X

樟宜机场上调计程车附加费 试图吸引更多司机前去载客

樟宜机场外等候载客的德士。(联合早报)

作者 许耀泉

红蚂蚁几天前提到私召车“吊起来卖”后,很快就听到网友的心声:

德士也不好找!

樟宜机场集团看来也有同感,近几个月来频频出招,尝试吸引德士司机们到樟宜机场转一圈载客。

最新的举动就是:下周四(5月19日)至6月30日,从机场出发的德士附加费将增加3元。

樟宜机场奖励措施未能见效

樟宜机场集团前天(5月12日)下午通过面簿宣布这项消息。

机场附加费上调后,星期一至星期天傍晚5时至晚上11时59分,将上涨到8元,其他时段为6元。

现有安排则是星期五至星期天傍晚5时至午夜,机场附加费为5元,其他时段为3元。

这是樟宜机场近半年来,设法吸引更多德士司机前去载客的最新举措。

2021年11月,樟宜机场推出奖励计划,到机场载客超过500趟的德士司机能获得588元奖励。

当时,接受《新明日报》访问的德士司机就直言说,588元的大奖除以500趟,每趟车程所获的奖励大约也只有1元,十分不划算,不如调涨附加费来得实际。

今年4月,樟宜机场又宣布,每天从第一搭客大厦、第三搭客大厦或者星耀樟宜载客三趟的司机,将能获得10元奖励,但载客时间仅限三个时间段:

清晨6时到上午10时

中午12时到下午1时,以及

下午4时到傍晚7时

德士司机表示,到机场载客成本不小。(海峡时报)

樟宜机场动作频频,但德士司机似乎毫不动心,成本是主要的原因。

一名司机告诉《海峡时报》:在机场等候载客的时间长达40分钟,还必须空车前往机场。

等候乘客时,司机不能关掉引擎,在油价高涨的时候,这也加重了司机的成本负担。

其他司机受访时也表示,在中央商业区和晚间载客,利润更丰厚,何必到机场自讨苦吃?

网民:既然有钱出国,应付得起8元附加费

上调德士附加费能否取得成效有待观察,但网民已经议论纷纷。

有些网民体恤德士司机,表示司机也需要养家糊口;也有人指出,既然有钱出国,8元的附加费应该不是问题:

另一些网民则质疑,樟宜机场是不是应该跟德士业者合作解决问题,而不是直接把成本转嫁给乘客?

况且,附加费上调,并不保证有更多德士会到机场载客。

建议改乘搭地铁和巴士的网民也不少。

聪明的蚁粉相信也会按照自己的需求,选择交通工具吧!