在武吉巴督巴士转换站出车时酿车祸，导致14人受伤，肇事巴士车长被判疏忽罪名成立，入狱六周和吊销驾驶执照五年。
法官下判时指出，巴士车长吕英才（66岁）造成严重及广泛的伤害，应承担中等至高度的罪责。
巴士车长吕英才（曾美玲摄）
吕英才前天（5月31日）承认疏忽行事导致他人轻重伤的两项罪名，控方提控其中一项，另一项交由法官下判时一并考虑。
这起车祸发生在去年7月11日下午5时零5分左右，涉及车祸的是两辆945号路线的易塔通（Tower Transit）单层巴士。
受重伤的六人包括被撞的巴士车长莫哈默沙里（65岁），以及正在撞击地点附近休息的另一名巴士车长阿里斯（57岁）。另有八名年龄介于10岁至70岁的男女受轻伤。
案情揭露，被告事发时刚把巴士驶出停车处，在交界处右转时没在“停车线”（stop line）前停下，结果撞上莫哈默沙里驾驶的巴士。后者当时正从马路驶入转换站，有先行权，但被告没让路。
巴士事发前没机械故障
庭上播出的电眼画面显示，莫哈默沙里驾驶的巴士经被告的巴士撞，失控冲上路肩，先撞倒一旁的绿色栏杆，再坠落约三米深的车道后侧翻。
事故现场（档案照）
阿里斯刚好站在栏杆附近休息，结果遭池鱼之殃，被巴士撞下车道。
根据医疗报告，莫哈默沙里的鼻骨骨折，头部和右手臂严重淤青，事后休养了43天。阿里斯的肋骨、头部和脊椎骨折，脑部也出血，医生事后给了他83天的病假。
其他的受害者，以一名53岁女子的伤势最为严重，她的骨盆有三处骨折，养伤长达131天。
警方调查揭露，被告驾驶的巴士事发前没有机械故障，巴士则因严重损坏，调查人员已经无法启动引擎或进行任何机械测试。控方说，被告已经承认在车祸发生前踩着油门。
控方指出，被告驾驶的是重型车，可造成严重后果，但他驾驶时却没有注意周围环境就右转。这起事故导致多人受伤，被告虽然认罪并且表示懊悔，但他还是难辞其咎，应当入狱。
被告自2000年开始驾巴士，事发后丢饭碗转当清洁工。没有代表律师的他恳请法官从轻发落，让他尽早完成服刑并继续工作，以供养在马来西亚的家人。（人名译音）
文：陈昱嘉