家庭主妇胡莉清当送餐员帮补家用。她每天早上8时载幼子上学后,就利用三个多小时的空档送餐,中午接儿子回家。由于担心电动脚踏车必须在马路上骑行较危险,她因此坚持使用传统脚踏车。
冠病疫情影响丈夫的收入,为帮补家用,家庭主妇胡莉清(37岁)两年多前,毅然当起部分时间送餐员。
胡莉清的弟弟也是送餐员,推荐她送餐。不少送餐员以电动脚踏车代步,她却坚持使用传统脚踏车。
“传统脚踏车靠人力踩踏,比较吃力,尤其是上斜坡,但好处是可以在人行道上行驶,比较安全。
“电动脚踏车必须在马路上骑行,比较危险,我孩子还小,所以不会考虑。马路上有很多车辆,有时看到送餐同行开着电动脚踏车,与车并行,也为他们捏把冷汗。”
胡莉清有三个儿子,老大和老二分别为18岁和16岁,幼子6岁,念幼稚园二年级。
她目前骑的是入行的第三辆脚踏车了。“第一辆被偷,第二辆嫌重,转送朋友了。”
胡莉清说,脚踏车不贵,百多元就买得到,上网添购的配件,包括轮子、餐食存放架,以及幼子的迷你车座等,其实更花钱。
她自行安装所有配件,尤其注意配件栓得紧不紧。“像儿子的座位,要非常扎实。这个迷你扶手,让他骑车时握著,我也比较放心。”
每天早上8时左右,胡莉清载幼子上学后,就利用三个多小时的空档送餐,中午接儿子回家。
她的丈夫是普通员工,收入不高。她一周工作六天,还自动上缴公积金。
今年的劳动节,胡莉清和同行卓素霞(51岁)相约到武吉班让民众俱乐部,领取“送餐员项目”(Project Rider)配合开斋节分派的礼包和礼券。
考虑到送餐员属自雇人士,工作不稳定也没工会代表,武吉班让公民咨询委员会今年初推出该项目,支援区内的百多名送餐员。它也创建WhatsApp群聊,让送餐员分享工作的苦乐,并借助基层组织的网络,解决日常碰到的问题。
胡莉清说,这个协助送餐员的平台,让她不再觉得孤单,“感觉有人爱护我们,关心我们的福利。”
今年1月农历新年前,她和同行首次分获礼券和礼包。劳动节分获的第二个礼包,包括口罩、马来糕点及该区议员连荣华赠送的冷冻鱼等。