周四早上，新柔长堤上依旧出现车龙回堵到马来西亚关卡的情况，但因为不需要在新加坡关卡接受检测，通关仍算顺利。（陈渊庄摄）
兀兰关卡和大士关卡今天起不再为马来西亚货车司机与跟车员提供入境冠病检测，虽然一些货车得排队，货车通关还算快捷。
《联合早报》记者昨早走访兀兰关卡时发现，早上7时30分至9时的货车数目不多，即使有车龙，但车龙还在移动。早上9时，明显有更多货车排队通关，从原本的一条通关车道增至两条，一路回堵到马来西亚关卡。
柔佛罗厘同业公会会长王俊业受访时说，新措施实施首日，不少业者采取观望态度或是今早才开始让车队人员前往检测，所以早上通关货车的数目会比较少。
他相信通关时间比较短，因为司机和跟车员不必在关卡进行检测与等候结果，出示事前的检测结果呈阴性就能顺利通关。
“中午之后的车量会增加，9时之前两条通道都是空的，过后拥堵是因为大家一起抵达。我们预料这两天会有一些不顺畅，应该过后就会慢慢适应。”
在马来西亚经营养鸡场的其祥食品集团（新加坡）每天为新加坡供应大约4万只鸡，平均有8货车每天要进入新加坡。
业者：没接送货延误消息
公司业务发展主任沈宝源受访时说，还未收到任何送货被延误的消息，相信通关相当顺利。他也认为新加坡这个新的条例利大于弊，省下的时间成本远大于额外检测费用的成本。
联合领导政府抗疫跨部门工作小组的贸工部长颜金勇今天也在记者会上透露，正在和马来西亚商讨全面恢复新马陆路旅游，让已接种疫苗者通关。
王俊业开玩笑地说：“随着互相放宽，我们的话题应该会回到疫情前，抱怨车太多、桥不够宽，关卡不够大，流程不够快。”
4月1日起，完成冠病接种的旅客都可进出新马两国的陆路关卡，无须接受隔离或检测。（联合早报图）