最新消息：
新加坡将建设一处全世界最大的自动化码头！又一项世界第一即将诞生，拭目以待！
（大士码头）
新加坡人都很熟悉的
大士港（Tuas Port）是扼太平洋
及印度洋之间的航运要道
战略地位十分重要，现在！
大士港又被给予更高的期望
“将重塑新加坡航运业的未来”
据悉该项目将于2040年全面完工
届时将成为：
全世界最大的自动化港口
将全面实施自动化操作
自动化的码头和货柜堆场功能
还有“自动引导运输车”
（红色--大士港位置，图源：维基百科）
今天，新加坡大士港的新航站楼
举行动土仪式，总理李显龙出席
还参加了火炬传递活动
（图源：straitstimes）
李显龙表示：
“大士港也是一个机会
可以让新加坡展望远景
重新思考航运的未来
由于该港口将位于
一个全新的场地，因此我们
可以从环保的角度进行设计
保证创新和可持续发展。”
（图源：straitstimes）
年吞吐量--预计世界第一
根据2018年的统计数据
目前世界吞吐量排名第一
的是中国的上海港
年吞吐量4200万标准箱
是全美港口加起来的吞吐总量
也是全球所有港口吞吐量的1/10
（上海洋山港四期码头，图源：腾讯网）
新加坡港、中国宁波舟山港
分别位列二、三
其中新加坡南部沿海港区
年吞吐量达3600万标准箱
（新加坡港各港区，图源：维基百科、straitstimes）
待该巨星港口建成后
新加坡的港口吞吐量将翻倍！
据悉，大士港的
官方设计的吞吐量为
6500万标准箱
将跃居世界第一！
待2040年新港口全面投入使用后
Tanjong Pagar、Pasir Panjang、
Keppel和Pulau Brani的现有设施
都将被取代，一个顶N个！
（图源：straitstimes）
目前，海运业贡献了
新加坡国内生产总值的7％
雇用了约170,000名员工
对新加坡而言可以说是
非常非常重要的支柱性产业
也正是因为如此
李显龙在发言时还强调
海运业要同时兼顾短期利益
以及长期生存能力与竞争力
这样才能使其长久地稳定地
推动新加坡的经济发展
全面自动化，炫酷犹如科幻片
除了吞吐量大
这个新建成的港口还有
一个超级亮点：全面自动化！
与过去的人工操作的港口不同
这个新港口真的会很酷炫！
除了运转不停的起重机之外
你还会看到：
全电动无人驾驶的
自动引导运输车
在码头和堆场之间运输货柜
因大士还在建设中
我们只能用现有的向大家展示
目前世界上最大的全自动码头
上海港的洋山港四期
也许就是大士港以后的样子
在这个智能化程度最高的
码头，偌大的装卸区竟看不到
一个人，只有吊车和来来往往的
自动导引运输车，据报道
这个面积相当于300+个足球场的码头
仅需要9个管理人员
这些自动导引运输车
是根据低下埋藏的6万多根磁钉
来感知自己的位置
并且自动计算出最经济的路线
设计团队用30多万条代码
实现了这一智能化操作！
自动化的轨道式龙门
起重机是全电动的
并使用摄像机和
激光传感器进行精确测量
这将使起重机专家能够
远程监督多台起重机
（图源：youtube截图《今日亚洲》）
根据本地媒体报道
瑞典通用电气ABB
将为大士港的无人自动运输车
提供充电设备
这些设备都是专门定制的
充电器和配套基础设施将
于2020年底安装完成
（示意图）
（现场图，图源：auto.ndtv）
投入超过逾200万新元
大士港口位于新加坡西南角
规模是滨海湾的2.5倍
将分为4阶段进行
整个工程将投入逾200亿新元
（图源：联合早报）
鼓励年轻人投身海洋事业
新加坡的梦想在海洋
海事和港口相关行业
也迫切需要优秀的年轻人加入
“我希望年轻的新加坡人
会认真考虑在PSA，MPA
（海事和港口管理局）或
我们海洋生态系统中
的其他公司的职，” 李显龙说，
“他们将有机会写下新加坡
海洋史的下一章，并充满希望和梦想。”