新加坡的两条地铁线在昨天和今天“轮流”迎来“姑丈”（故障），而且两位“姑丈”都很“够力”！
南北地铁线今早出现信号故障，部分站点之间的地铁服务一度延误至少45分钟。SMRT后来重置南北线信号系统，列车服务在信号故障发生五个小时后恢复正常。
SMRT今早（3月29日）凌晨5时47分发推特通报，因信号故障，莱佛士坊站和大巴窑站之间的穿行时间增加25分钟，乘客也可在滨海南码头站和大巴窑站之前乘坐免费普通及接驳巴士服务。
今早7时34分在纽顿地铁站候车的乘客。（海峡时报）
6时40分，SMRT再发推特呼吁乘客避免乘坐地铁前往碧山站和滨海南码头站之间的站点，大巴窑站和滨海南码头站之间提供免费普通及接驳巴士服务。
6时51分，SMRT呼吁乘客乘坐其他交通方式前往市区，如乘坐地铁东西线、环线、东北线及滨海市区线。
7时08分，SMRT建议住北部、需要前往市区的乘客，可以乘坐到裕廊东站乘坐东西线，或到碧山站乘坐环线。
7时30分，SMRT呼吁乘客在碧山站至莱佛士坊站之间增加45分钟的乘车时间。
9时48分，SMRT通报，它将在上午10时许重置南北地铁线的信号系统，届时大巴窑站与滨海南码头站之间将有约15分钟没有列车服务。
10时20分，SMRT通报，南北地铁线信号系统已成功重置，列车服务正逐步恢复正常。
10时46分，SMRT宣布，列车服务已恢复正常，免费的普通及接驳巴士服务已停止。
SMRT也就对乘客造成的不便致歉。
南北地铁线今早出现信号故障，部分站点之间的地铁服务一度延误至少45分钟。图为8时20分，乘客在碧山地铁站候车。（海峡时报）
陆交局：南北线信号故障因信号系统软件问题所致
陆路交通管理局发布初步调查报告指，今早南北地铁线的信号故障是由于信号系统出现软件问题所致。
本地地铁连续两天出现故障，陆交局今天中午12时05分发文告说，根据初步调查，上述信号系统出现了软件问题后，SMRT及泰雷兹（Thales）的工程师在早高峰后重启了该系统。目前该系统已正常运行，列车服务也已恢复。
陆交局正与SMRT及泰雷兹合作，调查这起事故的根本原因。
东北线电力故障 实龙岗至盛港地铁服务昨天一度中断约三小时
新捷运在受地铁服务中断影响的地铁站安排免费接驳巴士服务。盛港地铁站外昨早有许多乘客排队等待接驳巴士，由于空间有限，无法遵守安全距离措施。（唐家鸿摄）
另一方面，昨早东北地铁线曾发生电力故障，实龙岗站至盛港站之间一度没有列车服务，在出现故障约三小时后恢复。
新捷运昨早7时18分发推特，通报上述故障，它也在受影响的站点提供免费巴士服务，并就对乘客造成的不便表示歉意。9时53分，新捷运再发推特说，东北地铁线列车服务已恢复正常。
对此，陆交局证实，当时万国（Buangkok）地铁站的吊线供电系统（overhead catenary system）出现电力故障，由绝缘体故障（faulty insulator）引发。
吊线供电系统上受影响的绝缘体已被更换，目前陆交局也正与新捷运合作，最迟在今年6月将绝缘体更换为设计更佳的版本。
陆交局也就上述两起故障对乘客造成的不便表示歉意。它表示，维持轨道的可靠度是一项连续的任务；在这类故障发生时，将继续深究根本原因，并采取坚定措施。
记者：马华卿