车资更高，等候时间更长！乘客反映近来德士和私召车服务价格都涨，有时高价都叫不到车。受访德士司机说，我国大幅放宽防疫措施后，乘客量增一两成，且德士车队减，以及油费上涨等原因，导致车资起大约25%。
不少乘客发现德士和私召车车费高涨，且等候时间很长。（档案照）。
康福德高德士司机黄来发（53岁）接受《新明日报》访问时说，相较于措施未放宽前，现在乘客需求增加至少一成。
“但我觉得主要是因为4天连假，以及是月头大家刚拿薪水的缘故，下周的情况还有待观察。调整基本车资后，现在若根据计程表，平日巅峰时段从榜鹅到市区的收费不包括公路电子收费（ERP）是约25元（约75令吉），但去年这样时段的车程收费是约20元（约60令吉）。”
有乘客反映近来德士和私召车服务价格都涨，有时高价都叫不到车。（《联合早报》档案照）
私召车司机曾豪升（50岁）则说，现在确实有更多搭客，他也有驾驶其他大辆私召车的朋友会选择接受更高收费的车程。
得运德士司机何国光（64岁）指出，油价暴涨是车费升高的主因，他从公司加油约需每升1.7元至1.8元，多年前，每升仅需七八角钱。如果在外面加油，则要付2元多。油价涨幅几乎难以消化，载客收入几乎无法抵消支出。
他也说，许多同行从德士转去驾私召车，导致德士数量大减，因此乘客的等候时间也更久一些。
德士司机李德雅（61岁）则说，很多人因高价而不愿搭德士，但由于最近私召车价格高过德士，又有部分顾客回流改搭德士。
“不管是私召车或德士，现在都蛮难叫的，主要还是顾客不愿付高价。”
李德雅说，油价因俄乌战事涨得离谱，因此司机们更倾向接更高价格的车程，否则感觉会吃亏。
据了解，难叫车三大原因，包括假日、多雨天气以及适逢全国大幅放宽防疫措施，更多人外出，带动德士和私召车的需求。
乘客姚邵康（28岁）说，曾在多个平台同时叫车从兀兰到中央医院，等了40分钟都没人接单，但平台上显示有车辆。
他透露，最后价格涨到近40元（120令吉）才有人接，但当时并非高峰时段。
“我感觉平台上24小时都在高峰时段，所以都很贵，我听司机说，他们有时会因价格太低所以故意不接，等乘客多刷几次，价格就会起。”
陈小姐（31岁）也说，最近发现叫车变得很难，而且偏贵。以前在对比不同私召车平台的价格，会发现他们的差价很大，然后选择相较便宜的选项。但最近发现差价都只是两三元，而且司机接客的时间也变长。
她说，除非有紧急情况，否则最近不会选择乘搭私召车。
乘客朱先生前天下午4时要从大巴窑叫私召车到位于宏茂桥的安德逊中学，结果要价21元（约63令吉）。之前同样是星期天同样时段叫车，只需11元（33令吉）。
私召车司机曾豪升说，虽然现在收入增加10%到15%，但也需要面对其他挑战，例如更频繁的公路阻塞情况。
“现在有更多乘客，阻塞的情况真的较为严重，再加上更高的燃油价，其实到头来，我们的收入也没增加多少。如果我们困在车龙中，就表示工作较少。原本一小时我们可以载2.5趟到3趟，现在可能会变成一小时才载1到1.5趟。这样即使车资较高也抵消掉了。”