息不是问题，但是经营不当就得面对现实。国家也一样，举债搞基建推动经济同时为人民谋福祉，前提是资金必须正确利用，否则国家会破产。
老马前个任期建南北大道，政府负债25年，但是国家人民受惠。
林吉祥。（互联网）当时老马把大道工程给一家濒临破产公司联合工程 United Engineering ，林吉祥批评，后来在“茅草行动中”被捕。这就是马哈迪。
他反对高铁东铁，其实离不开意识形态作祟，但是他的团队不会让他为所欲为的，毕竟清醒的人还是有的。
老马对国产车执迷不悟。二十几年前台湾就有生产汽车叫飞羚，后来倒闭了。比起马来西亚，台湾有更加高级的科技水平，可见老马还活在过去。
每个国家都得按照自己的条件和资源发展经济，这是无法以个人的意愿为依归的。
全球化竞争激烈淘汰率惨不忍睹，老人家应该张大双眼认清这个大时代。