NTU 的学生注意啦！颇受关注的裕廊区域地铁线今年终于要开工啦！陆路交通管理局于4月6日发文告宣布，颁发两份总值5亿2600万新币的土木工程合约，兴建裕廊区域线的四个地铁站及连接的高架轨道。地铁终于可以开进南大校园里了！
即将开工！
4月6日，新加坡陆路交通管理局发文告宣布，颁发两份总值5亿2600万元的土木工程合约，兴建裕廊区域线（Jurong Region Line）的四个地铁站及连接的高架轨道。
来源：早报
地铁裕廊区域线包含南洋理工大学和裕廊工业区一带的四个地铁站，建筑工程将在今年第二季度动工，预计2029年竣工。届时，大家就可直接搭地铁直通南大和裕廊工业区，节省超过一半的车程时间。
其中，在南大校园的两个地铁站为南洋门站（Nanyang Gateway）和南洋弯站（Nanyang Crescent），将耗资约2亿6300万元设计和建造。南洋弯站在NIE与LWN之间，而南洋门站靠近Nanyang Grove。这两个地铁站之间将兴建一座长1.4公里的高架轨道。
Nanyang Gateway Station, 来源：LTA
Nanyang Gateway Station 车站设计, 来源：LTA
Nanyang Crescent Station, 来源：LTA
Nanyang Crescent Station 车站设计, 来源：LTA
裕廊区域线
裕廊区域线全长24公里，共有24个站，联通南洋理工大学、裕廊工业区、裕廊创新区、班丹蓄水池以及登加（Tengah）新镇等西部地区。通车后，蔡厝港、文礼和裕廊一带的超过6万个住户只需步行不到10分钟，就能到地铁站搭车。随着新发展的登加新镇落成，会有更多居民受惠。
裕廊区域线，来源：LTA
裕廊区域线将分三个阶段通车。上述四个地铁站属第三阶段工程，主要覆盖裕廊西、文礼和蔡厝港一带。最先通车的西侧路线共有10个地铁站，从蔡厝港连接到文礼和大华士（Tawas）；隔年启用的第二阶段东侧路线共七个站，衔接登加（Tengah）和班丹蓄水池。
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基础建设统筹部长兼交通部长许文远昨天到兴建中的坎贝拉站视察时说，裕廊区域线也将加强整个地铁网络的韧性，一旦发生地铁故障，乘客可转搭其他线。例如蔡厝港和文礼转换站分别衔接南北线和东西线，为乘客提供多一条路线选择，也有助分散及舒缓蔡厝港和裕廊东站的繁忙客流量。
这条新地铁线启用初期，预计乘客量每天会有超过20万人次，等裕廊创新区、登加和裕廊湖区全面发展后，估计将增加到50万人次以上。
即将兴建的西部地区地铁网将方便工业区和产业园与现有的商业、工业中心建立联系。虽然等到地铁修好的那天，我们已经从NTU毕业了，但还是让我们一同期待裕廊湖区振兴的那天吧！